Електродвигуни, виготовлені на заводі і пройшли весь комплекс приймально-здавальних випробувань, справні і за своїми характеристиками відповідають паспортним даним. Більшість відмов відбуваються з причин, які виникають в процесах, що настають за випуском готової машини: навантаження, транспортування, розвантаження, зберігання, монтаж на місці експлуатації. У цей період електричні машини схильні до різких поштовхів, ударів, вібрацій, за своїми впливів часто виходять за межі допустимих.
В процесі зберігання машини схильні до впливу низьких температур і вологи, тим більше що часто машини зберігаються в сирих приміщеннях і навіть на відкритих майданчиках. В результаті описаних дій несправності виникають зазвичай в період підробітки машини або навіть при першому її пуску. Наприклад, під час зберігання машини під впливом підвищеної вологості внутрішня поверхня сердечника статора і зовнішня поверхня ротора покриваються шаром іржі, що заповнює повітряний зазор між статором і ротором.
При першому ж включенні двигуна ротор виявляється нерухомим. Це веде до необхідності розбирання двигуна і ретельного очищення заржавілих поверхонь. Частинки іржі потрапляють в обмотку двигуна і надають руйнівну дію на її ізоляцію. Слід мати на увазі, що несправності електричних машин, пов'язані з пошкодженням ізоляції, найбільш небажані, так як вони ведуть до необхідності перемотування машини, а отже, вимагають її капітального ремонту. Часто порушення витковой ізоляції стають причиною місцевих коротких замикань. При цьому машина перегрівається, обертання ротора стає нерівномірним, виникає небаланс сил тяжіння ротора до статора, що приводить до деформації вала машини. Причини, які викликають міжвиткові короткі замикання, виникають і при експлуатації машини, коли у внутрішню порожнину потрапляють сторонні частинки (пил, бруд, дрібна металева стружка), здатні механічно пошкодити ізоляцію обмотки.
При роботі асинхронних двигунів від перетворювачів частоти ПЧ, в яких вихідна трифазне напругу формується методом широтно-імпульсної модуляції, на вході двигуна виникає напруга імпульсної форми, амплітуда якого може значно перевищувати амплітуду синусоїдальної напруги першої (основної) гармоніки. Це може привести до порушення міжвиткової або межфазовой ізоляції і викликати міжвиткові короткі замикання. Усунення цього небажаного явища сприяє застосування згладжуючих фільтрів на виході перетворювача в ланцюгах харчування двигунів.
У колекторних двигунах постійного струму причинами несправностей часто є порушення роботи щітково-колекторного вузла, здатні викликати посилення іскріння або навіть круговий вогонь на колекторі. Можливі несправності електричних машин настільки різноманітні і численні, що описати їх повністю не представляється можливим. У таблиці нижче наведені найбільш характерні і часто зустрічаються несправності в електричних машинах, причини, що їх викликали, і способи усунення цих несправностей.
Часто зустрічаються несправності електродвигунів
При включенні в мережу ротор (якір) нерухомий
На вхідних клемах машини відсутня напруга або воно занадто мало
Перевірити живильну лінію, усунути пошкодження і забезпечити подачу номінальної напруги
При включенні в мережу ротор нерухомий, сильне гудіння, інтенсивне нагрівання
Зруйнований підшипник; зачіпання ротора про статор; заклинило вал робочого механізму
Від'єднати вал двигуна від вала механізму і знову включити двигун; якщо вал двигуна залишається нерухомим, зняти двигун і відправити в ремонт
Зупинка працюючого двигуна
Припинено подачу напруги
Спрацював захист двигуна
Знайти і усунути розрив в живильної ланцюга
З'ясувати причину спрацювання захисту (перевантаження двигуна, значно змінилося напруга в мережі), усунути її і включити двигун
Двигун не досягає необхідної частоти обертання, сильно перегрівається
двигун перевантажений
Підшипник вийшов з ладу
усунути перевантаження
замінити підшипник
Двигун сильно перегрівається
двигун перевантажений
Підвищений або знижений напруга мережі
Підвищено температура навколишнього середовища
