Автомобілі під торговою маркою Infiniti представлені на російському ринку ось уже вісім років, і за цей час їм вдалося нав'язати конкуренцію іншим преміальним брендам - німецької трійці (BMW, Audi, Mercedes-Benz) і Lexus. Infiniti пропонує росіянам потужні і добре оснащені автомобілі, які зазвичай коштують трохи дешевше, ніж конкуруючі моделі. У минулому році Nissan перейшла на нову систему найменування своїх преміальних авто - на зміну звичним сполученням FX, EX, G і M прийшли два нових - Q для седанів, купе і кабріолетів і QX для кросоверів і позашляховиків. Седан Q50 змінив автомобілі G-серії і продається на території Росії вже близько року. Вітчизняним покупцям Infiniti Q50 пропонується в двох модифікаціях: задньопривідний - з 2-літровим турбодвигуном потужністю 211 л. с. і повнопривідної - з 3,5-літровим мотором на 298 сил, що працює в парі з 50-кВт електродвигуном - сумарна потужність досягає 355 л. с. Ми випробували в справі обидва варіанти.
# 8673; # Екстер'єр
Якщо попередні седани Infiniti мали яскраво виражений азіатський дизайн, то Q50 відрізняється більш спокійною і європейською зовнішністю, хоча спадкоємність поколінь відчувається.
Хижа «морда» з Складносурядні бампером і величезними гратами радіатора висловлює неприкриту агресію - на трасі впередіїдущие авто пішли з лівого ряду без додаткових натяків у вигляді дальнього світла.
До речі, про світлових приладах автомобіля варто розповісти окремо. Infiniti Q50 в базі поставляється зі звичайними галогеновими фарами, але в більш багатих комплектаціях оснащується адаптивними біксеноновими фарами, доповненими двома секціями денних ходових вогнів - для останніх використовуються світлодіоди. Також Q50 може похвалитися інтелектуальним дальнім світлом - даний режим доступний при русі на швидкостях понад 35 км / год. В цьому режимі дальнє світло автоматично відключається, як тільки в зоні видимості з'являється інший автомобіль. Вельми зручна опція при русі по трасі в темний час доби. Також варто відзначити незвичайне розташування секції поворотников: вони знаходяться в нижній частині бампера, трохи вище протитуманних фар - останні, до речі, теж світлодіодні.
Задня частина Q50 вийшла менш виразною, але і з цього ракурсу виглядає седан досить гармонійно. Дві хромовані насадки на випускні труби натякають на спортивний характер автомобіля.
Задні ліхтарі і лампи заднього ходу теж світлодіодні. Закриваючи тему освітлювальних приладів, можна згадати систему Welcome Lighting, рівномірно підсвічують корпус і простір навколо нього при наближенні до автомобіля і видаленні від нього.
В районі підсвічування заднього номера захована камера заднього виду. На жаль, вона нічим не захищена від зовнішніх впливів, тому взимку доведеться її постійно очищати від снігу і бруду.
Протестовані нами автомобілі були взуті в RunFlat-шини розмірності 245 / 40R19, базової версії покладається «взуття» меншою розмірності - 17-дюймова.
Гібридна версія Q50 зовні відрізняється від бензинової лише відповідними шильдиками, плюс опинився в нашому розпорядженні автомобіль був оснащений люком. Пропонуємо вашій увазі кілька знімків Infiniti Q50 Hybrid.
# 8673; # Інтер'єр
Обидва автомобілі, наданих на тестування, були в максимальних комплектаціях. Зрозуміло, салон базової версії буде відрізнятися від того, що ви побачите на представлених нижче фотографіях.
Починаючи з комплектації Elegance (друга за рахунком) Q50 покладається салон з натуральної шкіри. Передні сидіння оснащуються підігрівом, а також електроприводом регулювання у восьми напрямках і висувною отоманкою. Водійське крісло на додаток має регульований поперековий упор. Є можливість зберегти настройки двох варіантів положення сидіння водія, рульової колонки і зовнішніх дзеркал заднього виду, навігації та аудіосистеми, причому їх можна прив'язати до конкретного чіп-ключу автомобіля - вельми зручно, якщо машиною користуються два людини.
Салон Infiniti Q50 справляє приємне враження, хоча розкішним його не назвеш. На думку спадає інше слово - технологічний. Матеріали обробки хороші, а використання в оформленні салону елементів «під карбон» не видається недоречним.
Рульове колесо обшите шкірою, а ось підрульові пелюстки перемикання передач виконані з магнієвого сплаву. Регулювання положення рульової колонки можлива в двох напрямках - по вильоту і висоті. Вона електрична і здійснюється за допомогою невеликого джойстика - чудове рішення, що дозволяє змінити положення керма прямо на ходу. На кермі присутні кнопки управління бортовим комп'ютером, круїз-контролем і мультимедійною системою. У нашому автомобілі була встановлена двоканальна аудіосистема Hi-Fi HDD Bose із вбудованим в передню панель жорстким диском і СD, 14 динаміками (три з яких - 10-дюймові сабвуфери) загальною потужністю 324 Вт - до слова, особливих захоплень її звучання не викликала.
