Нива Лаура - це автомобіль, який рідко можна зустріти в приватному користуванні, т. К. Він фактично являє собою броньовик. Його випуском займається група компаній «Лаура», яка робить ці машини на базі вазовской Ниви і Шевроле Ниви. Підприємство було відкрито в 1989 році, тому досвід в сфері виробництва броньованої техніки у компанії досить великий.
Модельний ряд Лаури
Броньовик вітчизняного виробництва
Лаура випускається в 1958, 19321-03 і 1958-1 серіях. Перша з них має чотири провідних колеса, двигун ВАЗ 2123, споживає паливо з октановим числом не менше 95. Довжина автомобіля складає 4,048 м, ширина - 1,786 м, висота - 1,652 м, база - 2,450 м (від Нива Шевроле). У машині можуть розміститися 3-5 осіб, включаючи водія, а вантажопідйомність становить 400 кг. Внутрішній інтер'єр цілком комфортабельний, авто має високу оглядовістю для екіпажу, є можливість завантаження через бронелюк з замком, що володіє дистанційним управлінням. Для захисту використовуються сучасні матеріали, які дають мінімальне навантаження на підвіску (вважається, що машина має додаткову вагу в розмірі 200-300 кг).
Технічні характеристики авто такі, що вона підходить під другий або третій клас захисту по ГОСТ Р 50963-96. Це означає, що перед тим як встановлювати на машину броню, листи металу пройшли апробацію через обстріл певними видами зброї, паливні баки стійкі до пожеж і вибухів від куль стрілецької зброї і при фугасних або осколкові впливі гранатами. Нива даного класу може захистити від АКМ при стрільбі з п'яти метрів (плюс-мінус десять сантиметрів), броньовані як елементи корпусу, так і скла.
Для машин такого класу тюнінг у вигляді графічних рішень досить рідкісний, так як автомобіль має або спеціальну розмітку, наприклад, інкасаційно з смужками і логотипами, або нічим не відрізняється від інших машин в потоці, т. К. Приховане бронювання під забарвленням непомітно.
Броньовик на базі Ниви 21214
На службі відомчої охорони
Лаура броньовані серії 19321-03 має в якості бази Ниву 21214 зі збільшеним дорожнім просвітом і повним приводом. Модель випускається з посиленими порогами і лонжеронами, що дає високу жорсткість конструкції. Двері для екіпажу зроблена досить великий, що дозволяє оперативно залишати машину і сідати в неї, вікна машини не відкриваються, як і на Лаурі 1958 але мають спеціальні заглушки, авто обладнане кондиціонером. Машина висока, з прекрасною прохідністю без доріг. Кузов обшитий пластиковим покриттям, яке дає стійкість до корозії, хороший зовнішній вигляд і ремонтопридатність після ДТП.
Переднє скло машини Нива Лаура 19321-01 є молірованим, дає хорошу оглядовість, є система спостереження за тим, що знаходиться позаду від автомобіля. Технічні характеристики авто такі:
- база 2,7 метра;
- довжина 4,23 м, ширина 1,68 метра, висота 1,91 м;
- місткість - 3-5 чоловік;
- вантажопідйомність - 0,55 тонни;
- клас захисту - 2 або 3 по ГОСТу № 50963-96;
- паливо - А95 і вище
Нива Лаура серії 1958-01 має збільшену на 51 см колісну базу, об'ємний вантажний відсік, збільшену висоту даху, а також спеціальні амортизатори і пружини, посилення лонжеронів і порогів. Вона повнопривідна, володіє пластиковим кожухом з хорошими ізотермічними властивостями, їздить на бензині А95 і вище. Клас захисту - другий або третій за ГОСТами Р 51136-98 і Р 50963-96, вантажопідйомність - 0,4 тонни. Машина може перевозити екіпаж з 3-5 чоловік, має довжину 4,56 м, висоту - 1,915 м, ширину - 1,786 м, базу - 2,45 м (від Нива Шевроле).
Така машина - мрія багатьох, т. К. Наприклад, в ній неможливо розбити скло камінням, але у багатьох власників виникає необхідність розбронювати автомобіль Лаура в силу ряду причин. По-перше, машина досить важка (одне лобове скло важить близько 25 кг), що призводить до додаткової витрати бензину і знижує ймовірність вибратися з колії або трясовини. По-друге, броньовані стекла мають особливе заломлення променів, що дає навантаження на зір, яка більше прийнятна для робочих умов, ніж для відпочинку. По-третє, на фізичних осіб не реєструється броньована техніка, тому навіть якщо планується купівля такого, що використовувалося авто (часто їх продають кредитні організації), то потрібно буде зробити ряд дій, щоб його розбронювати. Причому розбронювання має зробити юридичну особу-продавець.
Порядок розбронювання автомобіля
- Оформити заяву про зміни в конструкції машини в поліції за місцем реєстрації авто.
- Отримати рішення за заявою, в якому зазначено, де і на яких умовах автомобіль можна розбронювати. Можливо, буде і вказівка на те, що потрібно отримати додаткове висновок про можливість зняття броні, а також реквізити уповноважених на розбронювання організацій.
- Укласти з відповідною компанією договір.
- Дочекатися демонтажу броні і стекол.
Виходить, що розбронювати Лауру - це досить клопітка справа для власника. Крім того, сама операція може обійтися в 40-50 тис. Рублів, яка може бути знижена за рахунок того, що знімається броня передається компанії, що виробляє роботи. Тому на ринку часто зустрічаються пропозиції машин за низькими цінами без розбронювання. В цьому випадку потрібно обов'язково консультуватися з ГИБДД.
Хоча на українських дорогах зустрічаються машини, розбронювати які власники зуміли самі, за допомогою болгарки. У цьому випадку перед техоглядом всі елементи повинні бути встановлені назад (зазвичай вішають на двосторонній скотч і саморізи), а потім для експлуатації зняті. Зазвичай так відбувається, коли броньовик був викуплений на індивідуального підприємця, який задекларував його під перевезення цінних вантажів. Якщо така машина буде зупинена, і інспектор помітить, що конфігурація змінена, то може послідувати штраф за невідповідність параметрів автомобіля документації на нього.