Підвіска - це сукупність деталей і вузлів, які забезпечують комфорт, керованість і динаміку вашої машини при русі по дорозі. Будь-який водій, не професіонал або добре розбирається в своїй справі, на слух або інтуїтивно відчуває свою машину. І коли, при русі на різних швидкостях, він раптом починає помічати якісь сторонні звуки, відразу ж виникає питання, а що ж це може бути. Дуже часто причиною сторонніх шумів виступає несправність, яка криється в неправильній роботі ходової частини авто. У процесі роботи в підвісці машини можуть виникнути поломки, які пов'язані з несправностями і зносом деталей. Технічний стан підвіски може бути оцінений за відхиленнями розмірів механізмів від забезпечуваних при складанні на виробництві та допустимим износам до зазорам в головних пов'язаних деталях, а також за станом поверхні робочих деталей ходової частини.
Найбільша частина дефектів і найчастіші несправності підвіски машини виникають або ненавмисно, наприклад, після їзди по розбитій дорозі, або проявляються закономірно, протягом буває навіть дуже тривалого періоду. Про швидкий вихід з ладу будь-якої деталі і, отже, ремонті ходової зазвичай попереджають сторонні звуки, які виходять з боку несправної деталі і «не зовсім адекватна поведінка» вашої машини.
Хочеться відразу відзначити, що перед тим, як визначати основні несправності в ходовій честі, треба перевірити тиск в колесах, простежити відсутність пригальмовування коліс і встановити на автомашині однакові покришки.
Основні несправності підвіски автомобіля.
- Деформація лонжерона рами
- Порушення паралельності осей заднього і переднього мостів.
- Значна різниця в зносі коліс.
- Неправильний зазор в підшипниках коліс ходової спереду.
- Неповне розгальмовування гальм колеса.
- Поломка стабілізатора поперечної стійкості машини.
- Пошкодження верхньої опори однієї з телескопічних стійок.
- Неоднакова жорсткість пружин.
- Деформація важелів передньої підвіски автомобіля
- Неоднакове тиск повітря в шинах.
- Порушені кути установки коліс спереду.
- Відведення машини в сторону від руху по прямій
Розгойдування при гальмуванні і на поворотах, і інші коливання кузова.
- Підвищений осьове биття колеса або шини
- Пошкодження або знос втулки поперечного стабілізатора або він сам
- Ослабли або зламалися ресори і деталі підвіски
- Вийшли з ладу амортизатори
При русі спостерігаються підвищені вібрації.
- Деформація або пошкодження коліс
- Чи не збалансовані колеса ззаду. При цьому вібрація передається на всю машину.
- Чи не збалансовані колеса спереду. Вібрація при цьому відчувається на рульовому колесі.
- Пошкоджено ресори.
- Зношені задні амортизатори.
- Неправильні кути установки коліс.
- Пошкоджені або зносилися нижній шарнір підвіски або шарніри рульового приводу.
- Незадовільний стан підшипників маточин коліс.
- Не відповідає нормі тиск в шинах.
- Розкрутилися болти або гайки кріплення коліс.
Підвіска видає шуми або стукає під час руху машини.
- Деформація дисків коліс.
- Підвищений знос або зазор в підшипниках коліс.
- Значний дисбаланс коліс.
- Зламалася пружина.
- Зносилися кульові шарніри важелів або гумові / металеві шарніри важелів підвіски.
- Вийшли з ладу амортизатори.
- Ослабли штанги стабілізатора поперечної стійкості або болти кріплення амортизаторів.
Підвіску часто «пробиває».
- Постійні перевантаження машини.
- Шарніри пошкоджені або в них збільшився зазор
- Деформація диска або шини.
- У підшипниках маточин коліс спереду встановлений занадто великий зазор.
- Дисбаланс коліс.
- Деформований поворотний кулак, осі нижнього важеля, елементи передка кузова, важелі підвіски або поперечки підвіски.
- Вийшов з ладу амортизатор.
- Пошкоджено ресора.
- Сильне пошкодження або зношеність шліців задньої півосі або вкладиша кріплення задніх амортизаторів.
- Осадка пружин підвіски.
Скриплять і стукають амортизатори.
- Деталі амортизаторів зламалися
- Амортизатори закріплені не так добре
- Ослаб кріплення резервуара або поршня.
- Витік рідини.
- Деформувався кожух внаслідок ударів.
- Зносилися гумові втулки в проушинах
Нерівномірний або підвищений знос шин.
- Нерівномірний гальмування коліс.
- Занадто велика швидкість на поворотах - грубий стиль водіння.
- Деформація важеля підвіски.
- Пошкодження дисків коліс.
- Порушені кути установки коліс спереду.
- Дисбаланс коліс.
- Зносилися втулки підвіски і шарніри.
На поворотах і при гальмуванні з'являється гучний скрип.
- Пошкодження елементів кріплення стабілізатора поперечної стійкості або його самого.
- Просіла або пошкоджена пружина підвіски або не працюють елементи підвіски.
- Несправні амортизатори.
З амортизаторів підтікає рідина.
- Руйнування або знос сальника штока.
- У амортизаторі надмірна кількість рідини.
- Задираки, ризики, забоїни на штоку.
- На ущільнювальні кромки сальника потрапляють сторонні механічні частинки.
При ході стиснення недостатнє опір амортизатора.
- Негерметичний клапан стиснення.
- Через витік вийшло недостатня кількість рідини.
- Знос направляючої штока і втулки.
- Забруднення рідини в амортизаторі механічними домішками.
- Руйнування або знос дисків клапана стиснення.