Обстеження тротуарної плитки

Експертиза бетонних плит
На всіх проїздах, руйнування плит мають однаковий характер - руйнування плит відбувається у напрямку руху транспорту, що свідчить про те, що в плитах покладених поперек виникає великий вигинає момент на всьому протязі довжини при проїзді транспорту, при укладанні уздовж - такий МІЗГ. виникає тільки при наїзді транспорту на середину плити. На підставі вище викладеного експертами встановлено з яких причин тротуарна плитка «Бархан» не витримала навантажень від руху транспорту

Експертиза стін квартири
Штукатурка стін відповідає вимогам будівельних норм для високоякісної штукатурки (див. Таблиці з СНиП 3.04.01-87). Штукатурка стель відповідає вимогам будівельних норм для високоякісної штукатурки. Укоси на всіх віконних і дверних отворах виконані відповідно до вимог будівельних норм і правил. Якість застосованих матеріалів, підтверджено Сертифікатами якості на застосовані штукатурні суміші.

Обстеження будівлі освітнього закладу
Визначення обсягів і якості виконаних робіт з поліпшення теплотехнічних властивостей будівель і створення безбар'єрного середовища.

Обстеження нежитлового приміщення
Визначення вартості відновлювального ремонту приміщення конференц-залу, який отримав пошкодження конструкції підлог і фінішної обробки в результаті проведення робіт по ліквідації протікання господарсько-побутової каналізації, що проходить в підлозі.

Об'єкт будівельного обстеження: тротуарна плитка

Мета обстеження: відповісти на питання поставлені судом:

  1. Чи відповідають технічні характеристики тротуарної плитки, поставленої за договором поставки, умовами договору, а так же характеристикам, зазначеним у паспорті?
  2. Встановити причини виникнення тріщин (невідповідність якості плитки, невідповідність місць застосування її харакерістікі, зазначеним у паспорті)?
  3. У разі виявлення неякісної плитки визначити її обсяг і вартість, виходячи з умов договору поставки, а також вартість робіт по заміні неякісної плитки, виходячи з середньоринкових цін?
  1. Вивчення представлених судом на експертизу документів справи та проектної документації.
  2. Огляд об'єкта на місці з фото-фіксацією.
  3. Вимірювання параметрів покриття, згідно з вимогами СНиП 2.05.02-85
  4. Вимірювання міцності бетонних тротуарних плит, неруйнівним методом
  5. Аналіз відповідності проведених випробувань на міцність нормам і правилам.
  6. Визначення площі поверхні пошкоджених тротуарних плит.
  7. Аналіз проекту конструкції дорожнього одягу.
  8. Складання висновків на поставлені судом питання.

Будівельної експертизою проведено зіставлення даних з матеріалів справи Московського міського суду.

Предметом спору є поставка відповідачем неякісної тротуарної плитки, за договором поставки, яка в процесі експлуатації зруйнувалася.

На думку експертів існують три причини руйнування представленої тротуарної плитки:

Неякісне виконання тротуарної плитки, використання бетону міцністю, нижчою від заявленої, або порушення технології процесу при виготовленні.

Порушення технології пристрою, шарів основи дорожнього покриття, яке може виражатися як у відхиленні рівності поверхні підстави, так і в порушенні рекомендованих товщин шарів і конструктивів підстави.

Використання даної тротуарної плитки в умовах перевищують її несучу здатність, тобто відхилення від рекомендацій заводу виробника за місцем її застосування.

У Додатку до договору Специфікація №1 - відомості про продукцію, що містить інформацію про найменування продукції - Тротуарна плитка «Бархан» 1.Ф.6 з перерахуванням кольору плитки, кількості по кольоровості в метрах квадратних і ціни за одиницю продукції з ПДВ, і загальної вартості продукції з ПДВ.

Тротуарна плитка «Бархан» 1.Ф.6 - являє собою комплект прямокутних тротуарних бетонних плит товщиною 60 мм і розмірами: 628 * 418 * 60, 418 * 418 * 60, 418 * 208 * 60, 208 * 208 * 60, призначені для створення різного типу орнаменту при укладанні тротуарних плит.

При поставці супроводжується з паспортом на продані партії:

  • відповідно до вимог СНИП 17608-91, п. 2.9. Документ про якість - по ГОСТ 13015.3.

У документ про якість необхідно вносити марку бетону по морозостійкості, водопоглинанню та стиранням бетону плит.

На підставі "ГОСТ 4.212-80 Система показників якості продукції (СПКП). Будівництво. Бетони. Номенклатура показників (зі Зміною N 1)" (джерело: ІС "ТЕХЕКСПЕРТ") номенклатура показників якості продукції має багатосторонню спрямованість.

1. НОМЕНКЛАТУРА ПОКАЗНИКІВ ЯКОСТІ

1.1. Номенклатура показників якості за критеріями, одиниці виміру і умовні позначення показників якості наведені в таблиці.

1.2. Для бетонів і бетонних сумішей окремих видів при відповідному обґрунтуванні можуть застосовуватися додатково інші показники якості.

