Питання. Наша організація виконує роботи на об'єкті «Реконструкція та розвиток аеропорту« Храброво »в м Калінінграді».
Об'єкт розташований на відстані 36 км від межі міста. Відповідно до існуючого розкладу кількість рейсів міського транспорту розраховане тільки на перевезення авіапасажирів до будівлі аеропорту, і не може забезпечити своєчасну доставку робочих на об'єкт. Крім того, безпосередньо об'єкт проведення робіт знаходиться на значній відстані від кінцевої зупинки.
У зв'язку з цим просимо Вас роз'яснити правомірність компенсації з боку замовника, витрат на перевезення робітників до об'єкта, організовану виконавцем робіт.
З урахуванням викладеного, вимоги підрядної організації про включення витрат на перевезення робітників до кошторисної документації на реконструкцію та розвиток аеропорту «Храброво» в м Калінінграді компенсації згаданих витрат підрядної організації правомірні.
Глава 13 ____________________________________ ________
Питання. Раніше, до переходу на ринок, допускалося по окремим будівництвах включення до глави 9 зведених кошторисних розрахунків витрат на розвиток виробничої бази будівельних організацій і навіть на будівництво житла для співробітників підрядних організацій. А зараз ціни на житло такі, що не підступитися і виходить, що швець без чобіт. Чи можна включати
до глави 9 "Інші роботи і витрати» зведених кошторисних розрахунків витрати на будівництво житла для співробітників підрядних організацій.
Відповідь. Дійсно, перш, при соціалістичної моделі господарювання, по окремим великим будівництвах дозволялося будівництво житлових будинків за рахунок коштів, що включаються до глави 9 зведених кошторисних розрахунків. Можна погодитися, що сьогодні на зарплату купити квартиру складно, навіть
в розстрочку на кредити банку. Не та зарплата у будівельників сьогодні, щоб можна було дозволити купити собі квартиру. І підрядна будівельна організація навряд чи зможе дозволити купити своєму працівникові квартиру, прибутку не вистачить.
«У разі економічної доцільності, що має бути підтверджено проектом організації будівництва (ПОС), допускається включення витрат, пов'язаних з інфраструктурою будівельно-монтажних організацій
і розвитком виробничої бази (додаток 2, п) до глави 9 "Інші роботи і витрати" зведеного кошторисного розрахунку вартості будівництва та договірні ціни на підставі розрахунку, узгодженого з замовником-за- стройщіком ».
А економічну доцільність у нас в країні давним-давно під що завгодно підводити навчилися. Так що вся справа за малим - потрібна згода замовника-забудовника. При цьому слід мати на увазі, що в даному випадку слід отримати не тільки і не стільки згоду заказчіказастройщіка, а в першу чергу інвестора, -деньги адже його. Тому при фінансуванні об'єкта або будівництва з коштів федерального бюджету необхідно отримати погодження відповідних федеральних органів, при фінансуванні об'єкта або будівництва з коштів регіонального бюджету слід отримати погодження відповідних регіональних органів, при фінансуванні об'єкта або будівництва за рахунок інвестора треба отримати узгодження інвестора.
Питання. Як розрахувати витрати на відрядження.
Відповідь. У складі витрат на відрядження враховуються витрати на проїзд до споруджуваного об'єкта і назад та проживання, тобто плата за готель або орендовану квартиру, а також добові. Спочатку слід визначити потрібну кількість робітників, що виконують ту чи іншу роботу. Цю величину можна визначити, спираючись на дані їх кошторисної трудомісткості, які наводяться в локальних кошторисах незалежно від того, як вони складалися, - за одиничними розцінками або ресурсним методом в поточних цінах. Але робітники не можуть нескінченно перебувати у відрядженнях, отже, потрібна певна змінюваність, а від цього залежить розмір витрат на проїзд. У свою чергу змінюваність залежить не тільки від тривалості відрядження, але і від профілю робіт, - закінчується монтаж залізобетонних конструкцій покриття будівлі, починаються покрівельні роботи і на зміну монтажникам повинні з'явитися покрівельники. І т.д. Тому часто перебування робітників у відрядженні обмежується тижневим терміном або навіть половина тижня, 2-3 дня. На підставі цього і будуються розрахунки витрат на командіровочниерасходи.
Розглянемо 2 варіанти витрат на відрядження при відрядженні робочих з м Санкт-Петербурга в м Подпорожье Ленінградської області, - при доставці робітників з Санкт-Петербурга в Подпорожье і назад 1 раз в тиждень і 2 рази в тиждень.
Розрахунок №1 на витрати, пов'язані з відрядженням та проживанням працівників
n - кількість осіб = 20 чол .; 60 робочих днів 100 руб. / Сут.- відрядження на чол.
80 руб. / Сут. - проживання в готелі
(100 + 80) х20х60 = 216 000 руб.
