Навіщо потрібна шпонка?
закладати посадку шківа з точністю виготовлення в третьому знаку після коми - зате без шпонки. Знали проектувальники як і на якому обладнанні будуть
робитися шківи і ротори генераторів.
І з посадкою на гарячу теж не мудрували.
У самому питанні і уточнення до нього не раз зазначалося, що ніяких точностей і знаків до коми немає, є невеликий люфт. Про посадці на гарячу і мови бути не може. Тримається тільки за рахунок притиску гайкою.
Крім цього, знали, що в колгоспній майстерні виготовлять вал зі сталі КН (яку знайшли) і без ТО і шліфування, токар піджене посадку напилком і буде зі шпонкою працювати. Без шпонки теж можна, але потрібен мікрометр, а не "колумбік", термообробка та збирання з динамометричним ключем, а не розвідним.
Матеріали то, що колгоспні майстерні, а й світові бренди застосовують які доведеться. Про термообрабртке, про шліфовці і не згадують, просто просвердлений і сліди свердла очевидні. До того ж тримаються навіть пластикові шківи.
Зняти шків без шпонки значно простіше, ніж шпонковий і навіть динамометрический ключ не знадобиться.
# 148 didye
Навіщо потрібна шпонка?
Тому як клиновий ремінь. Зараз поліклін, зусилля для передачі того ж моменту - менше. Вистачає сили тертя спокою. Все вважається.
Не тільки поліклиновий, але і простий клиновий і навіть подвійний клиновий зараз без шпонки ставиться. За якими ж принципами вважали раніше і вважають зараз? Якщо все вважається.
І це як це? Момент передається валу шкивом залежить від форми ременя?
Ну да, дурні що поставили. Шайби поставили і гайкою б стиснули пакет і усе, заодно і плавний старт б забезпечили. Дурні та й годі # 33;
Звичайно дурні. Сто років ставили шпонку туди, як тепер уже доведено, де вона не потрібна. А де вона залишається, потрібно ще довести її необхідність. Адже здавалося же мудрим академікам сто років очевидним і безперечним, що шпонка в генераторному шківі необхідна, а опинилася вона зайве виконуваної роботою.
Дурні та й годі # 33;
# 157 Хобіт
- Місто: Росія
Навіщо потрібна шпонка?
Моя така скромна імха, що при роботі на удар без шпонки ці сегменти з ножами почали б провертатися навколо вала, з часом або прітеревшісь намертво як бог на душу покладе, або перекрутивши сам вал внаслідок нерівномірних навантажень крутіння по окремих дільницях вала.
Цілком можливо але це всього лише припущення. Воно може підтвердитися а може і ні.
ІМХО, шпонка ставилася тому, що робили "навічно" і шпонка була гарантією, що якщо навіть затягування прослабнет, щось не провернеться. Зараз "вічне" скасовано, при виробництві ширвжитку, витрачати ресурси на додаткові операції з виготовлення найбільшої шпонки, прорізання паза в валу і довбання паза в отворі економічно сильно не вигідно.
Те, що невигідно - це абсолютно вірно. Так само було невигідно і всі попередні сто років. Адже спостерігали ж люди, що гайка не слабшає а вже якщо її не затягнуть, саме в цьому вузлі, то шпонка весь вузол вб'є.