Петро Миколайович Нестеров - український льотчик, який розробив першу фігуру вищого пілотажу - "мертву петлю". Авіаконструктор, ідеї якого випередили час. Нарешті, людина, яка перша в історії авіації застосував повітряний таран. Пропонуємо вам ознайомитися з його біографією.
На основі вивчення польоту птахів, він розробив проект оригінального літака без вертикального оперення. Військове відомство відхилило проект, але наполегливий конструктор продовжував удосконалювати свою машину. Влітку 1913 проект був схвалений, але. без надання коштів.
П.Н. Нестеров у побудованого їм планера в Нижньому Новгороді в 1911 році
Літак Нестерова без вертикального оперення.
Цей проект характеризує П. Н. Нестерова як новатора, вдумливого і уважного дослідника. Прогресивної була його ідея про аеродинамічні гальмах, яка через два-три десятка років була втілена в життя у вигляді гальмівних щитків для обмеження швидкості пікірування, а також у вигляді парашута, що розкривається при посадці. Рекомендована П. Н. Нестеровим ідея установки крила на ексцентрики цілком життєва і тепер.
Уже перебуваючи в Києві, в початку 1914 року Нестеров з допомогою старшого механіка загону Г. М. Нелидова модифікував літак "Ньюпор-4": укоротив фюзеляж на 0,7 м, зняв вертикальне оперення, керма висоти були залишені, але їх розмах значно збільшили і ввели велику площу аеродинамічній компенсації. На цьому літаку виконали кілька випробувальних польотів тривалістю близько години, після яких стало зрозуміло, що запропонована Нестеровим схема мала істотні недоліки. Про подальші випробування цього апарату даних немає.
У 1914 році Нестеров був підвищений до звання штабс-капітана і призначений начальником авіаційного загону. З початком Першої світової війни він відбув на Південно-Західний фронт, 11 авіазагін приймав участь у звільненні Львова. Нестеров здійснював повітряну розвідку, виконав одну з перших вУкаіни бомбардувань пристосованими для цього артилерійськими снарядами. Бомбометання було проведено льотчиком так ефективно, що австрійське командування пообіцяло велику грошову винагороду тому, хто зіб'є аероплан Нестерова.
Плакат часів Першої світової війни «Подвиг і загибель льотчика Нестерова»
Пропонуємо вам ознайомитися зі спогадами Віктора Георгійовича Соколова, одного з найстаріших українських льотчиків, учасника повітряних боїв першої світової війни, друга і товариша по службі Петра Миколайовича Нестерова, в яких він детально розповідає про таран Нестерова.
В.Г. Соколов. Таран Нестерова (Спогади очевидця)
«Моран» Нестерова лежав кроків за тридцять від дороги, на незораним поле. Шасі у нього було розбите, крила склалися, мотора не було, керма погнуті.
Перед літаком кроків за двадцять лежав Нестеров. Його вже хтось прибрав як небіжчика, склавши йому руки на грудях. Його тіло, руки і ноги були цілі, навіть одяг ніде не була порвана. Крові ніде не було видно. Тільки на правій скроні виднілася вм'ятина з крапелькою крові.
Мені відразу кинулося в очі, що на голові у Петра Миколайовича не було шолома, а на ногах черевик: він лежав в вовняних панчохах.
Кроків за п'ятдесят від «Морана» було невелике болото, впирається в дорогу. Частина його була покрита очеретом, серед яких було видно «Альбатрос» з задертим догори відірваним хвостом. На березі болота в калюжі крові лежав розбився вщент австрійський солдат. Він, очевидно, випав з падаючого австрійського літака.
Хвилин через п'ять після нас приїхав автомобіль 11-го загону з льотчиками Кованько і Передкова, і з льотчиком-спостерігачем генерального штабу Лазарєвим. Вони спостерігали бій з аеродрому. Незабаром під'їхав автомобіль і нашого загону з льотчиками. Ми мовчки, зі сльозами на очах дивилися на що лежав перед нами Нестерова. Він був нашим другом і вчителем, якому ми наслідували і яким ми пишалися.
Після декількох хвилин мовчання я запитав у Кованько, який після смерті Нестерова вступав в командування 11-м загоном:
- Олександре Олександровичу, чому Петро Миколайович без черевиків?
Кованько прийшов в себе.
- Дійсно. Дивно. Відлітав він в черевиках.
- А де його шолом? - запитав передка.
- Не зрозуміло. Я добре пам'ятаю, що він, відлітаючи, застебнув шолом, - сказав, витираючи сльози, Кованько. - Треба подивитися документи.
Він почав оглядати кишені куртки. Знайшов записну книжку, носовичок, складаний ніж, але гаманця не було.
- Його обікрали! Обікрали сволочі мародери! - закричав Олександр Олександрович. - Адже Петро Миколайович приїхав на аеродром прямо з казначейства, де він отримав гроші для загону. Хто першим підбіг до аероплану? - звернувся він до натовпу солдатів.
