Повідомлення від nnm
Дякуємо! Переміг-таки! ))) Тільки не акумулятор смикав, а викрутку підсунув під фіксуючу пластину і як важелем навантажував, поки болт крутив.
Конструкція, звичайно, погань. Ця гайка настільки тго приржавела, що газовим ключем її потім тримати довелося, щоб викрутити - ніяка пластмаса не витримає.
Така ж конструкція на верхніх кріпленнях заднього бампера: бронзова втулка, вварена в підсилювач бампера і в неї закручений залізний болт. Після 3 років експлуатації два болта закисли так, що і газовим ключем утримуючи їх не згорнути, але там простіше, потягнув бампер вгору і ця втулка за рахунок еластичності пластмаси витягується.
Сьогодні як раз знімав акумулятор, і теж зіткнувся з цією проблемою. Як і говорив nnm. підсовував викрутку під пластину і одночасно крутив. В результаті витягли гайка разом з болтом. Поставив новий болт зі звичайною гайкою.
зображення- SDC13547.jpg (83,4 КБ, Показів: 703)
- SDC13548.jpg (94,9 КБ, Показів: 601)
Дякую за поради. Теж ранок не склалося з тією ж проблемою. Допомогла комбінація рад. Викрутка як важіль, і коли подразболталось висмикнув аккум, і потім цю гадину таки витягнув.
Погрів феном щоб свінтіть це все газовим ключем і звільнити пластину - ніхрена не вийшло. Відрізав ножівкою, подивився на зрізі, майже не видно переходу між цим саморезом і латунної втулкою. Дифундувати повністю. )
Повідомлення від Анатолій8811
Поборотися ще як варто! У мене таке відчуття, що з першим же мінусом старий аккум перетворитися в бездушний камінь, так що виходу немає. вообщем як зніму, відпишуся чого мені це коштувало.
Довелося їхати в автосервіс, бо своїми силами там було не впоратися. Висвердлили капелюшок болта, Випаяв латунний наконечник і на його місце впаяли насеченной вісь і зверху гайку (в принципі зробили так як і повинно було бути по здоровому глузду) Ще раз "спасибі" інженерам опеля за цей убогий механізм кріплення!
Спасибі всім минулим цей шлях до мене. Виявляється, вибір і покупка аакума - не головне. Буде, чим зайнятися в останні теплі деньки.
Внесу свої 5 копійок, бо проколупнути 2 вечора.
У перший день, ще не задавався питанням і не бачив цієї теми, тому акуратно намагався викрутити витягаючи плоскогубцями і підпираючи викруткою. Все марно - тільки майданчик подряпав.
На наступний день зібрався їхати на сервіс, але ознайомившись з темою, зрозумів що не я один такий щасливчик і до питання слід підійти творчо. Сконструював із сталевого дроту крюк у вигляді літери "С" щоб підчепити затискну пластину з 2х сторін. Так само приготував головку на 13 для шуруповерта і дочекавшись вечора приступив. На мій жаль шуруповерт (мережевий) не зміг відразу подужати болт. Однак обертати його викруткою виявилося набагато зручніше ніж трещеткой або ключем. Підчепивши гак заходився коло болт і тягнути за гак - марно. Намагався смикати акум як радили вище - марно. Навіть придумав як потягнути за гак за допомогою важеля - поклав на старий акумулятор камінь, на нього лом, просунув через гак і тягну - зусилля набагато сильніше ніж руками тягнути - але теж без толку. Тільки пошкодив майданчик бо таке зусилля вивертало разом зі старим акумулятором. У підсумку домігся того що болт став прокручуватися легше і його зміг обертати шуруповерт. Далі робив спроби підчепити гаком або викруткою - не йде, тільки шуруповерт застрявати починав. Вирішив почекати і по обертав сек 20, з за тертя пластик оплавився і просто подляни пластину 2ма пальцями. Спробував відкрутити Снятной болт від пластини - марно, вдшка теж не допомогла, довелося спилювати.
Так що, якщо б довелося зіткнутися ще раз - не споруджував би гаки з ломом, і піддягання викрутками (майданчик целее б була). Просто розбовтати сильніше і шуруповертом крутити до сильного нагріву, тоді легко виймається.
В майданчику вийшла оккуратно отвір - вставив болт, зверху закріпив гайкою.
Якщо зіткнетеся - успіхів і терпіння!
Повідомлення від fishko
бо проколупнути 2 вечора.
Якщо зіткнетеся - успіхів і терпіння!
Я, почитавши тему, впорався швидше: ніякої шуруповерт не потрібен, просто головка на 13 з подовжувачів - тоді важіль торцевого ключа якраз вище аакума виявляється. При цьому ключ не треба обертати по колу, його треба повертати туди-сюди. А під притискну пластину треба вставити коротку монтажну лопатку і як важелем намагатися її підняти. Точкою опори для важеля буде служити кромка акумуляторної майданчика. Тиснеш вниз на важіль - майданчик піднімається - болт крутити ключем і він вилазить за 5 хв. Усього й діла! Мета теми - попередити і озброїти, а не лякати. Всім удачі.
Фокус з шуруповертом спрацював, обертання секунд 30 і можна витягувати притискає пластину руками.
Теж не міг зняти акумулятор, довго крутив болт, вдалося піддягши викруткою зняти аккум. Потім болт разом з пластмасової кріпленням залив ведешкой, і про чудо, виявилося це пластмасове кріплення має 2 положення, піднімає вгору і аккум можна витягувати, опускаєш і аккум можна кріпити. Болт вибивати або викручувати не треба, досить послабити коли виймаєш аккум, а коли ставиш він лего закручується, головне пластмасове кріплення зафіксувати в закритому положенні.
Зіткнувся з даною проблемою. Трохи допрацював описаний тут спосіб:
під скобу пробіл капронову шнурок, зав'язав петлю, зробивши наголос на АБ з планок, просунув в петлю шматок труби і працював їм як важелем. Зняв за 5 хв. До цього безрезультатно крутив ключем цілу годину, піддягаючи викруткою.
Astra H, Wagon, 1,8XER, Enjoy
Повідомлення від Zagrya
Зіткнувся з даною проблемою. Трохи допрацював описаний тут спосіб:
під скобу пробіл капронову шнурок, зав'язав петлю, зробивши наголос на АБ з планок, просунув в петлю шматок труби і працював їм як важелем. Зняв за 5 хв. До цього безрезультатно крутив ключем цілу годину, піддягаючи викруткою.
Величезне спасибі! Два дні не міг відкрутити, подковиріванія не допомагали, викрутки не було підходящої, і звичайно де не було ніяких шуруповертів, тільки трещетка. Дуже наочно все на фото показано, хвилин 5 разом з підготовкою остнасткі і батарея на свободу
Opel Astra H 1.3 CDTI Caravan
Це говорить лише про те що аккум не знімався для обслуговування і болт притискної планки не змазувався. кондова графитная мастило як варіант для профілактичної мастила.
В результаті бачимо, то що бачимо - шаманські танці і аккум в результаті не закріплений.
Поки ми відкладаємо життя, вона проходить.
Повідомлення від Іванович
Це говорить лише про те що аккум не знімався для обслуговування і болт притискної планки не змазувався. кондова графитная мастило як варіант для профілактичної мастила.
В результаті бачимо, то що бачимо - шаманські танці і аккум в результаті не закріплений.
Або про те що я від душі затягнув це гвинт навесні, коли міняв батарею. Скрутити не можу цю бронзову втулку, доведеться пиляти болт
Opel Astra H 1.3 CDTI Caravan