-
Головна> Послуги компанії> Контейнерні перевезення> внутрішньоросійських перевезення> Організація відправлення вантажу в контейнері в прямому змішаному залізнично-водному сполученні (ПСЖВС) (Магадан, Сахалін, Камчатка, Якутія, Чукотка)
Перевезення контейнерів в прямому змішаному залізнично-водному сполученні (ПСЖВС) можна назвати мультимодальной перевезенням, т. К. Для організації такої контейнерної перевезення необхідна інтеграція декількох видів транспорту (автомобільний, залізничний, водний) та координація взаємодії між ними, а так само необхідне використання декількох пунктів перевалок (контейнерні термінали або порти) контейнерів для перестановки контейнера з автотранспорту на залізничну платформу, для перестановки контейнера з залізнично платформи на судно і т. д.
Перевезення контейнерів в прямому змішаному залізнично-водному сполученні (ПСЖВС) відрізняється від звичайної морської контейнерної перевезення тим, що контейнер від станції відправлення до кінцевого пункту призначення слід за єдиним перевізним документом - накладної форми ГУ-28. Як правило, під час перевезення контейнерів в прямому змішаному залізнично-водному сполученні (ПСЖВС) вартість морського фрахту нижче, ніж вартість морського фрахту при звичайній морській контейнерної перевезення.
При відправленні контейнерів в Магадан, Сахалін, на Камчатку і Чукотку перевалка контейнерів у вагони транспорту на водний транспорт проводиться через порти Далекого Сходу такі як Знахідка-Східна, Владивосток, Мис Чуркін. При відправленні на Сахалін, так само діє поромна переправа по маршруту Ваніно-Холмськ.
При відправленні контейнерів в Якутію перевалка контейнерів у вагони транспорту на водний транспорт проводиться через Осетровскій річковий порт (залізнична станція Лена-Перевалка). Так само в Якутію можна відправити контейнер і в прямому залізничному сполученні з переходом на Залізну Дорогу Якутії до станції Томмот, а скоро і до станції Нижній Бест. У зимовий період часу від цих станцій діють «зимові автодороги» до Якутська, а так само і інших населених пунктів Якутії.
Організація контейнерних перевезень у прямому змішаному залізнично-водному сполученні (ПСЖВС) в Магадан, Сахалін і на Камчатку можлива цілий рік. А на Чукотку і в Якутії тільки в літній період при відкритті навігації.
Визначення порту перевалки контейнерів у вагони транспорту на водний транспорт залежить від вибору судноплавної лінії, а визначення судноплавної лінії, в свою чергу, залежить від вартості морського фрахту у тій чи іншій судноплавної лінії, розкладу судів, термінів перебування контейнерів у порту в очікуванні навантаження на судно і термінів доставки контейнерів від порту відправлення до порту призначення.
З огляду на всі перераховані чинники для наших Клієнтів ми підбираємо оптимальний маршрут доставки контейнерів в прямому змішаному залізнично-водному сполученні (ПСЖВС).
- Замовлення контейнера і залізничної платформи;
- Залізничний тариф від станції відправлення до станції призначення;
- Узгодження з судноплавної лінією можливість прийому контейнера в порту і постановки контейнера на судно;
- Організацію авто-доставки порожнього контейнера на склад вантажоодержувача до узгодженого з Клієнтом часу для завантаження контейнера;
- Зняття контейнера з автотранспорту і постановка його на залізничну платформу;
- Оформлення залізничних документів для відправлення контейнера залізницею до станції призначення;
- Зняття контейнера з залізничної платформи і постановка його на борт судна в порту відправлення;
- Фрахт до порту призначення;
- Якщо дорученням клієнта передбачена доставка вантажу до складу вантажоодержувача, то:
- Повідомлення вантажоодержувача за фактом вивантаження контейнера з борту судна і узгодження дати і часу доставки контейнера;
- Організацію авто-доставки контейнера на склад вантажоодержувача до узгодженого з Клієнтом часу.