Писар! Ніколи б не подумав, що таке може статися! На тазах ще якось можна уявити, але щоб з Фокусом.
Ось що пишуть люди про свої машини:
Відвалилося заднє колесо на ходу, розвалився подшпнік маточини. Відвіз машину в РХ. Там кажуть, що нібито треба зв'язуватися ФМК і вони дадуть відповідь. Тепер кажуть, що потрібна незалежна експертиза і коштує вона 16000 рублів. І якщо випадок визнають негарантійним, то я ще й її повинен сплатити!
При повороті відлетіло заднє колесо швидкість машини була 50-60 км / ч. Після чого занесло і вдарило об бордюр переднім колесом і загнув важіль. Просто почув скрегіт з-під задньої частини авто, гальма пропали, управління майже теж, спроби отруліть від бордюру ні до чого не привели, авто рухалося по тій же траєкторії. Половинка осі маточини мала дивний вигляд - по краях чорна, а всередині якогось білуватого, я б сказав блискучого кольору, але не блищить. А взагалі пощастило, що хоч так, а то вранці по МКАД і 180 поливав і якби це вранці то хана.
Ось фото шматочка від осі після експертизи. Другу половинку чомусь не віддали, напевно експерти для музею залишили.
Всі живі і здорові, відбулися декількома подряпинами та синцями. Що саме сталося, сам не зрозумів. Після декількох підкидань на дорожніх хвилях на великій швидкості, машину різко повело вправо, утримати було неможливо (хоча раніше утримував фокуса і в більш критичних ситуаціях), далі машину перекинуло на бік і стало обертати. Пробивши дорожні огорожі (стовпи з тросами між ними), машина впала з обриву в болото. Отямився догори ногами, головою в воді. Вибрався сам через розбите вікно, потім за допомогою підбігли людей витягли пасажирку. Слава Богу залишилися живі і здорові. Залізо купимо нове.
у мене немає слів - це пипец (дивлячись на фото). Якщо про це не думати - нормально. А ось як тільки починаєш думати, що станеться з тобою на 120 км / ч на трасі, якщо ось таке трапиться, то стає реально страшно. Особливо моторошно, коли це не поодинокий випадок. І якщо це ще й партія бракованої продукції. Типу, пощастить - НЕ пощастить, так, товариші ?!
Ось таку машину зустрів близько Мажора-47 днями. Інших ушкоджень я не побачив. Пестец.
У мене така ситуація: в результаті аварії машина в мотлох. Але не це найголовніше, від удару об бордюр зламана права задня піввісь. При цьому диск і колесо цілі. На мою думку, це говорить про якість виготовлення цієї півосі. Питання таке чи є яка-небудь судова перспектива і якщо є, то що робити?
Обьясняю: при лобовому ударі у мене відірвалося заднє праве колесо. При цьому, повторюю, диск і гума цілі. Представте що було б на швидкості 160 при повній машині народу. Якщо це шлюб виготовлення, хотілося-б потримати ФМК за вим'я.
Сьогодні теж в повороті відлетіло колесо (заднє праве). Розвал маточина і гальмівний диск. Вилетів на зустрічну, а потім на обочену (точніше в бруд). Пощастило на зустрічній нікого не було.
У повороті _переднім_ правим тюкнув про бардюр. Як заднє праве відлетіло - непонял. Коли вийшов з машини, колесо лежало акуратно у правих задніх дверях. Прикотив воно за мною чи там відламало - незнаю. Думаю все-таки коли зупинився, т.к.бампер і поріг не пошкодилися, а машина стояла саме на них, та й слід від колеса залишився. Машинку вже полагодив майже. Тобто з ходовою все зробили (40000), а ось диск передній правий подзамену (вісьмох, переставив назад - їздити можна, але не швидко). Зауважу - правий задній диск - в нормі. Фотозвіт трохи пізніше. До речі, приїхали даішники і кажуть, що у їх начальника недавно та ж сітуёвіна була, прям на ходу.
І ще манагер сказав, що так підвіска розрахована, щоб машина не перекидалася. Це слова не мої, але я вважаю, що дещиця істини в них може бути. З іншого боку, в аваріях віділ гнуті або рвані диски, вирвана шрузи або цілком стійки, але ось так щоб трохи і відразу маточина навпіл і диск.
