Гумова крихта - це продукт вторинної переробки різного гумотехнічного сировини, в основному, використаних гумових автомобільних шин та покришок.
Сучасні покришки виробляються з високоякісних матеріалів, стійких до постійних високих навантажень. Тому матеріал шин відрізняється міцністю, зносостійкість і довговічність. При виробництві гумової крихти матеріал покришок залишається практично незмінним, зберігаючи свої властивості.
Гумова крихта - матеріал з надзвичайно широкою сферою застосування.
Виробництво гумової крихти відрізняється екологічною чистотою і сприяє вторинному використанню сировини.
Гумова крихта - дуже популярний матеріал, тому продаж гумової крихти є досить прибутковим бізнесом.
Постійний попит на дану продукцію і розширюється сфера застосування дозволяють безперервно збільшувати лінію з виробництва гумової крихти.
Призначення і область застосування.
Гумова крихта є одним з продуктів переробки вторинної гумового сировини і має два варіанти походження:
-переробка і утилізація автомобільних шин;
-переробка і подрібнення виробів з гуми різного призначення.
Гумову крихту ГТВ, активно застосовують як основу для виробництва будівельних сумішей і використовують в якості добавок при виробництві будівельних матеріалів.
«Шинна» гумова крихта щільніша за своєю структурою, ніж крихта з ГТВ. Вона володіє іншими необхідними якостями, такими, як еластичність, стійкість до агресивних хімічних елементів, розтяжність, міцність на вигин і стирання.
Основним критерієм, що визначає якість гумової крихти, є її чистота і однорідність фракції. Якість гумового сировини для виробництва гумової крихти регламентується чинним стандартом ГОСТ 8407-89 «Сировина вторинна гумове. Покришки і камери шин. Технічні умови".
Сучасні високоякісні і високотехнологічні лінії дозволяють вирішити основну проблему отримання якісної шинної крихти - це 100% видалення сторонніх домішок у вигляді текстильного корду, метала і дрібної гумового пилу.
Наймасовішою областю застосування гумової крихти, отриманої в результаті утилізації автомобільних шин, є її використання в якості сировини для виробництва покриттів різного призначення.
Сфери застосування гумової крихти: для дорожнього покриття; підлогові покриття для спортивних майданчиків і споруд, спортінвентарю; укривной будівельний матеріал; конструктивний фибробетон; покриття підлог і трапів, в місцях інтенсивного потоку людей; оздоблювальний будівельний матеріал; відновлення покришок; виготовлення деталей автомобіля; покриття для мостів; опори магістральних трубопроводів; для залізниці.
Види фракцій гумової крихти та сфери їх застосування.
Дрібна фракція гумової крихти до 0,1 мм - утворює стійкий покривний матеріал, який може використовуватися і як обробне, і як декоративне настінне покриття.
Дрібна фракція гумової крихти 0,2 - 0,45 мм - використовується в якості добавок в гумові суміші, в основному до складів для виробництва ГТВ - нових автомобільних покришок, масивних шин та інших гумотехнічних виробів, для підвищення їх міцності на вигин, протиударних властивостей, зносостійкості.
Гумова крихта фракцією до 0,5 мм - використовується при виробництві гумових сумішей, в результаті чого досягається значний економічний ефект за рахунок скорочення часу формування при більш низькій температурі, таким чином збільшується продуктивність і скорочуються енергетичні витрати.
Гумова крихта фракцією 0,45 - 0,6 мм - застосовується на підприємствах, що займаються виготовленням взуття.
Гумова крихта фракцією 0,63 мм - отримала широке застосування в якості добавки до асфальтно-бетонних сумішей та як інгредієнт в складах, що підвищують міцність і довговічність дорожнього полотна.
Гумова крихта фракцією 0,6 - 1мм - використовується в сфері виробництва будівельних і оздоблювальних матеріалів.
Порошкова гума з розміром частинок від 0,6 до 0,8 мм - ефективна при виготовленні різного роду антикорозійних паст і мастик, які наносяться на днища автомобілів і інші металеві вироби для захисту від корозії.
Крихітка фракцією від 0,6 до 1,2 мм - використовується при виготовленні різних підлогових покриттів.
Порошкова гума з розмірами частинок від 0,5 до 1,0 мм - застосовується в якості добавки для модифікації нафтового бітуму в асфальтобетонних сумішах, що використовуються при будівництві автомобільних доріг.
Гумова крихта фракцією 1,0 - 2,0 мм - застосовується для виробництва двошарових фірмових гумових покриттів, резино-бетонної тротуарної плитки і засипання футбольних і тенісних полів.
Гумова крихта з розміром частинок до 2 мм в суміші з текстилем виготовляють сорбенти для збору нафти і нафто утримуючих продуктів з поверхні води і грунту.
Гумова крихта фракцією 1,0 - 3,0 мм - застосовується для засипання футбольних полів, при виробництві рулонних і фірмових гумових спортивних покриттів, для набивання спортивного інвентарю.
Гумова крихта фракцією 2,0 - 4,0 мм - використовується при виробництві двошарових фірмових покриттів, рулонних гумових покриттів, безшовних покриттів на спортивні об'єкти, засипки майданчиків і стадіонів.
Гумова крихта фракцією 1,8-5,0 мм - використовується в якості наповнювача при виробництві боксерських мішків, груш, медіцінбола і т.д.
