Органи управління екскаватором
Органи управління розташовані в кабіні екскаватора. Управління основними рухами екскаватора «вперед», «назад» і робочого обладнання здійснюється за допомогою важелів або джойстиків, а на гусеничних екскаваторах також поворот «направо» і «наліво». На колісних екскаваторах поворот рухається екскаватора здійснюється рульовим колесом, управління пневмоприводом - педалями і кранами. Застосовувані системи гідроприводу з двома головними насосами забезпечують незалежне поєднання двох або трьох рухів робочого устаткування.
Розміщення елементів керування та приладів екскаватора ЕК-14 показано на рис. 6.1.
На електронній панелі відображаються параметри роботи двигуна, електрообладнання та гідросистеми екскаватора, розташовується світлова та звукова сигналізація про неприпустимих відхиленнях контрольованих параметрів.
Сучасні імпортні екскаватори мають електронні системи управління двигуном, насосом, гідророзподілювачем. Інформація про
режимах роботи відображається на дисплеї, в разі відхилення від нормальних режимів роботи спрацьовує сигналізація.
Система вибору робочих режимів дозволяє більш ефективно використовувати екскаватор, підвищити показники роботи, знизити витрату палива і рівень шуму. Режим точного управління використовується при виконанні робіт, пов'язаних з малим навантаженням, а також вимагають підвищеної точності руху робочого органу; універсальний режим - при звичайних землерийних роботах з високою продуктивністю; важкий режим - в суворих умовах роботи, коли двигун працює з максимальним навантаженням.
Система вибору управління двигуном дозволяє автоматично знижувати його обороти при перекладі важелів управління екскаватором в нейтральне положення, що веде до зниження витрати палива.
Система моніторингу діагностує вузли екскаватора, при виникненні відхилень на моніторі з'являється повідомлення про помилку. Кабіна екскаватора має підвищену шумоізоляцію і скління, зручне регульоване під машиніста крісло з ременями безпеки, кондиціонер, опалення.
Мал. 6.1. Розміщення елементів керування та приладів екскаватора ЕК-14:
1 - педаль управління відвалом (натиснута вперед - відвал опускається, натиснута назад - відвал піднімається); 2 - звуковий сигнал (спрацьовує при натисканні); 3 - рульове колесо (при обертанні вправо напрямні колеса повертаються направо, при обертанні вліво - наліво); 4 - педаль гальма (при натисканні загальмовуються колеса); 5 - вмикач омивача і склоочисника; б - прискорювач ходу (якщо при натиснутій педалі важіль 15 керуванням пересуванням перемістити вперед, екскаватор буде рухатися в бік переднього моста, якщо назад - в сторону заднього моста, пропорційно силі натискання на педаль); 7 - стопор поворотної платформи (піднятий - платформа може вільно повертатися щодо ходової рами, опущений - платформа жорстко зафіксована); 8 - електронна панель (зелений колір індикаторів - нормальна робота, червоний - небезпечно); 9 - вмикач передпускового підігріву двигуна; 10 - вмикач «маси»; 11 - вмикач стартера; 12 - важіль керування поворотом платформи і держаком (нейтральне положення - платформа і рукоять нерухомі, при повороті важеля по стрілці відбувається поворот платформи у відповідному напрямку); 13 - важіль керування подачею палива (вперед - подача збільшується, тому - подача зменшується); 14 - важіль управління гідромолотом і ходу; 15 - важіль керування пересуванням; 16 - кран стоянкового гальма (ручка розташована уздовж осі - екскаватор загальмований, ручка повернена проти годинникової стрілки - екскаватор расторможен); 17 - кран перемикання передач (ручка розташована уздовж осі - рух повільне, ручка повернена проти годинникової стрілки до упору - швидке); 18 - вмикач фар; 19 - вмикач вентилятора; 20 - вмикач обігрівача; 21 - вмикач прожекторів; 22 - вмикач габаритних вогнів; 23 - ручка фіксації пульта; 24 - важіль керування стрілою і ковшем; 25 - ручка фіксації рульової колонки; 26 - перемикач поворотів