Як відомо, японський автопром стартував значно пізніше американського і європейського. Відповідно, японцям було у кого вчитися, і учнями вони виявилися дуже старанними. Чи вдалося їм знайти національні риси?
Ще на початку 50-х років минулого століття доцільність самого існування власного виробництва автомобілів в порівняно невеликому острівному державі ставилася під сумнів офіційними особами. Але вже через два десятиліття японські машини на рівних конкурували з американськими марками на їх же території. Експансія в Європу відбулася трохи пізніше, але і Старий світ не встояв перед натиском агресивних «автосамураев».
Примітно, що японці обігнали багатьох зі своїх вчителів не тільки в плані ефективності виробництва, але і в технічному рівні автомобілів. Системи повного приводу і повного управління (коли повертаються не тільки передні колеса, але і задні), двигуни з прямим уприскуванням палива, різна електроніка, - нехай японські автогіганти не були у цьому піонерами, але саме вони довели дані ідеї до досконалості.
Разом з тим, за рідкісними винятками, вони не використовують неперевірені, «сирі» рішення, що стало одним з наріжних каменів знаменитого японського якості. З іншого боку, для багатьох японських автомобілів характерна економія на дрібницях на зразок підсвічування кнопок в дверях або автоматичних доводчиків склопідйомників. А, наприклад, Toyota досі на більшості своїх моделей ігнорує режим триразового моргання «поворотников» при легкому натисканні перемикача.
кросовери
Відмінний приклад ефективності японського підходу - сегмент кросоверів. який сьогодні найбільш успішний на ринку. Всі технічні рішення, які використовуються в автомобілях цього типу, були відомі раніше, але лише японцям в 90-і роки вдалося зібрати їх воєдино в таких моделях японських автомобілів, як
І вже пізніше за ними послідували
- Mitsubishi Outlander
- Nissan X-Trail
- Suzuki SX4
і багато інших, а ось європейські виробники відверто «проспали» цю нішу, після чого деяким з них довелося кооперуватися з тими ж японцями (Citroen C-Crosser, Peugeot 4007).
В даний час автомобілі японських марок продовжують лідирувати в класі кросоверів, незважаючи на сильну конкуренцію з боку моделей з Європи і Південної Кореї. Основні причини їх популярності традиційні: висока якість виготовлення, надійність і здоровий технічний консерватизм, що вселяє власникам довіру. Наприклад, багато хто з них оснащуються атмосферними двигунами солідного робочого об'єму і класичними «автоматами», в той час як європейські конкуренти часто укомплектовані турбомоторами і роботизованими коробками, які мають неоднозначну репутацію в сенсі надійності.
Марки японських автомобілів
Найпопулярніші моделі Nissan в Росії:
Acura робить перші кроки на офіційному російському ринку: поки у «преміального» підрозділу компанії Honda лише два дилера в Москві. Модельний ряд теж невеликий: два кросовера, MDX і RDX, і седан TLX, що представляє собою люксовую версію американського «Акорду». Ставка робиться на горезвісне японське якість і більш привабливі ціни, ніж у європейських конкурентів.
Отже, японські автомобілі - поняття дуже багатопланове, але для всіх марок характерна ще одна особливість. Для різних ринків розробляються власні модельні ряди, причому моделі з однією назвою можуть істотно відрізнятися один від одного як за дизайном, так і в технічному плані. Причому «найсмачніші» автомобілі - з повним приводом, двигунами підвищеної потужності і т. П. - японці часто реалізують виключно на внутрішньому ринку.
Прочитати про автомобілі корейських марок можна за посиланням.
Інші поради Ринки і фінанси
Зміна календарного року - традиційний час підведення підсумків різних конкурсів, які мають.
Незважаючи на те, що в країні лютує криза, росіяни продовжують подорожувати по закордону.
Графік виходу нових моделей складається на багато років вперед. Невеликі коливання попиту не.
