Правильно сконструйована оглядова яма в гаражі є незамінним помічником для автолюбителів. Вона дозволяє проводити регламентне обслуговування, діагностику та ремонт ходової частини та днища автомобіля без залучення фахівців, завдяки чому можна заощадити істотну суму.
Оглядовий канава відноситься до потенційно небезпечних споруд, тому що при недостатній міцності і надійності її стіни в процесі ремонту автомобіля можуть обвалитися, привівши до травмування автомеханіка. Тому до будівництва оглядової ями потрібно підходити відповідально, розрахувавши розміри і склавши план майбутньої конструкції, а також підготувавши всі необхідні інструменти і матеріали, які можуть знадобитися для успішного виконання майбутніх робіт.
Переваги та недоліки оглядових ям
Деякі автолюбителі самостійно усувають в автомобілі навіть найскладніші поломки, обладнавши в гаражі невелику СТО. Інші ж віддають перевагу ремонтним бригадам, але і вони не можуть заперечувати багатьох переваг оглядових канав:
- можливість вільного доступу до днища, ходової частини, коробці передач, глушнику і інших конструктивних елементів автомобіля для їх технічного обслуговування і ремонту;
- відчутна економія коштів, які витрачаються на ремонт машини в умовах СТО;
- при наявності необхідних знань і навичок з'являється можливість організувати свій бізнес по ремонту авто;
- якщо є гараж з підвалом, то оглядова яма може стати не тільки ремонтної майданчиком, а й входом в льох.
Недоліком оглядових ям є те, що подібні конструкції займають досить багато місця, проте при виготовленні багатосекційного перекриття (рис. 1) даний недолік можна не брати до уваги. Також слід знати, що спорудження оглядової ями не завжди можливо. Так, залягання грунтових вод на глибині менше 250 мм може призвести до того, що в канаві буде накопичуватися вода, збільшуючи вогкість в гаражі.
Це негативно позначиться не тільки на стані автомобіля і всіх інструментах, які перебувають в будівлі, але і на ваше здоров'я, так як цвіль і грибок є збудниками багатьох серйозних захворювань.
Сьогодні існують певні державні норми, що описують габарити і оснащення оглядових ям для ремонту автомобілів. Однак в основному вони регламентують правила пристрою систем освітлення і вентиляції для великих СТО. Для особистого використання ці правила і норми не так важливі. Тому розміри ями для ремонту автомобіля необхідно визначати самостійно.
Конструктивно оглядові канави поділяються на:
- класичні, глибина яких становить понад 150 см;
- лежачі - передбачають проведення ремонтних робіт тільки в лежачому положенні;
- комплексні - льох і оглядова яма в гаражі є єдиним цілим.
Розміри оглядової ями в гаражі класичного типу залежать від площі будівлі, ширини автомобіля і зростання автослюсаря. Ширина канави вибирається з урахуванням розмірів колісної пари машини. Для цього потрібно виміряти відстань між внутрішніми зрізами коліс і відняти від отриманого значення 40 см. Оптимальна ширина оглядової ями становить 75-80 см.
Довжина траншеї дорівнює довжині автомобіля плюс 80-100 см. Такий запас дозволить вільно спускатися в яму і підніматися, коли зверху стоїть машина. Глибина канави залежить від зростання майстра. Для зручного і безпечного пересування по ямі її глибина повинна бути дорівнює росту людини плюс 10-20 см.
Оптимальні розміри ями для ремонту автомобілів складають:
- довжина - 180-220 см;
- ширина - 80-100 см;
- глибина - 170-210 см.
Канава риється з невеликими припусками, які по ширині складають близько 50 см, а по висоті - 20-30 см. Вони підуть на армування, бетонування і фінішну обробку стін і підлоги ями.
Будівництво оглядової ями своїми руками
Весь процес будівництва ями для ремонту автомобіля умовно можна розділити на кілька етапів:
- розмітка ділянки, риття канави;
- монтаж гідроізоляції, заливка підлоги;
- заливка стін, фінішна обробка.
Для успішного виконання майбутніх робіт необхідно приготувати наступні інструменти і матеріали:
- болгарку, електродриль, будівельний рівень, рулетку;
- лом, лопату, тачку для вивезення землі, трамбування, монтажний ніж;
- цемент, пісок, щебінь, глину, гідроізоляційний матеріал, арматуру;
- армуючої сітки, металеві куточки, дерев'яні дошки або ОСП для опалубки.
Розмітка ділянки і риття канави
Перед тим як виконати розмітку, слід вибрати матеріал для зведення стін. Якщо стіни будуть заливатися цементним розчином, то до ширини ями потрібно додати 20-25 см з кожного боку (товщина бетону). Для цегляної кладки досить збільшити ширину канави на 25-30 см (рис. 2).
Рити котлован можна вручну або за допомогою землерийної техніки. Тут все залежить від ваших фінансових можливостей і вільного часу. Якщо гараж зведений на нестійкою грунті, то стінки ями слід тимчасово підперти дошками, що запобіжить осипання землі.
Гідроізоляційні роботи і заливка підлоги
Після того як котлован виритий, а підлогу і стіни перевірені за допомогою рівня на горизонтальну і вертикальну рівність, можна переходити до пристрою гідроізоляції. Спочатку підлогу засипається шаром гравію і піску товщиною близько 10 см кожен і ретельно ущільнюється ручної трамбуванням. Це дозволяє створити дренажну систему, через яку з ями буде відводитися волога.
Потім стіни і підлогу канави змащуються глиною, на яку укладається шар гідроізоляційного матеріалу. В якості гідроізоляції можна використовувати щільну поліетиленову плівку, полімерну мембрану або бітум. Далі поверх рулонного матеріалу укладається армована металева сітка і здійснюється заливка підлоги цементно-піщаним розчином товщиною не менше 60 мм (рис. 3). Після схоплювання суміші можна переходити до стін.
Заливка стін і фінішна обробка
Заливка стін починається з їх армування металевою сіткою і монтажу опалубки з дощок або ОСП. Опалубку зводять ярусами по 25-50 см (рис. 4). Кожен ярус заливається бетоном. На самому верху залитого розчину вздовж довгих стін укладають металеві куточки, які будуть підніматися над ямою на 10-20 см. Дані елементи є своєрідними обмежниками, що не дозволяють колесам автомобіля випадково потрапити в яму.
Після схоплювання бетону опалубка демонтується. Щоб оглядова яма виглядала привабливо, стіни і підлогу можна облицювати керамічною плиткою або іншим оздоблювальним матеріалом.
Для зручності роботи в канаві потрібно зробити освітлення. Для цього в яму підводиться електричний струм, а на стіни кріпляться освітлювальні прилади. Оглядові ями відносяться до об'єктів з особливими умовами експлуатації, в яких допустимий напругу живлення становить 36 В.
На останньому етапі робіт з дощок виготовляється багатосекційна кришка, якою можна буде закрити робочий простір ями на час його непотрібності. Вона дозволить уберегти вас від падіння в канаву і збільшити ефективне простір гаража.
