Fast007> Блог> Особливості даху кабріолета
Ось в черговий раз вирішив написати про кабріолетах ... подобаються мені оні
На цей раз постараюся пролити світло на всі плюси і мінуси дахів кабріолетів.
Дах кабріолета буває 2-х типів:
1. Жорсткий верх
2. М'який верх (класичний)
Жорсткий дах на кабріо стали ставити порівняно недавно, точніше масово її ставлять не так давно як м'яку. У такого даху є свої переваги.
Перш за все хочу відзначити що авто володіє таким типом даху практично нічим не відрізняється від купе або седана цієї ж моделі! Та й взагалі мало чим відрізняється від звичайного, середньостатистичного автомобіля! Це дуже зручно - у вас звичайне авто, але в гарну погоду і відмінний настрій воно як за помахом чарівної палички перетворюється в кабріолет, приносячи задоволення від водіння і приємні відчуття, особливо за містом, коли поруч з дорогою є ліси або поля, або навіть водойми.
Але не будемо думати що у такого типу дахів немає мінусів - вона не ідеальна!
Перш за все це механізм. Механізм керуючий жорстким дахом дуже складний як з боку механіки, так і електрики. Якщо щось з ним станеться і він вийде з ладу, то можна розраховувати на часові та фінансові витрати ...
Також є мінус маси даху, вона важча ніж «Софт топ» і при їзді деякі елементи через свою маси більш схильні до вібрації з слідстві чого часто при їзді присутні скрипи.
Найчастіше жорсткий верх забирається прямо в багажник тим самим зменшуючи його корисний об'єм. Хоча про який обсяг може йти мова, якщо це кабріолет. Для пари дорожніх сумок місця вистачить, а більше Вам і не потрібно.
Але не варто думати, що у м'якої даху не буває скіпів інших неприємностей. Буває, але про це пізніше.
М'який верх буває 2-х видів, точніше з двох видів матеріалів.
1. Матеріал нагадує брезент. Найчастіше встановлюється на американських автомобілях. Дуже легкий у догляді, не вимагає просочення проти вологи ... ну брезент і є брезент!
2. Спеціальна кабриолетного тканину. Справжня класична тканина для дахів кабріолетів. Дуже легка, міцна і вологонепроникний. При цьому не особливо і дорога!
Дах з тканини не вимагає постійного догляду. Достатньо всього лише 2-4 рази на рік обробити її вологовідштовхуючим засобом (просоченням) і вона прослужить вам дуууже довго! Не варто думати, що її не можна експлуатувати взимку або в поганих погодних умовах! Бувало, що мій попередній кабрик міг простояти тиждень під зливою або місяць під снігом! Абсолютно жодна крапля води не потрапила в салон. Опади, звичайно, сприятливо не впливають на стан тканини, але і не вбивають її. Начебто тканину, на зразок повинна згнити, начебто повинна порватися, втратити міцність, а ні, не дочекаєтеся, Все буде добре. Рецепт довговічності простий - доглядайте за тентом.
Наприклад, мені відомі Audi Cabriolet 92-94 років випуску з оригінальними тентами і пробігами під 300 тисяч кілометрів.
Це про щось повинно говорити.
А секрет довговічності полягає в тому, що Такна прогумована (як багатошаровий бутерброд).
А як же зима? а як же мінусові температури?
А взимку в кабріо не холодно.
Кабріоткань не продувається, не промерзають. Якщо працює грубка, то Ви ніколи не замерзнете.
Правда є мінус - швидко остигає якщо заглушити авто і вимкнути пічку.
Не бійтеся що дах можуть порізати біля будинку - нікому він не потрібна. Так, є відморозки, але і більшість з них навіть і не подумає порізати дах. Часто Вам дряпають дах біля будинку у звичайного авто? Простіше розбити скло!
Але в той же час бувають випадки коли даху ріжуть. Але це настільки рідко, що можна перерахувати по пальцях.
Відремонтувати тент кабріолета не проблема. Роблять, вміють це робити і в Росії! І навіть повністю перешити тент - не проблема. Разом з тканиною і установкою це буде коштує близько 1000 євро. На деякі авто дорожче, а на деякі дешевше.
Іноді простіше і дешевше замовити неоригінальний тент з Європи / Америки ніж перешивати тут. Всі суто індивідуально.
Як і металевий дах, тканинну можна перефарбувати - у продажу є спеціальні фарби для тканини, та й фірми заробляють на цьому гроші теж є! Вартість перефарбовування даху - близько 10 тис. Рублів.
Догляду такі дахи практично не вимагають. Ну обробити пару раз на рік, ну почистити пару раз на рік ... я наприклад якщо їду з закритим дахом, то на швидкості 50-60 км на годину висовують руку з вікна і просто-напросто "вибиваю" її долоню, а потім прошу пасажира " поплескати "по даху.
Пух, шерть тварин, пил моно прибрати липким валиком, там самим яким ми прибираємо забруднення з одягу.
Бруд з дороги можна видалити м'якою щіточкою, наприклад такий же, якою чистимо взуття. Але обов'язково нової
Жирні плями і інші забруднення - засобом для виведення плям. Тільки спробуйте спочатку на малопомітній ділянці.
Миття ніхто не відміняв. Мити потрібно. не завжди, без будь-яких засобів і не з самого близької відстані (якщо користуєтеся апаратами високого тиску)
Так, до речі, ви не помітили, що якою б брудний ні кабріолет, дах у нього завжди чиста, ну або, принаймні, вона здається чистою! Ось цього я не можу зрозуміти! Але виглядає прикольно.
Але що ж робити якщо хочеться кабріолет виглядав як кабріолет, а й взимку експлуатувати постійно без думок, що у тебе тільки ганчірка над головою.
І тут за нас подумали автовиробників.
Справа в тому, що для багатьох кабріолетів з м'яким дахом передбачена друга дах - жорстка. так званий хардтоп (hard top). Влітку ви катаєтеся відкриваючи дах, а взимку ваш кабрик перетворюється в купе.
найчастіше це опція при замовленні авто.
А що ж з приводу заднього скла? Тут теж варіантів небагато - всього 2.
У авто з жорстким дахом - завжди саме звичайне автомобільне скло.
А ось у софттопа бувають як звичайні скла, так і "пластикові".
Матеріал з з якого виготовлено пластикове вікно - високоплатіфіцірованний ПВХ. Не варто бояться цього слова. Це просто щільна плівка товщиною від 0.5 до 2 мм. Тольще точно не потрібно.
Купити його можна в багатьох місцях. Це не проблема. Варто дуже не дорого.
А ось щоб поміняти його, доведеться звернутися в спеціалізований сервіс.
Як же кріпиться скло до тенту. У багатьох кабріо воно на блискавки, але зустрічаються екземпляри, де воно вшиті.
Який тип даху краще - вирішувати Вам. Для мене вони однакові.
Але, я вважаю, що кабріолет з м'яким верхом виглядає більш "кабриолетного". Кабрио з жорстким дахом трохи губляться в потоці.
сім років тому Мітки: кабріолет