Прості зміни в положенні гальмівної ручки можуть значно підвищити продуктивність і комфорт.
Правильна установка гідравлічних гальм включає в себе більше, ніж просто перевірка паралельності супортів роторам. Переконатися що ваші гальмівні важелі в оптимальному положенні не менш важливо. На жаль, деякі велогонщики не поспішають, щоб зробити цю просту регулювання.
"Більшість людей навіть не пробували змінити положення гальмівних ручок", говорить Кальвін Джонс з Park Tool USA. Джонс знає напевно, за час своєї тридцятирічної кар'єри він зібрав тисячі велосипедів. Люди розрізняються рефлексами, силою і розмірами руки, тому кожен повинен повозитися зі своїм велосипедом щоб налаштувати його на максимальну продуктивність особисто під себе. Початок велосезону - саме час це зробити.
Виставити під палець
Це рідкість побачити у продажу велосипед в правильно виставленими на палець гальмівними ручками. Це й не дивно, у всіх різний розмір долоні. Зазвичай хомут гальмівної ручки і монетки перемикача впираються в щільну до грипсами, і пальці лягають на ручку надто близько до осі обертання. Рішення? Виставте гальмівну ручку так, щоб при зручному положенні долоні на грипсами вказівний палець лягав на зовнішній загин гальмівної рукоятки. А потім налаштуйте положення монеток як вам зручно. Тепер все готово для гальмування одним пальцем.
Кут нахилу
Для настройки потрібно сісти на велосипед і прийняти ваше звичне положення. Покладіть вказівні пальці на важелі гальм. Поверніть гальмівні ручки на кермі вгору або вниз, так щоб пальці знаходилися на одній прямій з рукою. Не ставте гальмівний важіль нижче цієї лінії. Однак, якщо ви часто катаєтеся з крутих спусків або займаєтеся даунхіл, то гальмівні ручки потрібно трохи підняти. Так в вашому звичайному положенні, зі зміщенням тіла назад щодо сідла, пальці будуть розташовані правильно.
Встановіть ширину важеля
Необхідно щоб перша фаланга пальця лежала на "курку", і палець був злегка зігнутий. Тому на всіх гальмах є болт, зазвичай він під шестигранник 2 мм і знаходиться поруч з віссю обертання рукоятки.
Налаштувати точку контакту
На деякі гальмах є настройка точки контакту або як ще вона називається регулювання вільного ходу. Вона впливає на те, як глибоко треба натиснути гальмівний важіль перш ніж колодки почнуть взаємодіяти з ротором. Ідеальна позиція цієї настройки є питанням особистих переваг. Але Джонс любить, щоб колодки повністю (аж до блокування коліс) були використані в момент коли ваші зусилля стиснення рукояток гальма максимальні.
тестування
"Це може бути складно в перший раз, відключитися від своїх звичок і зосередитися на продуктивності", говорить Джонс. Іншими словами, те, що зручно для вас може бути трохи іншим ніж тут радиться, але до хорошого швидко звикаєш. Можливо через тиждень-другий ви не захочете нічого міняти назад.