всім привіт. потрібна допомога. у мене ООБ 95 механіка. на днях поміняв рідину в гальмівній системі прокачав зчеплення. після закінчення прокачування гальмо був і зчеплення було. педаль зчеплення була така "впевнена" аж приємно було натискати. після цього машина дісталася до будинку і простояла 2 доби без виїзних а сьогодні необхідно було терміново виїхати і УПС. педаль "невпевнена" як ніби ватна. вижімаеш. але відчувається НЕ -то щось. передачі вкл нормально, за винятком 1-ої. вона трохи застряє. ПОДСКАЖИТЕ ЯК ПРАВИЛЬНО прокачати СЦЕПЛЕНИЕ.
ps / рівень є. прокачку робили спочатку самопливом, а потім педаллю прокачували 7 разів.
а я думаю, що гавнецо яке відстоялося і виною всьому.
чим більше в армії дубів - тим міцніше наша оборона
zxdiablo писал (а). прокачку робили спочатку самопливом, а потім педаллю прокачували 7 разів.
7 раз?
Коли я прокачивал, то у мене вийшло сім раз по сім. Рідини пішло 0.5 літра. Не знаю, може чого не так робив.
Прокачували так.
Товариш сидів в машині і натискав кілька разів педаль, при останньому жимі педаль він не відпускав і кричав мені в яму - "тримаю!". Після цього я в я відкривав прокачного вентиль. Як тільки рідина переставала лити закривав його і кричав товаришеві - "качай!". І так сім разів по сім. Хоча, може і більше - педаль дуже довго залишалася "порожній".
Можна прокачати і одному. У продажу є спец пріспособа - кришка на гальмівний бачок, від неї кембрік до преденему колесу. Сенс в тому, що тиск йде від колеса. Єдиний мінус - потрібно часто вилазити з ями, відкривати бачок і доливати рідину.
zxdiablo Тачку - на прокачку.
Прокачай через переднє колесо. Одягаєш на супорт (штуцер прокачування) трубочку, одягаєш інший кінець на циліндр зчеплення і відкриваєш штуцер. Накачуєш педаль гальма. Відкриваєш гальмівний штуцер. Педаль гальма впала, закривши. І так поки в бачку не зникнуть бульки.