Починається реформа оновлення рухомого складу перевізників Петербурга. У зв'язку з цим в місті представили автобус нового зразка.
Новий 18-ти метровий автобус «ВОЛГАБАС 6271-0000010» оснащений спеціальним двигуном екологічного стандарту і обладнаний з урахуванням передових технологій. У його салоні набагато просторіше і зручніше, ніж в автобусах старого зразка.
Поки автобус буде перебувати на випробуванні. Хоча, як стверджують експерти, в Петербурзі зараз не найкраща погода для подібних експериментів.
У минулому році фактично такі ж автобуси були на випробуванні в Москві. Ця ж модель надана саме для Петербурга.
«З численних плюсів такої машини можна виділити її м'який, плавний хід, дуже швидкий пассажирообмена, зручні двері. Для розробки автобуса були застосовані безпечні матеріали. У салоні встановлений кондиціонер, а також індикатор, який показує, скільки градусів в машині. Вимоги до нашої роботи стають дедалі жорсткішими, тому зростає якість машин. Автобус, який ми зараз представляємо, досить екологічний, що дозволяє йому брати участь в європейських конкурсах »- розповів генеральний директор компанії ТОВ« VOLGABUS »Олексій Бакулін.
Однак, розписуючи переваги автобуса, ні директор компанії, ні представники комітету з транспорту не змогли озвучити суму, витрачену на розробку машини такого зразка.
Одна проблема - Москва від цих автобусів вже відмовилася По околоофіціальной версії - непродуманий вузол зчленування і загальне низька якість автобусів. За зовсім неофіційною версією - потужне лобі Групи ГАЗ.
На фотобасе лежать знімки тих чудес, що приїхали в Москву. Пластикові панелі зім'яло, незакрученние шурупи по салону. Планки з веб-камерами не на всіх встановлені. Комплект "збери сам" приїхав, в загальному. А головна проблема - "гармошка" на вузлі зчленування висить так, що до асфальту чи є 15см. На тестовому зразку такого не було. І на фото в цій статті теж нормально висить, до речі. Чому ж вона так сильно виступає вниз на серійних - ніхто не знає.
Ах да, крім вузла зчленування ще поміняли двигун (поставили менш потужний). Плюс до купи, автобуси в першій партії прийшли просто РІЗНІ. Різні лобові стекла, панель між гармошкою і третіми дверима у деяких є, а у деяких лінія скління там.