Станція метро «Фрунзенська» знаходиться в адміністративній межі Московського району. У тій її частині, яка примикає до Обводнювального каналу і умовно називається «Північної рогаткою». На тлі в цілому благополучного по екології й зручності проживання ця частина Московського району вважається найменш привабливою.
Кордон району, або В оточенні промислових зон
Станція метро «Фрунзенська» побудована в 250 метрах на південь від Обвідного каналу, на непарній стороні Московського проспекту. Житлова зона простягається від цієї магістралі не більше ніж на 400 метрів в кожну сторону. Далі йдуть промислові зони: на захід залишки виробничих будівель і територія відчуження Варшавського вокзалу (недіючого); на схід, від Заозерной і до Рибінській вулиці - заводи, ТЕЦ, склади.
Район пішої доступності станції метро «Фрунзенська» можна окреслити набережній Обвідного каналу від Варшавського до Рузовская моста і Московським проспектом до вулиці Київська.
характеристика забудови
Уздовж берега Обвідного каналу стоять будинки, побудовані в кінці XIX, першому десятилітті XX століття. Більшість з них знаходяться в аварійному стані, частина квартир перебудовані і переплановані.
Найпівнічнішою новобудовою Московського району можна вважати ЖК «Тапіола». виходить фасадом на Обвідний канал. За сучасними опцій - фінська якість будівництва, багатокамерні склопакети в дерев'яних рамах, відособлена територія, підземний паркінг, він цілком відповідає житла комфорт-класу. Далі від нього, вище за течією Обвідного каналу, розташовані житлові будівлі початку XX століття.
Московський проспект починається з будинку № 62, фасад якого плавно огинає місце перехрещення проїзних частин. Це шестиповерхова сталінка з магазином на першому поверсі. Уздовж усього проспекту - ансамбль будівель споруди середини 50-х років минулого століття.
Уздовж вулиць Дружковкаой, Київської та Заозерной будинку найрізноманітніші - від колишніх робітників казарм і недорогих дохідних будинків минулого століття до будівель періоду С. М. Константіновкаа. Через невисоку історичної цінності вони поступово зносяться і замінюються сучасними багатоповерхівками.
Більшість новобудов у метро «Фрунзенська» сконцентровано саме на вулицях Дружковкаая і Київська. Воводят їх з розмахом: на дахах шпилі і башточки, фасади з керамічної цегли та керамограніту; балкони та лоджії мають суцільне дзеркальне скління. Мешканцям надаються особливі комфортні опції у вигляді видових терас. Територія нових ЖК відособлена, є підземні паркінги, хоча машино-місць в менше, ніж число квартир. Ці ЖК відповідають бізнес-класу, але їх ціна нижча (від 100 тисяч рублів за м кв.), Ніж в більш сприятливих для життя районах Північної столиці.
екологічна обстановка
За цим показником район трохи сприятливішим сусіднього Адміралтейського. Але більше, ніж на трійку, його оцінити не можна. Якщо промзона на місці Варшавського вокзалу не функціонує, то вздовж вулиці Заозерной цілком працездатна. ТЕЦ на вулиці Рибінській також ніхто відключати не збирається.
Транспортна доступність
Завдяки близькості метро, вона непогана. У той же час набережна Обвідного каналу і Московське шосе, основні виїзні магістралі, вже зараз сильно перевантажені.
Квартири в готових і споруджуваних цегляних будинках. Дет.сад, школа майбутнього
ЖК «Енфілд»: ультрасучасний квартал в Бугров. Розстрочка 0% після заселення. Квартири від 1,72 млн
Квартира з обробкою у метро!
Унікальна пропозиція тільки для клієнтів "Петербурзька Нерухомість"