Схема включення елемента обігріву заднього скла лада пріора: 1 - монтажний блок; 2 - елемент обігріву заднього скла; 3 - вимикач обігріву заднього скла; 4 - вимикач (замок) запалення; 5 - основний блок запобіжників; А - до блоку управління електропакетом, клема «10»; В - до модуля управління світлотехнікою (регулятор освітлення приладів), клема «58b»; С - до клеми «плюс» акумуляторної батареї; К4 - додаткове реле (реле запалювання); К2 - реле включення обігріву заднього скла
Схема системи обігріву заднього скла ВАЗ 2170.
Нагрівальний елемент заднього скла включається за допомогою реле К2, встановленого в монтажному блоці.
Для запобігання розряду акумуляторної батареї нагрівальним елементом, залишеним включеним при непрацюючому двигуні, обігрів можна включити тільки при включеному запалюванні. Для цього харчування до вимикача 3 подається через додаткове реле (реле запалювання) К4, що спрацьовує при включенні запалювання лада пріора, і запобіжник F11. Харчування до нагрівального елементу подається через запобіжник F2 в монтажному блоці, розташованому в салоні автомобіля.
Якщо при включенні обігріву скло дверей задка не обігрівається, перевірте запобіжник F2 і F11 в монтажному блоці lada priora, запобіжник F2 в основному блоці запобіжників, дроти і їх з'єднання, вимикач і реле К2.
Якщо все запобіжники, реле та ланцюг харчування нагрівального елементу справні, перевірте справність струмопровідних смуг.
Перевірку проводять при працюючому двигуні і включеному електрообігрівання заднього скла. По черзі виміряйте вольтметром напругу на всіх смугах, приєднавши один висновок вольтметра до «масі» кузова, а потім іншу до струмопровідних смугах. Якщо напруга, що вимірюється вольтметром на початку і кінці смуг, однаково і приблизно дорівнює напрузі акумуляторної батареї, перевірте надійність контакту «масового» дроти нагрівального елементу з кузовом автомобіля ВАЗ 2171.
Напруга на смузі має зменшуватися в міру віддалення місця приєднання вольтметра від шини позитивної полярності елемента. Напруга необхідно вимірювати принаймні в двох місцях на однаковій відстані від осі симетрії, щоб виключити ймовірність пропуску пошкодженої ділянки. При виявленні невідповідності показань на одній зі смуг переміщайте контакт проводу вольтметра уздовж цієї смуги до тих пір, поки напруга не стане рівним нулю. Різке зниження напруги вказує на розрив смуги в цьому місці. Позначте на зовнішній поверхні скла дрібному або склографом місце розриву для подальшого ремонту пошкодженої ділянки.
Для ремонту нагрівального елементу можна використовувати один з наявних у продажу спеціальних наборів, до складу яких входить срібло. Незважаючи на те що набори виготовлені різними виробниками, їх склад приблизно однаковий, все набори забезпечені інструкцією із застосування. Нижче наведено типовий порядок роботи з цими наборами.
1. Видаліть ділянку смуги довжиною 6 мм з кожного боку пошкодженого місця.
2. Протріть пошкоджене місце чистою тканиною, змоченою в спирті.
3. Наклейте на скло в місці пошкодження смуги ремонтну липку стрічку або два відрізки звичайної липкої стрічки зверху і знизу ремонтованої ділянки, причому відстань між відрізками липкої стрічки повинно відповідати ширині токопроводящей смуги на склі ВАЗ 2172.
4. Ретельно перемішайте затверджувач з основним складом сріблястого кольору. Якщо затверджувач загус, помістіть упаковку з ним в гарячу воду і дочекайтеся, коли затверджувач стане рідким.
5. Нанесіть дерев'яною лопаткою композицію на ремонтується ділянку і зніміть липку стрічку.
6. Встановіть нагрівач на відстані 25 мм від пошкодженого місця і нагрівайте композицію протягом 1-2 хв. Мінімальна температура нагріву 149 ° С.
Примітка
У деяких наборах склад не треба нагрівати: він полімеризується при кімнатній температурі.
7. Якщо після сушки смуга знебарвиться, нанесіть на неї щіткою тонуючий йодний склад - колір смуги відновиться. Після того як йодний склад підсохне протягом 30 с, витріть чистою тканиною без ворсу його надлишки. Під час полімеризації ремонтної композиції, яка триває 24 год, виключіть будь-яке механічне вплив на відремонтовану ділянку смуги.
8. Увімкніть і перевірте роботу нагрівального елементу заднього скла лада пріора.
Якщо провід відірвався від шини, припаяти його припоєм, що містить 3% срібла і каніфольну пасту в якості флюсу, в наступному порядку.
1. Очистіть місце пайки на шині і жилу дроту.
2. Пензликом нанесіть на сполучаються місця проведення й шини трохи каніфольної пасти.
3. Нанесіть тонкий шар припою на жилу дроту.
4. Припаяйте провід до шини, уникаючи перегріву деталей, що з'єднуються.
Прилади й схеми Лада Пріора
Система електрообладнання Лада Пріора (Lada Priora)
Обігрів заднього скла Лада Пріора (Lada Priora)
Очищувач лобового скла Лада Пріора (Lada Priora)
Несправності очищувача вітрового скла Лада Пріора (Lada Priora) причини і способи усунення
Розбирання та збирання очищувача вітрового скла Лада Пріора (Lada Priora)
Зняття і установка бачка омивача Лада Пріора (Lada Priora)
Зняття і установка насоса омивача з електродвигуном Лада Пріора (Lada Priora)
Блок управління електромеханічним підсилювачем керма Лада Пріора (Lada Priora)
Заміна прикурювача і лампи його підсвічування Лада Пріора (Lada Priora)
Заміна датчика температури навколишнього повітря Лада Пріора (Lada Priora)
Заміна датчика сигнальної лампи тиску масла в двигуні Лада Пріора (Lada Priora)
Заміна вимикача стоп сигналу Лада Пріора (Lada Priora)
Зняття і установка контрольної лампи включення ручного гальма Лада Пріора (Lada Priora)
Схеми електрообладнання Лада Пріора
Діагностика схем електрообладнання ваз 2170 приора. Інструкції з ремонту електроустаткування генератора, стартера ВАЗ 2171 пріора. Експлуатація протиугінною системи, акумулятора, світлової сигналізації. Схема автомобіля.
монтажний блок, установка і заміна
генератор, пристрій, фото
ремонт стартера своїми руками
система управління двигуном, перевірка і регулювання
світлова сигналізація, дефектовка, обслуговування
панель приладів, заміна