Гумова крихта фракцією 25 мм - використовується для набивання буферів дорожнього огородження.
Популярні види продукції з гумової крихти.
З отриманої гумової крихти виробляють такі вироби:
-регенерована гума (40%);
-виробництва нових автопокришок (як наповнювач до 10-15%);
-сира гума (30%);
-виробництва гумових деталей для автомобілів (до 25%);
-вспенивающийся каучук (15%);
-виробництво гумових шлангів (до 40%);
-килими для спортивних майданчиків і футбольних полів (90%);
-заливні безшовні гумові покриття (80%);
-підошви для взуття (до 70%);
-підкладок під ЖД рейки і ЖД фурнітуру (70%);
-сантехнічних прокладок (25%);
-гумової покрівлі (до 40%);
-добавки в асфальт (15-70тонн на 1 кілометр покриття);
-гранули ЕРДМ (100%);
-гумової бруківки (100%);
-протекторної стрічки для відновлення коліс (до 45%);
-прокладок і ущільнювачів для дверей і вікон (до 25%);
-причальних відбійників (до 70%);
-тампонування нафтових свердловин (70%).
На ринку представлений ряд комерційних продуктів, до складу яких входить гумова крихта: Резінопласт, резінопол, Бірепласт, реізол, фибробетон.
Потреба в гумовій крихті і її недолік відчувають багато українських підприємств.
Обсяги переробки зношених шин в РФ.
Основною сировиною для отримання гумової крихти слід вважати зношені покришки.
Щорічно в світі проводиться близько 1,4 млрд. Покришок, при цьому утилізується лише близько 20%.
У країнах Західної Європи і в США цей показник досяг 80%, а в деяких країнах і 100%.
ВУкаіни щорічно виходить з експлуатації близько 1 млн. Тонн шин. Переробці піддається не більше 10% використаних автомобільних покришок. Більше 80% відпрацьованих покришок викидається, а галузь по їх переробці перебуває лише в початковій стадії розвитку.
У Москві і Московській області щороку утворюється до 120-140 тис. Тонн зношених шин. З цього обсягу, за різними підрахунками, в даному регіоні переробляється 35-40%.
Річна сумарна виробнича потужність реально діючих вУкаіни підприємств по переробці зношених шин становить не більше 85 тисяч тонн. Таким чином, рівень переробки утильних шин не перевищує 10% загального обсягу їх утворення.
Більше половини всього обсягу освіти, легально або нелегально, зберігаються як на змішаних звалищах з іншими відходами, так і на звалищах.
Автопокришки, в силу своїх властивостей, є продуктом, що не відповідає для поховання і призводять до таких негативних наслідків, як: несприятлива екологічна ситуація в зонах сміттєзвалищ; виділення токсичних речовин при загорянні; неефективне використання ресурсів; порушення міжнародних екологічних норм.
Основною перешкодою на шляху розвитку широкої утилізації покришок вУкаіни є відсутність централізованої системи їх збору.
Основні виробники гумової крихти.
Приблизно 60% переробки шин вУкаіни доводиться на чотири підприємства: Рубіжне Регенератна-шиноремонтний завод в Полтаваской області, Чеховський Регенератна завод в Московській області, компанію «KCT екологія» в Дружковкаой області та Завод переробки покришок № 1 у Смелаской області.
Існуючі потужності завантажені не більше ніж на 50%.
Серед основних причин такої ситуації - відсутність розвинутого ринку збуту продуктів переробки зношених шин.
Обсяг і динаміка виробництва гумової крихти в РФ.
Протягом останніх трьох років вУкаіни спостерігається як спад, так і підйом виробництва гумової крихти.
Основна проблема, з якою стикаються українські виробники - сировинної фактор.
Дефіцит на ринку покривається виключно за рахунок розширення імпорту, в першу чергу, європейського.
Імпорт і експорт гумової крихти.
За останні роки на ринку відбувся різкий ріст імпорту, що було пов'язано з політикою по підтримці переробки відходів в Європі на тлі кризового спаду власних споживаючих галузей.
Також успіх імпортної гумової крихти на українському ринку забезпечила низька ціна і більш високу, у порівнянні з українською продукцією, якість.
На частку імпортної продукції в минулих роках припадало близько 70% вітчизняного ринку збуту, як в ціновому, так і в натуральному вираженні.
Вітчизняні виробники зазначають, що без введення загороджувальних мит для європейського імпорту і вирішення проблеми зі збором зношених автомобільних покришок, в українського виробництва гумової крихти в найближчі роки не буде можливостей для зростання, а імпорт продовжить витісняти українську продукцію з ринку.
Практично весь обсяг експортних поставок був направлений в країни Митного союзу.
На сьогоднішній день популярним ресурсом збуту готової продукції (гумової крихти) є електронні майданчики. Однією з найбільших електронних майданчиків є Crumbex.
Потенційні партнери в сферах, в яких продукція постійно користується попитом:
-підрядні організації, які беруть участь в державних і муніципальних тендерах, по виконанню будівельних робіт та благоустрою;
-великі і дрібні будівельні компанії;
-архітектурні та дизайнерські майстерні або фірми займаються проектуванням і ландшафтним дизайном;
-компанії, що займаються продажем дитячих та ігрових комплексів, гірок, спортивних снарядів і т.п .;
-компанії, що займаються будівництвом і ремонтом заміських будинків і котеджів.