Головна »Статті» Для чого насправді були придумані ножі виживання
В даний час багато власників ножів виживання слабо собі уявляють не тільки для кого були придумані ці ножі як клас, але і яке призначення їх основних інструментів. Це породжує масу абсолютно безглуздих думок навіть від людей, які користуються подібними ножами постійно.
Сама по собі концепція ножа виживання з'явилася в початку 1963 року коли. Вільям Рендл - один із власників компанії Randall Made Knives, яка поставляла в той час бойові ножі в американську армію, отримав лист від капітана медичної служби армії США Джорджа Інгрехема, який в той час був членом екіпажу рятувального вертольота. У цьому листі Інгрехем просив внести в одну з найпоширеніших в той час моделей бойових ножів М-14 зміни, які б дозволили бойовим льотчикам більше комфортно справлятися із завданнями, які виникають у них в разі падіння літака або вертольота на території супротивника.
Були позначені наступні завдання:
- Вибратися з кабіни літального апарату.
- Побудувати укриття в лісі.
- Добути воду.
- Вистояти в ближньому бою з противником в разі потреби.
- Подавати сигнали рятувальному загону (тут мається на увазі використання при розведенні вогню).
Для вирішення цих завдань Інгрехем пропонував зробити на обуху пилку, яка дозволила б розрізати алюмінієву обшивку або кабіну літака з органічного скла, зробити ножа D-образну гарду, яку можна було б використовувати як кастет і виконати рукоять у вигляді втулки, в яку можна було б помістити набір для виживання, який, на його думку, повинен був включати в себе антибіотики, таблетки для знезараження води, сірники і, можливо, ще якісь медикаменти.
Об'єднати всі ці предмети в одному інструменті було необхідно тому, що падіння літака - це справа кількох секунд. У цьому випадку ні у кого немає часу шукати спорядження і готуватися до евакуації. Потрібен якийсь інструмент, який дозволить швидко вибратися з кабіни і відійти від машини на безпечну відстань. Далі його завдання - допомогти вижити протягом декількох днів поки пілота не знайде рятувальний загін.
В результаті були створені ось такі ножі:
Які згодом остаточно трансформувалися ось в таку версію ножа М-18 Attack / Survival:
За своїм первісним призначенням ножі виживання використовувалися американськими військовими протягом всієї війни у В'єтнамі. Трохи пізніше, за прикладом американців, подібні розробки стали потрапляти в інші великі армії світу.
Наприклад, радянські військові льотчики отримали ось такий ніж виживання, конструкція якого враховувала особливості застосування в лісах середньої смуги Росії або тайзі:
У 80-х роках двадцятого століття ренесанс ножів виживання на цивільному ринку трапився і в США. Пов'язано це було з шаленою популярністю фільму «Рембо. Перша кров », де головний герой використовує ніж The Mission, сконструйований Джиммі Лайлом спеціально для цього фільму. Хочеться підкреслити, що цей ніж хоча і має в основі своїй М-18 Attack / Survival, але ніколи не використовувався де-небудь, крім кінофільмів.
В кінці цієї частини статті хочеться підкреслити головну думку - ножі виживання створені як спеціалізовані ножі військових льотчиків, для яких ситуація потрапляння в умови дикої природи без значного обсягу спорядження є цілком реальною. Саме з вирішенням завдань військових льотчиків пов'язана специфіка цього інструменту виживання. Переносити її на людей інших спеціальностей у яких немає повного обсягу завдань, для вирішення яких призначений цей ніж, не має ніякого практичного сенсу.
Інші ножі військових льотчиків
Тут хочеться розповісти про те, що традиційні ножі виживання не є єдиним можливим варіантом інструментів, якими користуються військові льотчики, опиняючись в ситуації, коли літальний апарат впав з неба десь далеко від цивілізації.
Завдання у всіх льотчиків приблизно ті ж, які описав Інгрехем в своєму листі Рендалу. З 60-х років змінилося, мабуть, тільки те, що льотчики все рідше і рідше виживають в разі падіння всередині літального апарату. Сучасні бойові літаки орієнтовані на те, що пілот в разі аварії повинен покинути його до приземлення. Виняток становлять пілоти бойових вертольотів, однак в їх випадку зовнішнє бронювання пілотської кабіни також не дозволить розрізати обшивку за допомогою ручного інструменту.
У зв'язку з цим ножі сучасних пілотів більше схожі на класичні ножі. Найвідомішим прикладом є ніж ВПС Швеції Fallkniven F1.
Цілком звичайний ніж, зі специфічним для важкої роботи ладом клинка, добре підібраною сталлю і зручною рукояткою. Хороший універсальний ніж. Усе.
У США все більше і більше військових відмовляються від ножів виживання на користь невеликих томагавків, які мають схожі на великі ножі масогабаритні характеристики, однак значно більше пристосовані для робіт з будівництва укриттів і заготівлі палива. Та й розрубати обшивку сучасного вертольота сокирою буде простіше, ніж пилкою ножа виживання.
Ці приклади показують, що пили на обуху через їх специфічного призначення, пішли в минуле. Капсули в рукоятках ножів також більше не є обов'язковим атрибутом, так як така конструкція рукояті неминуче знижує механічну надійність головного інструменту - ножа. У цьому випадку розумніше тримати таку капсулу або НАЗ в якомусь іншому вигляді прямо на одязі, що власне і роблять сучасні військові льотчики.