Конструкція ваг ЮУВЗ
Застосовувана ЮУВЗ конструкція сталевої платформи з закритими ортотропними ребрами володіє декількома додатковими перевагами. Ці переваги дозволяють збільшити термін служби ваг за рахунок зменшення втоми металу і внутрішньої корозії.
- Конструкція з закритими ребрами допомагає зменшити втому металу, оскільки на ділянках моста, що піддаються найбільшому напрузі, відсутні зварні шви. Розташовуються зварні шви якомога ближче до нейтральної осі. Що ж являє собою нейтральна вісь?
При заїзді транспортного засобу на ваги, відповідний елемент конструкції ваг згинається. Його верхня поверхня піддається стиску, а нижня поверхня розтягування. Ступінь стиснення зменшується в напрямку вниз від верхньої поверхні, як і зменшується ступінь розтягування, при направленні вгору від нижньої поверхні. У центрі структури знаходиться точка, де рівень напруги дорівнює нулю (немає ні стиснення, ні розтягування). Саме ця точка конструкції і називається нейтральною віссю.
Розташування нейтральної осі.
Розташування нейтральної осі. Вид збоку.
- Сварка ребер і платформ безперервним швом також дозволяє знизити втому металу. Збільшення локальних напружень, а також і потенціалу ушкоджень спостерігається саме на початку або в кінці зварного шва. З цієї причини в конструкції автовагів ЮУВЗ всі елементи зварені безперервним швом.
- Використання конструкції з закритими ребрами допомагає знизити ймовірність виникнення внутрішньої корозії. Кожне ребро герметично і не вологи всередину, що дозволяє продовжити термін служби ваг. До того ж, навіть якщо в процесі виробництва волога потрапила всередину герметично спаяного ребра і волога більше не має можливості потрапити всередину, оскільки процес іржавіння негайно зупиниться.