Найближчим часом в Казані з'явиться гіпермаркет - Леруа Мерлен

Скоро в Казані з'явиться гіпермаркет "Леруа Мерлен" міжнародної компанії-рітейлера, що спеціалізується на продажу будівельних та оздоблювальних матеріалів, інструментів, товарів для будинку, дачі та саду. Побудують його, найімовірніше, на пустирі поруч з "Татнефть-ареною". А жителі Ново-Савиновский району за "бонуси" у вигляді доступних і різноманітних товарів, за якими не потрібно далеко їхати, розплатяться стражданнями в нових дорожніх пробках.

У місці, відведеному для "обслуговування населення", на думку Токарєва, куди логічніше було б розбити парк, якого так не вистачає в цьому мікрорайоні. А якщо вже тут щось будувати, каже він, то в першу чергу дороги. Адже житлові мікрорайони по поверховості, а значить, і за щільністю населення вдвічі перевищують спочатку заплановані! А щоб позбавити від пробок вулицю Чистопольская, необхідне будівництво як мінімум двох доріг-дублерів між нею і Казанкой, і вкупі з ними - розв'язки перед Ленінської дамбою, яка виводила б транспортні потоки не тільки в центр Казані, але і в Кіровський район. Архітектори прораховували транспортні перспективи Заріччя на математичних моделях, і розрахунки показали, що без "дублерів" перспектив, вважай, немає.

Що ж стосується грандіозного торгового комплексу, то для нього, з точки зору фахівців, є чимало куди більш підходящих місць. У світлі того, що зараз розробляється проект будівництва дороги-дублера Горьковського шосе вздовж берега Волги, гіпермаркет будматеріалів було б доцільно відкрити якраз на Горьківському. Або розташувати на виїзді з Казані в сторону Набережних Човнів. Або на місці колишнього трамвайного депо в районі вулиці Павлюхіна. Або на землях пішов у небуття радгоспу "Тепличний" в Авіабудівному районі. "Це ж не молоко чи хліб, за будматеріалами люди їздять не кожен день і будуть готові проїхати велику відстань, - зауважив Віктор Токарев. - Зате там все було б організовано дійсно комфортно, не тільки з точки зору паркування відвідувачів, але і з точки зору в'їзду-виїзду, доставки вантажів. ". Тієї ж думки дотримується голова Спілки архітекторів РТ Віталій Логінов, який заявив журналістам: "Будівлі подібного формату повинні будуватися поза містом або на кордоні міста".