Найромантичніший і красивий маяк з багатим і драматичним історичним минулим петербуржці можуть побачити не на Фінській затоці, а на Ладозькому озері. Будівництво Осіновецкого маяка, другого по висоті маяка на Ладозі (після Стороженского маяка) було розпочато ще в 1905-му році. Його висота від вогню до рівня моря досягає 74 метра, а світло прожектора Осіновецкого маяка видно за 40 кілометрів.
Зведення цієї інженерної споруди було пов'язане з різними негараздами і розтягнулося на п'ять років. Справа в тому, що підрядник, який виграв конкурс на будівництво Осіновец маяка, швидко розорився, а нових бажаючих взяти на себе відповідальність за складну будівництво не знайшлося. У підсумку, роботи велися силами управління водного транспорту Російської імперії за рахунок мізерних бюджетних коштів.
Не секрет, що навігація по Ладозі завжди була складною і небезпечною. Сильні вітри, численні острови і підводні рифи губили плаваючі по озеру кораблі ще в глибоку давнину. У 18 столітті Петро Перший був навіть змушений побудувати Ладозький канал, щоб кораблі з зерном для його нової столиці не відчували долю в хвилях стародавнього "озера Нево". Як каже нинішній доглядач маяка Олег Карепанов «Ладозьке озеро НЕ охарактеризувати - це непередбачуваний водойму. Чи не озеро - а море, тільки прісне. Хвилі - величезні, шпурляють суденця з боку в бік, як тріски, навіть на відстані 20 км видно ».
За сто років свого існування Осіновецкій маяк жодного разу не ремонтувався і не перебудовувався. Єдина зміна торкнулося ліхтар маяка. Раніше він був гасовий, і доглядач маяка повинен був щовечора кілька разів долати 366 сходинок, що ведуть нагору, щоб створити на верхньому майданчику запас гасу на всю ніч. Сьогодні електрична 500-ватна електрична лампа на маяку запалюється автоматично.