(Згідно поставленого питання. Перший транс має розміри: D155 d90 h155 первинка Мотана двома проводами 1.8мм в діаметрі (двома легше) Sпровода 5мм2 первинка містить 270 витків) Дуже оригінальний розрахунок для даного заліза. Якщо вірити наведеними розмірами то виходить по мережі 150вітков. Далі по дроту первинної обмотки перебір 5мм2 це 15А. по мережі Це 3.3кВт, що абсолютно невідповідає залозу. Я не знаю за які гроші Ви купили диплом, але вважати найпростіші трансформатори Ви явно неумеет, навіть приблезительно!
Я не став, порушувати питання шо буде видавати на-гора Ваш УМ, маючи таке анодное U.Ну смію, вас запевнити там добра не буде.
TOR and VICTOR, а також всі інші - з Новим Роком!
Згідно поставленого питання. перший транс має розміри: D155 d90 h155 первинка Мотана двома проводами 1.8мм в діаметрі (двома легше) Sпровода 5мм2 первинка містить 270 витків і всього десять відводів починаючи від 170-го витка думаю зрозуміло для чого. струм холостого ходу 200мА менше можна, але не потрібно більше той же не бажано. вторинка Мотана проводом 0.94 і також останні висновки мають п'ять відводів через25 вольт на виході 1100вольт-- це максимум (транс для випрямляча з подвоєнням напруги) сердечник другий. D220 d100 h135 первинка Мотана шиною 2 х 3.5мм вторинка проводом 1.2мм даний транс ще не закінчений, але думаю буде все нормально
Не гарячкуй QRP.Да людина пішла розмотувати транс, що б транс розмотати, зняти розміри. Потім поки формули знайде Поіщітает. І, нарешті, зрозуміє, що при переході на передачу у нього вийде 500Vпросадкі анодного..Дальше, про що можна говорити.
Олександр, в якій сенсі мені робити нічого? Якось грубувато відповідаєш - ти мені нагадувала добру. ДОБРОГО СІЛЬСЬКОГО ВЧИТЕЛЯ: коли на просте запитання школяра у нього немає відповіді, він говорить ТОБІ ЩО, РОБИТИ НІЧОГО. Я хочу повторити твоє чудо. Тому прошу в тебе розміри сердечника, а також кількість витків і діаметр проводу первинної обмотки на 220 вольт. Для меншого сердечника. Чого вже простіше, так?
ВІТАННЯ! 6-ти кратний НАВАНТАЖЕННЯ ДЕРЖИТ ЗВИЧАЙНО ТРАНС У імпульс, і ЗМІНЮЄ СТРУКТУРУ ТІЛЬКИ НЕ отоженая ЖЕЛЕЗО ВІД ТЕМПЕРАТУРИ, АЛЕ панове є постійними відвідувачами моя інформація судячи з усього не для вас. я спирався на свою курсову роботу 1981года оцінка відмінно ТАГАНРОЗЬКИЙ РАДІОІНСТІТУТ. UA3VFS ВИ З вашими питань нагадує ГАРНОГО. ДОБРОГО СІЛЬСЬКОГО ВЧИТЕЛЯ - ЦИМ Я ВСЕ СКАЗАВ. ПРИ ЧОМУ ТУТ РОЗМІРИ --- ПРОСТО ХОЧЕТЕ ЯК БИ підловити МЕНЕ ЧИ НУ МИ ЙОМУ ЗАРАЗ ПОКАЖЕМО СЛАБКО. ПОКИ ЩО НЕ БАЧУ ПИТАНЬ У СПРАВІ. QRP ТОБІ ЩО РОБИТИ НІЧОГО.
Олександр, че мовчимо - народ чекає відповідей. А то буде як і з твоїм: "БРАВО EX8A - 2." Чому, за що, навіщо?
6ти кратну перевантаження транс 1 квт явно не витримає. Так габарити явно не узгоджуються з потужністю. Добре тримають 2х кратні перевантаження на стрічковому залозі трансформатори але не як не 6КР. Це я мав на увазі тривалий режим одиниці десятки хвилин. Структура заліза явно не зміниться. швидше згорить обмотувальний дріт від перегріву. А залізо увійде в насичення. звідки зрозуміло що струм буде обмежений восновном омміческім опором проводу + індуктивність рассеінья.
RE -після критичної температури структура заліза почне різко змінюватись і настане кирдик. Це вже щось нове, не пригадаю я на діаграмі сплаву залізо-вуглець критичний стан при температурі нижче 200 градусів за Цельсієм, невже забув?