Маю велику надію, що наведені нижче інформація нікому ніколи не знадобиться, але, як то кажуть, мало чи ...
Нещодавно допомагав товаришеві dmityma у відновленні його автомобіля після зустрічі з великою рогатою твариною на дорозі - слава Богу все залишилися цілі, машина всіх врятувала (Шевроле Орландо - рулить! Не дарма п'ять зірок свого часу набрала в тестах). Загалом, майстер попався хороший, все відновив як з заводу, тільки ось преднатяжители ременів дістати Дмитру не вдалося, і машинка матюкалася на проблему в системі подушок безпеки. Щоб змусити систему працювати штатно і щоб ті подушки, які є, таки працювали, ми вирішили тимчасово поставити "обманки". Для цієї мети Дмитром були закуплені резистори на 2.2 Ома (були і на 2.4 Ома, але підійшли перші), і експериментально-дослідним шляхом ми стали шукати, куди їх поставити.
Перше, куди потрібно - в стійках, де ремені, знімаємо пластикові накладки, знаходимо проводку у жовтій оболонці з роз'ємом, раніше підключеним до преднатяжителей, вставляємо в них резистори:
Поруч є ще дивна коробочка з жовтою підключеної проводкою - це датчик бокового удару. Його не чіпаємо:
Після установки двох резисторів дві помилки преднатяжителей пішли в хронологію, але ще дві залишилися, і ми ніяк не могли збагнути, що ще їм треба. І тут звертаємо увагу на ось цей провід, який теж йде до ременя, але з іншого боку:
Судячи з опису помилки, цей провід на кожному з передніх сидінь йде до датчика якогось анкера системи преднатяжители ременя. Загалом, якщо заглянути під сидіння, там можна знайти продовження цього проводу з жовтим роз'ємом. Роз'єднуємо його, теж вставляємо резистор, під кожним сидінням:
У підсумку, дві що залишилися помилки теж пішли в хронологію. Почистивши пам'ять блоку і переініціалізіровав його, ми отримали чисту від попереджень приборку і робочу підсистему подушок безпеки.
Всім рівних і безпечних доріг!