Розрахунок №2 на витрати, пов'язані з перевезенням працівників з м Санкт-Петербурга в
м Подпорожье до місця роботи Доставка до місця роботи з Санкт-Петербурга в Подпорожье осуществля-
ється кожну робочу неділю 5 годин туди і 5 годин назад 1 раз в тиждень, всього 12 тижнів С = 271 руб. / маш. годину - вартість маш.-години мікроавтобуса ГАЗель без ПДВ.
РАЗОМ 216 000 руб. + 32 520 руб. = 248 520 руб.
Розрахунок №1 на витрати, пов'язані з відрядженням та проживанням працівників
n - кількість осіб = 20 чол .; 60 робочих днів 100 руб. / Сут.- відрядження на чол.
80 руб. / Сут. - проживання в готелі
(100 + 80) х20х60 = 216 000 руб.
Глава 13__________________________________________________ 539
Розрахунок №2 на витрати, пов'язані з перевезенням працівників з м Санкт-Петербурга
Доставка до місця роботи з Санкт-Петербурга в Подпорожье здійснюється кожну робочу неділю 5 годин туди і 5 годин назад 2 рази на тиждень, всього 12 тижнів С = 271 руб. / Маш. годину - вартість маш.-години мікроавтобуса ГАЗель без ПДВ.
РАЗОМ 216 000 руб. +650 040 руб. = 281 040 руб.
______________________________ Глава 14
Питання. Який порядок включення до кошторисної документації витрат на пусконалагоджувальні роботи.
Пусконалагоджувальні роботи «під навантаженням» - як витрати некапітального характеру, вироблені після того як первісна вартість об'єктів амортизується майна (основних засобів) сформована відповідно до підпункту 34 пункту 1 статті 264 Податкового кодексу Російської Федерації, приймаються до податкового обліку в складі інших витрат, пов'язаних з виробництвом і реалізацією, і фінансуються за рахунок основної діяльності експлуатуючої організації.
Витрати на пусконалагоджувальні роботи «вхолосту» включаються до глави 9 "Інші роботи і витрати» (графи 7 і 8) зведеного кошторисного розрахунку вартості будівництва.
Глава 14__________________________________________________ 541
542_________________________________________________ Глава 14
* Примітка: роботи по відділу 02 Збірника №3 і по відділу 08 Збірника №07 не належать до пусконалагоджувальних та виконуються на діючих підприємствах за окремим договором із замовником.
Глава 14__________________________________________________ 543
Питання. А що робити з пусконалагоджувальних робіт, виконуваних на устаткуванні, що не увійшли до вказаного переліку? У багатьох організаціях працівники експлуатаційних служб не бажають визнавати наведене вище лист Держбуду Росії і вимагають, щоб їм пред'явили обладнання з повністю закінченими пусконалагоджувальними роботами основного технологічного обладнання, як «вхолосту», так і «під навантаженням», щоб вони, експлуатаційники, могли нормально працювати . Що робити в таких випадках службам замовників?
Відповідь. У наведеному вище переліку після №9 «Споруди водопостачання і каналізації» зазначено «Інші види технологічного устаткування» - приймається за даними замовника. Доведеться давати дані, що з технологічного устаткування пусконалагоджувальні роботи на 100% (або на 99%) виконуються «вхолосту», а решта - «під навантаженням». Іншого виходу немає.
Питання. Прошу дати роз'яснення з такого питання:
Просимо Вас дати роз'яснення з таких питань: 1. Чи вправі замовник (підрядник) вимагати включення в кошторис витрат на
пусконалагоджувальні роботи по кожній одиниці змонтованого оборудо-
роботи і де враховані витрати на складання цих кошторисів?
Згідно СНиП 3.05.05-84, СНиП 3.05.05-85, СНиП 3.05.07-85 пусконалагоджувальні роботи передбачають: налагодження обладнання після монтажу, що включає перевірку монтажу обладнання на відповідність вимогам інструкцій підприємств-виробників та робочої документації, участь у проведених монтажними організаціями індивідуальних випробуваннях, комплексне випробування з виведенням на стійкий проектний технологічний режим, що забезпечує випуск першої партії передбаченої проектом продукції, і визначаються за збірниками на пусконалагоджувальні роботи.
Склад пусконалагоджувальних робіт визначається технічними умовами підприємств-виробників обладнання.
Ліміт коштів на виконання пусконалагоджувальних робіт «вхолосту» у зведеному кошторисному розрахунку вартості будівництва передбачається проектною організацією в розмірі, узгодженому з замовником (інвестором) на підставі даних по об'єктах-аналогах.
Розрахунки за пусконалагоджувальні роботи здійснюються на підставі локального кошторису, яка за дорученням замовника може бути складена як проектної, так і пусконалагоджувальної організацією. Витрати на складання кошторисної документації фінансуються за рахунок основної діяльності експлуатуючої організації і враховуються в розділі 4 «Зведеної кошторису на введення в експлуатацію».
Просимо роз'яснити, хто повинен надавати кошторисні розрахунки з пусконалагоджувальних робіт, і в якому вигляді в проектну організацію, з огляду на те, що даний вид робіт не входить до складу проектно-кошторисної документації?
Для продовження скачування необхідно зібрати картинку: