Кардани теж нормальні якщо їх обслуговувати (шприцевать) хоч колись, а після бродів не затягуючи. Продаються посилені.
Нормальна там трансмісія, на відміну від того ж Джимни, у Джимни теж саме в принципі що і у грандвітари по Трансмісія, я зі свого досвіду скажу, що навіть в місті грандвітара ламається на ура, там проблеми по передньому мосту, Джимни же живе тільки за рахунок слабкого двигуна.
Я з літа під настрій на ниві дріфт (дозволяє двигун), взимку мінімум пару раз в тиждень, блокування, поніжайка, газ в підлогу, сильне навантаження на все і ніяких поломок. Там інші свої проблеми є як в будь-якій машині, але з трансмісією так все ок.
Так що будь-який нівоводи підтвердить що навіть ганяючи ниву, нічого їй не станеться, головне обслуговувати і стежити за тих станом, все як в будь-якій машині, кажуть ті хто не знає.
Якщо на крузаке наприклад 20 років під машину не заглядати, то теж почне все ламатися, тото і виходить куплять ниву 80-х років, їй 30 років, це поза всяких термінів, звичайно там буде щось одне то друге ламатися, стара вона вже.
Це з серії. "У ниви підключається передок". у "ниви задній міст відривається", "довга нива рветься \ ламається навпіл", "ниви тільки карбюраторні", якщо "відключати передок (зняти кардан) то економія виходить". що "тільки і ремонтувати її треба" і т.д. коротше народна творчість процвітає.
_________________
Niva est Vita
"Херасе" (с) Чубик.