Ситуація така. Г.ХАсана, 30 метрів до перехрестя з Васильєва. Їду по крайній правій смузі, зліва КАМАЗ. За 50 м до перехрестя зупинний кишеню, там стоїть ВАЗ 2107, я відповідно притискаюся ближче до розмітки, що розділяє смуги, залишаючись на своїй смузі. КАМАЗ їде повільніше, я його випереджаю, в момент коли порівнялася моя ліва передня двері з його переднім бампером, чую скрегіт, через метрів 10 до мене доходить, що треба зупинитися.
Я стою в 15 м від місця зіткнення, КАМАЗ в 10м, у мене зліва до розмітки 0,5 метрів, КАМАЗ заднім колесом на розмітці, переднім в 10 см на своїй смузі, тобто під кутом.
Викликали комісара (потім вже в ДАІ сказали, що це неправильно, якщо не згодні обидва). КАМАЗ каже, їхав по своїй смузі, я по своїй. При спілкуванні з комісаром я неодноразово наполягав, що винен КАМАЗ, що він стоїть під кутом і просив це зафіксувати. Фото його розташування є, на схемі кут вказано, але тим не менш, місце зіткнення вказано на його смузі - НЕ простежив і підписав. Місце зіткнення комісар намалював сам, не уточнюючи у мене, на якій смузі воно було, питав тільки, за скільки метрів до машин воно було.
ДАІ винесло ухвалу, що винен я, бо не обрав безпечний інтервал руху. Я, природно, не згоден, так як розташування машин прямо вказує, що КАМАЗ в місці зіткнення перебував на моїй смузі.
Як, де, і в якому порядку можна оскаржити ухвалу ДАІ? І чи вдасться довести, що винен був КАМАЗ?
Прикріплені файли
(Потім вже в ДАІ сказали, що це неправильно, якщо не згодні обидва)
Фото його розташування є, на схемі кут вказано, але тим не менш, місце зіткнення вказано на його смузі
Нісенітниця якась, а не схема, а може просто я не бачу. Де ширина ВАШОЇ смуги. Загальна ширина проїжджої частини 20,1, шляхом складних математичних підрахунків по схемі бачимо ширину проежей частини в одну сторону 10,5. Смуг намальовано 2, значить виходячи їх ЦІЙ схеми ширина кожної смуги ок5 метрів (або потрібно скористатися калькулятором?), Відстань від краю проїжджої частини до камаза (до коліс мабуть) ок 3,4 метра, ну і чия це смуга.
Уже вдруге чую. Чому неправильно щось?
Як сказав гаец, комісари діють фактично на підставі п.2.6 правил, який свідчить, що в разі обопільної згоди і оцінки ДТП учасники можуть самостійно скласти схему і під'їхати з нею в ДАІ.
Тобто якщо учасники не сходяться в оцінці обставин, і не можуть домовитися хто винен, то слід дочекатися ДАІ. Комісари не співробітник ДАІ, вони просто кваліфіковано все заміряють, записують і малюють схему.
додано в [mergetime] 1184824921 [/ mergetime]
Нісенітниця якась, а не схема, а може просто я не бачу. Де ширина ВАШОЇ смуги. Загальна ширина проїжджої частини 20,1, шляхом складних математичних підрахунків по схемі бачимо ширину проежей частини в одну сторону 10,5. Смуг намальовано 2, значить виходячи їх ЦІЙ схеми ширина кожної смуги ок5 метрів (або потрібно скористатися калькулятором?), Відстань від краю проїжджої частини до камаза (до коліс мабуть) ок 3,4 метра, ну і чия це смуга.
Ширина моєї смуги не вказана, зазначено відстань до камаза - спереду 3,5 м, ззаду - 3,4 м.
Смуг в одну сторону три.
Згоден, що я ступив, підписавши цю схему, але, можна ж її скласти вірно, викликавши цього комісара і змусивши намалювати, як все було насправді.
додано в [mergetime] 1184825012 [/ mergetime]
На фото видно, що камаз був на моїй смузі під час зіткнення, заднє його колесо стоїть на розмітці, що розділяє смуги, відповідно, ширина моєї смуги - 3,4 м.
по аврії:
Ситуація. де у всіх випадках обидва водії Х і Y визнаються порушили
один або кілька пунктів ПДР - 8.5, 9.10, 10.1, застосовується тільки в наступних
пригодах:
Транспортні засоби Х і Y рухалися в двох рядах в одному напрямку без зміни ряду, або якщо відсутні докази зміни ряду транспортним засобом Y; (Х-крайня права, Y - зліва)
Прикріплені файли
Тобто спочатку я намагаюся скасувати постанову, потім в разі скасування - подаю цивільний позов про відшкодування збитку. І ремонтуватися поки це все справа йде, мені не можна?
Поїдьте в експертизу, що б вас сфотографіривалі і оцінили збиток, до цього ремон робити не можна.
Кращий випадок на мою, якщо суд визнає обоюдку 50-50.
А потім вже так, відшкодування шкоди витягати з КАМАЗа, а ви йому за фарбу з бампера # 33;
Ремонтуватися можна. Але в подальшому ви втрачаєте одне з можливих доказів вашої невіновності- автотехніку, залежить лише від вас. Але з будь-якого перед початком ремонту поїдьте в незалежну автоекспертизу (бажано більш -менш відому) і попросіть зробити вам акт огляду ТЗ з фото. Експертизу цілком (тобто з розрахунком суми) можна зараз не робити, бо дорожче і поки безглуздо, розрахунок за актом можна скласти і потім якщо знадобитися. Все одно в суді вимагатимуть рахунок за ремонт. чеки і т.п.
додано в [mergetime] 1184827617 [/ mergetime]
скільки по часу можуть зайняти всі ці процедури?
боди, підсудні йому відповідно до частини першої статті 31 Кримінально-процесуального кодексу Російської Федерації;
2) справи про видачу судового наказу;
3) справи про розірвання шлюбу, якщо між подружжям відсутній спір про дітей;
4) справи про поділ між подружжям спільно нажитого майна незалежно від ціни позову;
5) інші виникають із сімейно-правових відносин справи, за винятком справ про оскарження батьківства (материнства), про встановлення батьківства, про позбавлення батьківських прав, про усиновлення (удочеріння) дитини;
6) справи з майнових спорів при ціні позову, що не перевищує п'ятисот мінімальних розмірів оплати праці, встановлених федеральним законом на день подання заяви;
7) справи, що виникають з трудових відносин, за винятком справ про поновлення на роботі і справ про вирішення колективних трудових спорів;
8) справи про визначення порядку користування майном;
9) справи про адміністративні правопорушення, віднесені до компетенції мирового судді Кодексом Російської Федерації про адміністративні правопорушення та законами суб'єктів Російської Федерації.