Незважаючи на сильний і тривалий дощ, який накрив Москву в останні дні, столичні автомобілісти могли спостерігати, як поливні машини працювали на міських вулицях.
Чому спецтехніка поливає дороги навіть в той час, коли по ним ллються потоки води?
Питання про те, навіщо мити дороги під час сильного дощу, періодично починає хвилювати автомобілістів: дійсно, помаранчеві «поливалки», що пересуваються по міських вулицях під час зливи, виглядають досить дивно.
У минулі вихідні в різних районах міста спостерігали, як спецмашини поливали дороги прямо під час дощу.
Мити дороги під час дощу - ефективніше
У різних відомствах існують свої версії, що пояснюють, для чого це робиться. Так, в департаменті ЖКГ та благоустрою Москви не раз заявляли, що миття доріг під час дощу дозволяє досягти більш ефективного результату при видаленні з проїжджої частини бруду.
«При митті доріг працює той же принцип, що і, наприклад, при пранні: попереднє замочування дозволяє господаркам справлятися навіть з найсильнішими забрудненнями», - заявляли в керівництві відомства.
Заступник мера столиці з питань ЖКГ та благоустрою Петро Бірюков запевняв, що промивка доріг під час дощу набагато ефективніше і набагато економічніше, ніж в сонячну і суху погоду.
«Щоб змити бруд, необхідно спочатку її розмочити, - пояснював Бірюков. - Під час дощу бруд, що потрапила між зернами асфальту, розкисає, і тому її легше змити. Таким чином, ми економимо воду. «Поливалки» залишається лише направити сильний струмінь води на розкислу бруд. В результаті дороги швидше стають чистішими ».
У столичній мерії, в свою чергу, стверджують, що дощ лише прибиває пил, а поливальна машина, її злива і прибирає з вулиць.
«У дощ на дорогу потрапляє грунт - він змивається з коліс машин, які водії паркують на газонах,
- пояснювали ЗМІ в Комплексі міського господарства уряду Москви. - Цей бруд з автомобілів стікає також на тротуари і дороги з газонів, які розташовані вище бортового каменю. Виходить, що якщо відразу не змити з вулиць ці грязьові потоки, то все висохне і перетвориться в пил. Потім її складно прибрати, оскільки пил в'їдається в асфальтове покриття і руйнує його ».
Меру столиці Сергій Собянін також не раз доводилося особисто відповідати на це питання. Так, за його словами, коли в місті йде дощ, бруд піднімається, дороги стають слизькими.
«І якщо її не змивати, не збивати струменями води, брудне місиво вийде. Кому ж це сподобається? Так що нічого дивного », - заявляв Собянін.
«Коли ви заганяєте автомобіль на мийку, його ж не відразу миють губкою з милом, будь-яка поверхня повинна смачиваться перед миттям - у випадку з дорогами це дощ,
- пояснив «Газеті.Ru» фахівець в ДБУ «Автомобільні дороги». - Дощ допомагає відмити скопилася бруд. Що стосується того, що іноді можна бачити, що струмені води не дуже сильні, то це можна пояснити тим, що в машині просто закінчилася вода. В такому випадку вони відправляються на дозаправку, і натиск відновлюється. До речі, в літню пору року, коли стоїть спекотна погода, застосовується поливання без миючих засобів - просто для охолодження дорожнього полотна і захисту його від передчасного зносу ».
Відзначимо, що в Москві відповідно до положення про порядок організації робіт з утримання об'єктів дорожнього господарства вулично-дорожньої мережі міста Москви річна мийка проїжджої частини проводиться в нічний час, з 23.00 до 7.00. Згідно з регламентом, для усунення забруднень в денний час проводиться патрульне мийка проїжджої частини. У спекотні періоди літа при температурах + 25 ° C і вище здійснюється полив проїжджої частини.
Координатор руху «Сині відерця» Петро Шкуматов впевнений, що комунальники займаються сізіфовою працею, оскільки вони ж періодично наповнюють газони грунтом, який потім змивається на дороги.
«Комунальники кажуть, що під час дощу бруд краще розмокає і її легше збити, але бруд на дорогах з'являється не тому, що її не прибирають, а тому, що дощ змиває газони, - каже Шкуматов.
- У дощ грунт на газонах легко розмивається, оскільки коренева система у трави слабка або зовсім померла через реагентів. І все це потрапляє на дороги. І там, де погано працює лівневка, виникають грязьові басейни ».
Для поліпшення ситуації Шкуматов пропонує кілька варіантів. Наприклад, частина газонів, які змінюють щороку і які не можуть прижитися, можна просто заасфальтувати.
«Так бруду буде менше, - упевнений Шкуматов. - Крім того, всі газони, які прилягають до тротуарів, повинні бути відокремлені від асфальту високим бордюром, щоб землю не змивало і на ту сторону, де ходять пішоходи. Але у нас просто привозять купу чорнозему, який змивається після кожного дощу ».
Громадський працівник звертає увагу, що частина поливальних робіт виконується в саму годину пік, що призводить до пробок і невдоволення автомобілістів, адже їх машини виявляються покриті струменями води. Він пропонує проводити такі поливи в той час, коли вулиці не так завантажені.