Панель приладів має класичний вид - тахометр і спідометр розділені екраном бортового комп'ютера. Лаконічний дизайн, приємна підсвітка - нарікань з цього питання Q50 не викликає ніяких.
Зовнішні дзеркала, незважаючи на свій невеликий розмір, відрізняються прийнятною оглядовістю. Вони обладнані обігрівом і електричним приводом регулювання і складання, але чомусь при установці автомобіля на сигналізацію вони автоматично не складаються.
Ящик для рукавичок виправдовує свою назву, але документи формату А4 в нього поміщаються.
На центральній консолі розташовано два сенсорні дисплеї (8-дюймовий верхній і 7-дюймовий нижній), що відповідають за мультимедіа, навігацію і всі налаштування автомобіля. Варто сказати спасибі виробникові за те, що сенсорні екрани доповнені кнопками, так що змінити температуру в салоні, переключити трек, збільшити гучність звуку і виконати інші операції можна з їх допомогою.
Також на допомогу водієві прийде зручна багатофункціональна шайба-перемикач - для багатьох операцій можна взагалі не торкатися сенсорних екранів, які, на жаль, збирають відбитки пальців. Трохи нижче розташований тумблер перемикання режимів, у якого навіть є офіційна назва - Infiniti Drive Mode Selector. Поруч знаходяться два підстаканники з зручними фіксаторами, що дозволяють надійно утримувати ємності різного діаметру.
Місця для задніх пасажирів не сказати щоб дуже багато - в цьому сегменті є автомобілі з великим простором, де можна сидіти, поклавши ногу на ногу. До послуг пасажирів блок з вентиляційними отворами в задній частині центральної консолі і відкидний підлокітник з підстаканниками і ємністю для зберігання речей.
Багажник Infiniti Q50 не дивує своїми габаритами - навіть два великих валізи сюди не влізуть. Для перевезення довгих предметів можна скласти задні сидіння.
Гібридний варіант відрізнявся дещо інший обробкою салону - замість вставок «під карбон» використовується обробка деревом.
Крім того, електричний Q50 має багажник меншого обсягу - 400 л проти 500 л у бензинового варіанту. Задні сидіння скласти не вийде, так як за ними розташовані літій-іонні акумулятори.
Infiniti Q50 на території нашої країни пропонується в двох варіантах: з 2-літровим турбодвигуном Mercedes-Benz M274 DE20 AL I4 потужністю 211 л. с. і 3,5-літровим атмосферником V6 виробництва Nissan потужністю 298 л. с. доповненим 50-кВт електричним мотором Nissan HM34. В обох випадках коробка передач - 7-ступінчастий автомат, причому в бензинової модифікації використовується коробка Mercedes-Benz 7G-TRONIC PLUS. У США Q50 також пропонується з дизельним двигуном Mercedes-Benz OM 651 22 LA потужністю 170 л. с. і з 3,7-літровим 333-сильним V6.
- електронна система розподілу гальмівних зусиль (EBD);
- система допомоги при екстреному гальмуванні (BA);
- 4-канальна антиблокувальна система (ABS);
- система динамічної стабілізації автомобіля (VDC);
- протівобуксовочная система (TCS);
- система допомоги при старті на підйомі HSA.
Автомобіль з молодшим двигуном в топової комплектації Hi-Tech + (2,1 млн руб. По акції) може похвалитися аудіосистемою Bose, парктроніки по колу, чіп-ключем Intelligent key з системою безконтактного відкривання всіх дверей, системами кругового огляду AVM +, виявлення наближаються об'єктів ( AOD), визначення вільного місця для паркування (PSM) і управління паркуванням, контролю руху і утримання автомобіля на смузі ACTIVE LANE CONTROL. Перерахування всіх опцій займе кілька великих абзаців, так що всі бажаючі можуть ознайомитися з ними на офіційному сайті.
Якщо ви знайшли помилку - виділіть необхідний текст і натисніть CTRL + ENTER.
Матеріали по темі
Нова версія характеристик GeForce GTX 1070 Ti: «майже GTX 1080»
«Яндекс» святкує двадцятиріччя
Ювілейний ноутбук Lenovo ThinkPad 25 постав на зображеннях
Найцікавіше - огляди
Робот-підлоготер Everybot RS500: швабру геть! Робот-підлоготер Everybot RS500 не зможе пропилососити ваш улюблений килим, але зате він вимиє і до блиску натрёт підлогу. Він не так сильно шумить, як робот-пилосос, і, на відміну від нього, може бути використаний для прибирання не тільки на горизонтальних поверхнях, але і на вертикальних: вікнах, стінах з кахельною плиткою, дзеркалах
Згода на обробку персональних даних