Несправності втягує реле: як визначити і виправити
Зазвичай монтаж втягує здійснюється одним цілим з самим стартером, його завдання - контроль вільного ходу обгонів муфти. Тут же знаходиться і шестерня, яка передає зусилля на маховик двигуна і заводить його, а коли мотор почне працювати, втягує має відключити привід, інакше поломка стартера неминуча.
Саме тому втягує висуває привід тільки тоді, коли двигун запускається, а потім повертає шестерню приводу в початкове положення, прибираючи її від маховика. Головним завданням втягує механізму є своєчасне відведення шестерні приводу від вінця маховика двигуна.
Якщо ви проживаєте в Твері або області звертайтеся в компанію GenerStar. де ремонтом і обслуговування автомобільних стартерів і генераторв займаються професіонали.
Основні ознаки поломки
Несправність втягує механізму може супроводжуватися такими моментами:
- коли двигун запуститься, пусковий механізм продовжує швидко обертатися з характерним виттям;
- як тільки ключ повертається в режим запуску, чути клацання, але пристрій не спрацьовує;
- пусковий механізм обертається вхолосту і не виробляє зацепа з маховиком;
Причини поломки втягує реле:
- Пошкоджено кожух механізму стартера або реле.
- Зіпсований магніт і обмотка.
- Відсутня контакт.
- Просіла пружина повернення.
- Несправний якір.
Перевірити працездатність втягує реле і визначити ознаки несправності можна не знімаючи деталь зі стартера. Для цього потрібно:
- Перевірити проводку стартера на предмет обриву або замикання.
- Далі перевірте реле (його спрацьовування). Повертайте ключ у замку запалювання в положення запуску і прислухайтеся, якщо клацання не чути, запасна частина зламалася.
- Якщо клацання пролунав, але спрацьовування стартера не відбулося, можливо, немає контакту між пластинами реле і стартера, або вони пригоріли. Для перевірки цього дефекту, можна замкнути вручну контакти на реле, за допомогою викрутки. Таким чином деталь спрацює безпосередньо. Їли він працює, значить несправне саме реле.
- Перевірте напругу, що йде на двигун, таким чином визначається несправність самої акумуляторної батареї або стартера. Вольтметр підключіть до плюса акумулятора, а мінус приладу підключіть до корпусу автомобіля, в надійному місці. Як тільки запалювання буде включено, напруга на позитивному висновку повинно складати - 12 В. Якщо воно нижче, то швидше за все, акумулятор розряджений або став непридатним. У такому випадку його потрібно замінювати.