Хочу поділиться досвідом переробки личинок на пятнашку під один ключ.
Буде потрібно - комплект личинок 2115 і пробка бензобака з ключем виробництва ДААЗ.
Насамперед розбираємо замок багажника.
Висвердлюємо штифт, що втримує личинку в замку. Він просто вставлений в тіло замку і зверху закерніть - виймається легко якщо прибрати кернение. Знімаємо пружину.
Знімаємо пластину кріплення тяги до замку.
Розбираємо замок.
Принцип його дії такий
Якщо ключ 3 підходить до замку, то все пластини 2 знаходяться в такому положенні по відношенню до корпусу личинки 1
Якщо ключ не підходить до замку, то пластини 2 виступають з корпусу личинки під дією пружини 4 та не дозволяють йому обертання. Відстань А якраз і визначає, чи підійде ключ до личинки.
Відповідно змінюючи його можна переробити личинку під будь-який ключ такого ж профілю.
Я робив це в такий спосіб.
Так як личинки дверних замків у мене відключені, то нові послужили донорами. Спочатку я вийняв все пластини з пружинами з усіх личинок, потім, по черзі вставляючи їх в личинку багажника, підбирав відповідні. Якщо підходящого не перебувала то надфілем сточують пластину підбираючи відстань А (точив природно пластини з великою відстанню ніж треба) Ось що вийшло в результаті.
Збираємо замок в зворотній послідовності - вставляємо личинку, надягаємо пружину, вставляємо фіксує штифт, надягаємо пластину. Пластину і штифт я закріпив холодної зварюванням
(На фото поки без пластини).
Тепер замок багажника відкривається ключем запалювання.
Переробка пробки бензобака.
Розкриваємо пробку наступним чином - чим-небудь плоским і тонким віджимаємо засувку з боків і фіксуємо її в середині, потім віджимаємо наступну. Віджавши три на одній стороні, зрушуємо корпус пробки і вивільняє його з засувок на іншій стороні.
Повернувши ключ, як показано на фото
натискаємо тонкої викруткою на фіксуючу пластину
Дістаємо личинку, язичок і пружину.
Пластини підбираємо також як і з замком багажника. Сама остання зміцнює личинку в корпусі-її чіпати не треба. виходить наступне
Язичок вставляємо пружиною вгору, як показано на фото
Повертаючи за годинниковою стрілкою, вставляємо в корпус личинку, так щоб штифт на її кінці потрапив в паз язичка. Перевіряємо роботу замка (при повороті ключа язичок повинен утапливаться в корпус). Якщо все нормально то збираємо все защелкивая пробку в фіксатори.
Тепер і багажник і пробка бензобака і замок запалювання відкриваються одним ключем.
Якщо потрібно переробити дверні личинки, то з ними надходять також. З ними навіть простіше - нічого розкривати не треба.