Є дві взаємовиключні тенденції. По-перше, ми всі (ну або майже все) віримо в доброго царя. Ця віра поширюється на всі галузі людського існування - на побут, виробництво, комерцію, політику. Ми чомусь впевнені: живоглоти і сволоти концентруються тільки в самому низу, а префект, директор, міністр - вони хороші, просто не в курсі тих гидот, які творять їх підлеглі. По-друге, ставши на місце цих самих підлеглих, ми чомусь самі стаємо тими самими малоприємними особистостями.
Що цікаво: Чим менше, ніж доступніше той самий цар, тим більша ймовірність якогось душевного контакту. Приклади останнього наводити не буду - ну кого, скажіть, цікавить позитив? А ось на повній байдужості, бездушності і мерзенному крохоборстве, мабуть, зупинюся.
Адже це страшно, коли в 23 роки від серцевого нападу в літаку гине син, правда? Але не менш дико те, що повітряне судно не здійснює аварійну посадку, що екіпаж не може надати елементарну першу допомогу. Нарешті, зовсім дивно, що брава авіакомпанія «Трансаеро», в якій і розігрується трагедія, годину не може принести матері загиблого елементарний стакан води. (Про те, що в цей час переживає його сестра, о другій летіла мало не на сусідньому з покійним кріслі, краще навіть не говорити.)
Гаразд, пережили. Але далі з'ясовується, що покійний заборгував 124 тис. Рублів Ощадбанку. Чи не повернув частину кредиту за машину. Що насамперед роблять банкіри? Вгадали ті, хто вирішив: дзвонять і просять негайно погасити борг. Повністю. Це не найбагатшу сім'ю, якій довелося витратитися на похорон. А далі? Сім'я, звичайно, збирає гроші, шкребе по засіках, банк тим часом виставляє новий рахунок: 800 рублів неустойки за неповернення кредиту і ще 3 тис. - як повернення мита, оскільки фінансисти встигли подати на спадкоємицю в суд.
І ще. Давайте хоча б іноді, незважаючи на посади і професійні обов'язки, ставитися один до одного по-людськи.
Використання матеріалів «Версії» без індексується гіперпосилання заборонено