Збільшені проставки призначені для відновлення зменшився кліренсу.
Проставки - додаткові (або збільшеної висоти) вкладиші під пружини підвіски - призначені для відновлення кліренсу ненових машин, пружини яких просіли від часу. Тепер стало модним використовувати ці деталі для тюнінга цілком «свіжих» автомобілів - а саме для збільшення дорожнього просвіту понад штатного. Однак через постійно опущених вниз важелів підвіски порушується її геометрія і умови роботи вузлів. Залежно від моделі в статичному положенні можуть змінитися кут нахилу осі повороту керованих коліс, сходження і розвал, ширина колії, порушується відповідність кінематики кермового приводу і підвіски. Це погіршує керованість при екстремальних маневрах в аварійних ситуаціях і знижує ресурс деталей підвіски. Під іншими кутами сполучаються приводні вали ведучих коліс, тяги рульової трапеції, порушується робота сайлент-блоків, регулятора гальмівних зусиль на колесах задньої осі. Якщо для збільшення кліренсу в деяких моделях застосовувати тільки проставки під пружини (без проставок амортизаторів), у останніх змінюється середнє положення поршня. Тому він може працювати на розрив, до упору поршня у верхню кришку, що скоротить ресурс вузла. Такий спосіб збільшення геометричній прохідності для їзди по дорогах загального користування навряд чи можна вважати прийнятним.
Ігор Шірокун
Фото Андрія Яцуляк
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Viber. Telegram і Messenger. всі найважливіші автомобільні події в одному місці.