Все предумала до нас :)
Відкриваєш сторінку 262 і читаєш.
"Для того щоб забезпечити надійність і довговічність вашого автомобіля при подальшій експлуатації на протягу перших 1000 км необхідно дотримуватися наступних правил:
- уникайте різких розгонів;
- уникайте різкого гальмування (притирання проходить протягом 300 км.);
- не вдаючись до заміни моторного масла раніше пробігу або термінів, рекомендованих в регламенті;
- НЕ буксируйте причіп "
У разі, якщо ти будеш дотримуватися цих правил, завантажити коробку на першій тисячі км. у тебе не вийде.
Коли ти включаєш режим "С" то коробка скидає передачу і обороти на тахометрі наближаються до червоної зони. Що власне, протіворічт інструкції.
Масло в коробку брати не треба, тому як в умовах дороги ти не зможеш його поміняти.
Масло для движки завжди (!) Має бути в багажнику. При проведенні передпродажної підготовки можуть не закрутити якусь пробку, і утворюється текти.
Ще порекомендував би купити у дилера антифриз, хіба мало що.
Так я мануал читав. Про коробку там якось невиразно написано. Написано, що і на 'D' і на 'S' можна користуватися пелюстками, але на 'S' нібито чесний ручний режим і вона не буде сама перемикатися, тут же пишуть потім, що якщо обороти сильно впали, то вниз перемикається автоматично.
Питання по коробці ще один:
Коли перемикаєшся в 'S' і не чіпаєш пелюстки вона автоматично сама буде переключатися але в районі червоної зони. Якщо хоч раз зачепити підрульовий пелюстка, то буде тільки ручний режим. Я правильно розумію? Як потім повернути його в автоматичний 'S'?
З мануала, я так зрозумів тільки один спосіб: 'S' -> 'D' -> 'S'