Намагнічення - постійний магніт
Спеціальні способи намагнічування постійного магніту або виконання повітряного зазору магнітної системи нерівномірним забезпечують різний характер зміни магнітної індукції вздовж зазору. [16]
Щоб уникнути зменшення індукції після намагнічування постійного магніту. не слід допускати збільшення опору муздрамтеатру. [17]
На рис. 4.5 представлена схема установки для намагнічування постійних магнітів. застосовуваних у магнітоелектричних вимірювальних приладах для створення магнітного поля навколо рамки з струмом або в електромагнітних вимірювальних приладах для створення магнітного поля в пристрої заспокоєння рухомої частини. [18]
Користуючись електромагнітом (рис. 14), виробляють намагнічування постійних магнітів для магнето і приладів. [19]
Як приклад на рис. 3 - 14 показана схема імпульсної установки для намагнічування постійних магнітів. Змінний струм, регульований по величині автотрансформатором Am, випрямляють за допомогою двох Газотрон: ЛГ і ЛГ2 (типу ВГ-129), включених по двонапівперіодною схемою. [20]
Зліва від майстра в верхній частині стенду розміщена установка 13 для розмагнічування і намагнічування постійних магнітів рухомих частин ЕІП. а також для випробувань після електричної міцності ізоляції приладів. Це установка ремонтника УР-1, що складається з двох незалежних блоків: блоку намагнічування, розмагнічування і штучного старіння магнітів і блоку випробувань електричної міцності ізоляції. [21]
На рис. 4.6 показано інше по конструкції, ніж на рис. 4.5, пристрій для намагнічування постійних магнітів. Магнитопровод і полюсні наконечники пристрою виконані зі звичайної вуглецевої гарячекатаної сталі Ст. [23]
Особливостями конструкції даної машини в порівнянні з раніше відомими машинами тієї ж фірми, є виконання корпусу машини у вигляді кільця з двох сторін закритого підшипниковими щитами наявність особливої обмотки призначеної для намагнічування постійних магнітів полюсів виконання висновків у вигляді шин, укладених в спеціальну коробку. [24]
Особливостями конструкції цих машин в порівнянні з раніше відомими машинами тієї ж фірми є: виконання корпусу машини у вигляді кільця, з двох сторін закритого підшипниковими щитами, наявність особливої обмотки, призначеної для намагнічування постійних магнітів полюсів. виконання висновків у вигляді шин, укладених в спеціальну коробку. Фірма відзначає такі переваги випускаються двигунів: 1) Мала інерційність ротора з механічної постійної часу від 10 до 60 мсек. [25]
Тоді намагнічування виробляють за допомогою одного проводу можливо більшого перерізу, що проходить в центрі магнітної системи. Для намагнічування постійних магнітів потрібні поля порядку декількох тисяч ампер на сантиметр; отже, при намагнічуванні одним проводом за останнім повинен йти струм в десятки тисяч ампер. [26]
Вимірювання проводять для експериментальної перевірки правильності розрахунку магнітних систем з урахуванням експлуатаційних факторів. При цьому одночасно перевіряється правильність технологічних операцій механічної обробки магнитопроводов, намагнічування постійних магнітів. якість збірки магнітних систем. [27]
При 400 об / хв ротора магнето в первинній обмотці повинен проходити струм не менше 2 25а. При зниженій силі струму необхідно зробити намагнічування постійного магніту ротора. [29]
Сторінки: 1 2