Порушена вентиляція двигуна (засмітилися канали подачі повітря на вентилятор, забруднено поверхню двигуна)
усунути перевантаження
З'ясувати й усунути причину відхилення напруги від номінального
Усунути причину і знизити температуру до допустимого значення
Очистити вентиляційні канали подачі повітря на вентилятор і усунути забруднення поверхні двигуна
Робота двигуна супроводжується сильним гудінням, з'явився дим
Сталося замикання витків деяких котушок обмотки статора; коротке замикання однієї фази
Двигун відправити в ремонт
Сильна вібрація двигуна
Порушилася балансування вентиляторного колеса двигуна або іншого елемента, встановленого на валу двигуна
Усунути небаланс вентилятора або іншого елемента, встановленого па валу двигуна
Підшипник перегрівається, в ньому чути шуми
Підшипник і мастило в ньому забруднені
підшипник зношений
Порушена центрування валів двигуна і робочої машини
Видалити з підшипника мастило, промити його і закласти нову мастило
замінити підшипник
Провести центрування валів
Двигун не відключається від мережі при натисканні кнопки «Стоп»
«Залипнула» контакти магнітного пускача
Відключити двигун автоматичним вимикачем і замінити магнітний пускач
При включенні в мережу двигун працює нестійкий
Силові контакти магнітного пускача не створюють стійкого з'єднання
Замінити магнітний пускач
Руйнування лап машини в місцях їх приєднання до корпусу
Дуже сильна вібрація машини
Порушення співвісності зчленованих валів двигуна і робочої машини
Визначити незбалансовані обертові елементи і виконати їх балансування Роз'єднати вали і відновити їх співвісність
Руйнування гнізд з різьбленням в корпусі для кріплення підшипникових щитів
Занадто сильна вібрація
зруйнований підшипник
Усунути причини, що викликають таку вібрацію
замінити підшипник
Ослаблення кріплення підшипника в підшипниковому щиті
Занадто велика радіальне навантаження на вихідний кінець вала, яка призвела до зносу місця посадки підшипника в щиті
Дуже велика вібрація машини
Зменшити радіальне навантаження і замінити двигун; застосувати двигун іншого типорозміру, здатний без руйнування витримати існуючу радіальну навантаження
Усунути причини сильної вібрації і замінити двигун
Будь ласка допоможіть знайти відповідь. Освіта сильної іскри безпосередньо тільки під одним щіткою. Заміна щітки нічого не змінила. Всі контакти перевірені. Так само поміняв конденсатор, який служить для гасіння іскри. Якщо закорочені колекторний пластини, то іскра повинна бути круговою. Спасибі за відповідь.
[Відповісти] [Відповісти цитуючи] [Скасувати відповідь]
Допоможіть зрозуміти що сталося з моїм електричним тримерами. Новий, включили, триммер сильно нагрівся і задимів. Звернулася до продавця. У сервісному центрі сказали "ВИПАДОК НЕ ГАРАНТІЙНИЙ, ЗГОРІВ РОТОР І СТАТОР, мене провели В ДОМІ". Від чого могло таке статися? Електропроводка в будинку нова, жоден електроприлад в будинку не згорів.
[Відповісти] [Відповісти цитуючи] [Скасувати відповідь]
Вибір асинхронних двигунів для роботи з приводяться механізмами.
Процес вибору складається в задоволенні ряду вимог споживача і полягає в переборі можливих варіантів, в тому числі: по напрузі і частоті обертання; за конструктивним виконанням; за рівнем вібрації і шуму; по потужності і режиму роботи. >>>
Вибір схеми пуску асинхронних і синхронних двигунів.
Вибір простий і надійної схеми пуску має велике значення для експлуатації двигунів і синхронних компенсаторів. Найбільш поширеною в даний час є найпростіша і разом з тим найбільш надійна схема прямого пуску від повної напруги мережі. >>>
Вплив параметрів електромережі на роботу двигунів насосів
. Електродвигуни, що лежать в основі насосів, мають дуже високим ККД (83-95%), відносною простотою конструкції, універсальністю і високою надійністю. >>>
інформація
Популярні статті
Налаштування реле тиску насосної станції
Підключення насосної станції
Як вибрати насос - рекомендації
Водопровід в будинку з колодязя
Ремонт вібраційного насоса
Опускний монолітний колодязь своїми руками
Свердловинні насоси. Посібник з підбору
Як ремонтувати свердловину
Який гидробак вибрати?
Збираємо насосну станцію самі