Губернатор Югри зустрілася з колективами ВАТ «Ростелеком» і МП «Водоканал» Сьогодні губернатор Югри Наталія Комарова зустрілася в Ханти-Мансійську з представниками двох трудових колективів: філії ВАТ «Ростелеком» і МП «Водоканал».
За традицією, Наталія Комарова відповіла на запитання присутніх.
Одне з питань було присвячено адміністративних бар'єрів, що виникають при виділенні земельних ділянок для будівництва і розвитку мереж зв'язку. «Моя позиція непримиренна - їх повинно бути мінімально необхідну кількість. Адміністративні бар'єри були, є і будуть завжди - в них немає нічого страшного, навпаки, вони встановлюються, щоб уникнути порушення законодавства, забезпечити гарантію надання послуг. Але коли їх поставлено більше, ніж це розумно необхідно, це потрібно максимально ліквідувати. Більш того, якщо у вас є конкретні пропозиції, що потрібно змінити в законодавстві округу, я готова тут же і зараз вирішувати ці питання », - звернулася до присутніх губернатор. І привела недавній приклад подібної ліквідації бар'єрів: на окружному рівні при здійсненні перевезень таксі пропонувалося реєструвати таксометри в податковій інспекції # 40; при тому, що федеральне законодавство просто передбачає наявність таксометра # 41 ;. Це - зайве коло і для податківців, і для перевізників. Наталія Комарова розповіла, що після переговорів з представниками сторін зайвий бар'єр був знятий.
До речі, губернатор розповіла, що одну чергу, залежить безпосередньо від неї, вона ліквідувала: проводячи кілька прийомів виборців на тиждень, Наталя Володимирівна домоглася, що в черзі на особистий прийом до губернатора - всього 12 чоловік. І потрапити до неї на прийом дуже просто - записатися і почекати, коли підійде час.
Зустріч тривала понад годину, за цей час губернатор і співробітники «Ростелекома» обговорили проблеми забезпеченості окружної лікарні кваліфікованими кадрами, забезпеченість населення дитсадками та школами, проблеми отримання молодими сім'ями державної підтримки при придбанні житла, а також розвиток в окрузі сучасних інформаційних технологій.
Подібні питання звучали і на другій зустрічі - з колективом МП «Водоканал». А одне з питань просто повторився, буквально дослівно - це свідчить про гостроту проблеми, кількості людей і виробничих процесів, залучених до неї.
Отже, чому в окрузі, де видобувається значна кількість вітчизняних вуглеводнів, немає своїх нафтопереробних заводів, а ціна на бензин вище, ніж в сусідніх регіонах?
«Поставляють бензини на територію АТ близько 60 компаній, як правило, не виробляють бензин. Отже, вони його перекуповують, і це відбивається на вартості. Другий аспект: наші заправні станції в більшості своїй не належать великим компаніям, які здійснюють видобуток на території Югри. Вони належать невеликим приватним компаніям. Основний обсяг палива завозиться з-за меж округу. У нас є 6 міні-заводів, які виробляють і дизпаливо, і бензин, і гас, але в такому обсязі, що навіть власні потрібні підприємств не забезпечують. Ці фактори і впливають на ціну. Зараз ми завели реєстр підприємств-постачальників, що дозволяє прогнозувати, на який період у нас є паливо в окрузі. Приймаються заходи для того, щоб підприємствам-виробникам палива було вигідно мати тут свою роздрібну мережу і розраховуємо, що ці заходи вплинуть на ринок », - відповіла Наталія Комарова.