Спробуйте згадати, коли ви останній раз каталися на велосипеді? Будучи дитиною і підлітком, я практично не злазив з велосипеда. Ставши старше, я всього два рази брав цей двоколісний агрегат напрокат. Підсумок: вже понад 10 років, як я проміняв це чудо винахідницької думки на громадський транспорт і особистий автомобіль. А адже він корисний для здоров'я як фізичного, так і емоційного.
Мода на велосипеди все більше поширюється по нашій країні. Деякі стали принципово пересідати з машин на велосипеди, щоб дістатися на роботу чи навчання. Інші ж спочатку нічого не хочуть чути про громадський транспорт або автомобілях і не мислять себе без велосипеда. Мій друг один раз сказав, що купив велосипед за 60 000 рублів. Я тоді вважав його божевільним: адже як, можна ж купити такий-сякий автомобіль за такі гроші!
Безперечно, велосипед має низку плюсів, гідних, щоб звернути увагу на цей активний спосіб проведення часу. Я, як малопонімающій в велосипедах людина, постараюся розібратися в даній темі, щоб згодом придбати «залізного коня» для особистих потреб.
Тоді, в дитинстві, ми каталися на всьому, у чого було два колеса. У мене в різний час були «Десна» і «Салют»; хтось ганяв на величезній, для худого дитячого тільця, «Україна»; були і круті «Stels» - начищені до блиску, хромовані підкорювачі дитячого бездоріжжя. Зараз ми, звичайно, фізично доросли до «України», але погодьтеся, несолідно під'їжджати до офісу або університету на ньому. Гостро стоїть вибір нового велосипеда.
Як і для всього, перед чим стоїть вибір, ви повинні зрозуміти, для чого вам велосипед? Вибір велосипеда буде здійснюватися в залежності від того, які цілі стоять перед вами: повсякденна їзда або використання для спортивних / туристичних цілей. Інший важливий критерій відбору - покриття дороги (асфальтована або грунтова). Пора року також впливає на транспорт: велосипед для зимової пори повинен бути оснащений гідравлічними амортизаторами, дисковими гальмами. Для людей із зайвою вагою тіла, рослих людей потрібно велосипед з посиленою рамою. Після того, як ми визначилися з метою покупки, задумаємося над ціновим діапазоном майбутнього дорожнього соратника.
Тепер розглянемо п'ять основних типів велосипедів.
- Дорожній. Дані велосипеди призначені для катання по місту по переважно асфальтованій дорозі. Швидкість їзди не повинна бути швидкою, і підходить такий велосипед для практичних людей, яким важливо дістатися з точки А в точку Б без зайвих пригод. Подібні «великі» оснащуються заднім багажником (тим самим, на якому в дитинстві сидіти було боляче, але треба було терпіти), кошиком, дзеркалами заднього виду, фарами, світловідбиваючими елементами (катафоти! - архаїчне слово предків, що пішов у століття). Велосипед буде суто практичним, навряд чи він чимось виділиться. Ви, безумовно, можете навісити лопухів на спиці (якщо ви розумієте, про що я), або обмотати ті ж спиці дротом (майте на увазі, від дроту спиці швидко іржавіють), і тоді вас помітять на дорозі. По крайней мере, 15 років тому восьмирічним пацанам це вдавалося.
- Гірський. У такому типі велосипеда конструкції повинні бути посиленими, міцними, надійними, при цьому комфортними. Гірський велосипед відрізняється особливою надійністю. Колеса велосипеда міцні, покришки товсті. Доповнює фортеці гірського транспорту зміцнена рама. амортизаційна вилка ззаду і спереду. З назви зрозуміло, що велосипед призначений для катання по горах. Нас, звичайно, намагалися переконати з телеекранів в наявності Ростовський гір, але масовий попит на туристичні путівки в Ростовські гори не спостерігається. Якщо ж ви завсідник походів по Кавказьких гір або може Алтайським, то розгляньте варіант покупки гірського велосипеда.
- BMX. Любіть полякати перехожих трюками, або відсутністю сідла на велосипеді? Тоді BMX для вас! А якщо серйозно, то впевнений, що ті, хто цікавиться BMX, знають куди більше, ніж я уміщено тут. Проте, можливо вас зацікавить такий вид спорту: даний вид транспорту відмінно справляється з різними дорожнім покриттям, включаючи асфальт і ґрунтовку. Примітно, що велосипеди ВМХ здатні переміщатися навіть по перилах. Такий велосипед в обов'язковому порядку має посилену раму, зміцнену вилку, за рахунок яких ймовірність отримання поломки транспорту після трюків істотно знижується.
- Велосипеди для комфорту. Такий собі бізнес-клас серед велосипедів. Комфортні велосипеди відрізняються від попередніх варіантів підвищеною зручністю, одержуваних наїзником під час прогулянки. Варто зазначити, що передня вилка в конструкції комфортного велосипеда часто модернізована, до того ж апарат для прогулянок на природі обладнується амортизацією. Такий варіант для велосипедної прогулянки здатний відмінно справлятися з нерівностями пересіченій місцевості. Двоколісний велосипед підійде як для міської їзди, так і катання за межами міста.
- Гібридні велосипеди. Велогібріди здебільшого використовуються шанувальниками велосипедного туризму. Моделі розглянутого типу вибираються для туризму через їх пристосованості до нормальних дорожнім покриттям у вигляді асфальту, гірській місцевості. По суті, дані велосипеди є універсальними і можуть одночасно задовольняти побажання людей з більш культурними та практичними поглядами. Гібриди способи розвивати досить хорошу швидкість під час їзди, при цьому їм підвладні різні дороги. Вони оснащуються перемикачами швидкісних режимів. міцною рамою, надійними гальмівними системами. Вимоги до гібриду, висунуті умовами експлуатації і користувачами, найвищі. У конструкції, як правило, присутня багажник для велосипеда. а також килими щитки. Універсальний апарат, який підійде багатьом.
Ціновий діапазон різний, від бюджетних 10 000 - 15 000 рублів, до космічних 975 980 рублів (за даними Яндекс.Маркет). Пропозицій на ринку повно від самих різних компаній. Побіжно згадаю виробників: найбільш якісні велосипеди виробляють американські (Scott), німецькі (Cube) і російські (Stels) компанії.
Що ж, друзі, надумали купувати велосипед? Назбиравши грошей, придбайте, користуйтеся! Велосипед - завжди потрібна в господарстві річ. А то уявіть (зараз до чоловічої частини звертаюся): народиться у вас син, стукне йому 3-4 роки, йому потрібен буде «великий». А тут тато, який не розбирається в елементарному пристрої велосипеда. Соромно? Ще й як.
У статті використані матеріали сайтаvelosipedinfo.ru