З розпитів солдатів з'ясувалося, що першими підбігли до «Морана» чотири обозних солдата, але вони не торкалися до Нестерову, який лежав в тому ж положенні, як і зараз. Здалеку вони бачили двох осіб, які були близько загиблого льотчика, а тому побігли в напрямку до Козачого табору. Але коли обозники підбігли близько і побачили акуратно укладене тіло зі складеними на грудях руками, то вони подумали, що ті двоє, які були близько льотчика, прибрали його як небіжчика. Тому вони і не дивилися, куди поділися ті люди. Це показання підтвердили інші солдати, підбігли відразу ж після чотирьох обозників. Деякі з них також помітили втікачів мародерів.
- Ну добре. Потім розберемося, - вирішив Кованько. - Давайте оглянемо австрійця.
Розбився австрійця стали обшукувати і знайшли у нього легітімаційную картку.
- Унтер-офіцер Франц Малина, - прочитав голосно Кованько.
- Наш брат слов'янин, - тихенько озвався стоїть поруч зі мною солдатів.
- У легітимації зазначено, що він механік, - повідомив нам прочитав легітимацію передка.
Прийшов вантажівка 11-го загону. На ньому приїхали мотористи. Нелидов підійшов до тіла Нестерова і гірко заплакав. Решта мотористи, постоявши біля «Морана», пішли до болота оглядати «Альбатрос» і знайшли в грязі мотор «Гном»; під час тарана він відірвався від аероплана Нестерова. Його поклали у вантажівку. Після на привезений килим туди ж поклали Нестерова.
Солдати і козаки, яких набігло вже більше сотні, полізли в болото, щоб витягнути «Альбатрос». Він так загруз у болоті, що його довго не могли зрушити з місця. Нарешті аероплан зрушився, і в той же момент хтось із солдатів закричав:
- Стійте, стійте! Тут людина лежить!
З болота витягли австрійця. У нього також знайшли легітимацію: «Лейтенант барон Розенталь, льотчик». У кишенях у нього виявили гаманець зі значною сумою грошей і фотографією, де були зняті він сам, молодий і красивий, дружина-красуня і дві чарівні дівчатка-дочки. Сім'я виробляла дивовижне враження. У кишені штанів знайшли невеличкий шкіряний мішечок з золотими монетами.
- Це на випадок вимушеної посадки в нашому розташуванні, - зауважив хтось.
Раптом один місцевий житель, який стояв у натовпі солдатів, закричав:
- Так це ж наш барон Розенталь! Наш поміщик! Його маєток поруч з вашим аеродромом.
Дійсно, згодом, до наше глибоке здивування, з'ясувалося надзвичайне збіг. Виявилося, що 11-й авіазагін стояв в маєтку Розенталя, Нестеров жив в його будинку і спав на його ліжку. Розенталь був багатим поміщиком, раніше служив в кавалерії, потім перейшов в авіацію і став відомим льотчиком. Літав він на власному літаку, для якого у себе в маєтку побудував ангар, де Нестеров помістив похідну майстерню загону.
Натовп навколо літаків безперервно збільшувалася. Багато хто почав бродити по полю і шукати уламки літаків. Були знайдені невеликий уламок від «Альбатроса» і скляний козирок «Морана», який захищав льотчика від вітру. Було висловлено припущення, що під час тарана Нестеров вдарився скронею об цей козирок, зірвав його, і це було причиною його смерті.
Якийсь військовий лікар знайшов шолом приблизно в кілометрі від «Морана», у напрямку до Козачого табору.
Шолом був м'який, на мавпячому хутрі. Очевидно, мародер зрозумів, що така рідкісна річ легко може послужити речовим доказом мародерства, і викинув шолом.
Тим часом до нас під'їхала парокінна візок 11-го авіазагону. Механік Нелидов вирішив занурити на неї свій розбитий аероплан. Так як зіпсоване шасі заважало покласти «Моран» на візок, то механіки загону і допомагали їм солдати перевернули його догори колесами і хотіли так вантажити його. Але Кованько вирішив ні «Моран», ні «Альбатрос» не брати, а наказав покласти на віз двох розбилися австрійців. «Моран» поклали на землю догори колесами, і ми поїхали в Жолкіїв.
Тіло Нестерова вирішили спішно відправити до Києва, але не знаходився відповідний труну. Так як Петра Миколайовича в Києві повинні були перекласти в інший труну, то тимчасово його з працею поклали в вузький і короткий. Для цього довелося злегка підвернути йому голову. Це дало привід Бонч-Бруєвича в його книзі «Вся влада Радам» написати, що у Нестерова «шийні хребці пішли від страшного удару всередину голови», чого насправді не було.
Тіло Нестерова було відправлено до Києва в супроводі скарбника 3-й авіаційної роти поручика микоси. По дорозі, на одній зі станцій, їх зустріла дружина Нестерова Надія Рафаиловна. З нею в товарному вагоні був металевий труну. Туди переклали Петра Миколайовича, привезли до Києва і там поховали в Києво-Печерській лаврі, на Аскольдовій могилі.
А розповідь про останній повітряному тарані в історії СРСР ви так само можете прочитати на нашому сайті.