До «Постачальника», з боку «Покупця», не було пред'явлено конкретного вимоги до якісних характеристик плит щодо проектного класу міцності бетону на розтяг при вигині, таким чином, з боку «Покупця», порушено вимогу «ГОСТ 17609-91 Плити бетонні тротуарні , Технічні умови":

1.3.1. Міцність бетону плит на стиск характеризують класами по міцності на стиск: В22,5; В25; В30; В35.

Клас бетону плит по міцності на розтяг при згині приймають 3,2; 3,6; 4,0; 4,4.

Міцність бетону плит на стиск і розтяг при вигині приймають по проекту будівництва і вказують в замовленні споживача. У конструкції дорожнього одягу проекту розробленого ТОВ «Європарк» шифр ЕП 45.07.13. - ДП, план покриттів лист 4, в дорожніх одяг: тип 3, тип 2, верхній шар покриття позначений як «Плити збірні бетонні« Бруківка »» і ніяких відомостей про характеристики пропонованим вимогам по міцності, в той час як всі шари підстави мають необхідні дані для їх спорудження.

Згідно ГОСТ 2.114-95 технічні умови, нижче перелічені пункти свідчать що:

3.1 Технічні умови (ТУ) є технічним документом, який розробляється за рішенням розробника (виробника) або на вимогу замовника (споживача) продукції.

3.2 ТУ є невід'ємною частиною комплекту конструкторської або іншої технічної документації на продукцію, а при відсутності документації повинні містити повний комплекс вимог до продукції, її виготовлення, контролю і приймання.

3.3 ТУ розробляють на:

  • одне конкретне виріб, матеріал, речовина і т.п .;
  • кілька конкретних виробів, матеріалів, речовин і т.п. (Групові технічні умови).

У процесі дослідження було проведено експертний огляд об'єкта, де встановлювалося фактичний стан виконаних робіт з улаштування покриттів з плитки на момент огляду з фото-фіксацією на місці. Огляд проводився уздовж корпусів 4,7,10 (на підставі, наданих в матеріалах справи, креслень).

При огляді були застосовані:

  • цифрові фотокамери «Canon IXUS 240 HS»;
  • рулетка 5-ти метрова по ГОСТ 7502;
  • далекомір лазерний Disto D5;
  • рейка рівності «Кондор»;
  • теодоліт 3Т5КП;
  • вимірювач міцності бетону ІПС-МГ 4.03;
  • геофізичний прилад «Лоза - М», для вимірювання конструктивів дорожнього одягу.

Висновок будівельного експерта

З першого питання: Чи відповідають технічні характеристики тротуарної плитки, поставленої за договором поставки, умовами договору, а так же характеристикам, зазначеним у паспорті?

Характеристики тротуарної плитки повністю відповідають технічним характеристикам зазначені в паспорті на виріб, відхилень від параметрів не мають. Міцність бетону тротуарної плитки - не нижче зазначеної в паспорті. Міцність бетону на стиск, яка за твердженням покупця нижче заявленої в паспорті заводу-виробника, виміряна приладом ІПС - 4.03 склала за трьома вимірами плитки різних кольорів: 1. В45, 2. В40. В45, що повністю вказує на відповідність виробу його паспорту. Інших вимог до технічних характеристик тротуарної плитки, зокрема випробувань на вигин (розтягування), «Покупцем» до «Постачальника» не висувалося.

По другому питанню: Встановити причини виникнення тріщин (невідповідність якості плитки, невідповідність місць застосування її характеристикам, зазначеним у паспорті)?

Причиною утворення тріщин є невідповідність місць застосування плитки її характеристикам, зазначеним в паспорті.

Покладена тротуарна плитка, не призначена для організації руху автотранспорту. (В розглянутих умовах, здійснювався рух (крім легкового автотранспорту) автомобілів Газель, навантаження на вісь понад 2,5 т, вивіз сміття автомобілем з навантаженням на вісь більше 7 т і т.п.)

Якість укладання повністю не відповідає вимогам СНиП 2.05.02-85, згідно з правилами приймання робіт при будівництві і ремонті автомобільних доріг ВСН 19-89, однією з оцінок якості будівельно-монтажних і ремонтних робіт (розділ 5.), таблиця «параметри, які використовуються при оцінці якості робіт і умови їх оцінки »

Проведені вимірювання рейкою «Кондор» з кліномером, результати показали наявність неприпустимих присвятив, наявність просвітів більше 5мм становить 90% вимірювань, при допустимій 5% результатів. У таблиці вимірювань видно що є ділянки перевищують відхилення 10мм.

Рух транспорту по нерівному покриттю, створює коливання транспортного засобу, що в свою чергу викликає додаткові навантаження на вісь, неминуче викликають руйнування плит.

Укладання плит проведена з порушенням (поперек), і з великими перепадами по висоті на стиках (більше 2-х мм.)

По третьому питанню: У разі виявлення неякісної плитки визначити її обсяг і вартість, виходячи з умов договору поставки, а також вартість робіт по заміні неякісної плитки, виходячи з середньоринкових цін?

Неякісної плитки не виявлено.

З причини відсутності виявлення неякісної плитки, рекомендації «Покупцеві» - застосувати в дорожньому покритті тип дорожнього одягу, який буде відповідати умовам експлуатації.

Схожі статті