При прийнятті рішення про придбання автомобіля в першу чергу багато покупців звертають увагу на експлуатаційні та технічні властивості машини, її дизайн та іншу атрибутику. При цьому не всі з них замислюються про безпеку майбутнього автомобіля. Безумовно, це сумно, оскільки часто в машині перевозяться діти.
Ось чому при виборі автомобіля потрібно знати про те, які найбезпечніші автомобілі.
Перевірка забезпечення безопастноті пасажирів в машині
У світі є рейтинг найбезпечніших автомобілів, проте далеко не всі звертаю на це увагу. Крім того, в самому доступному ціновому сегменті по-справжньому безпечних машин дійсно мало.
Давно відомо, що дешевий автомобіль не може бути безпечним, оскільки наявність різних подушок безпеки і електронних систем коштує грошей, тому в гонитві за дешевизною більшість виробників відмовляються від таких важливих компонентів.
На знімку - подушки безпеки, що захищають голови задніх пасажирів
Найбезпечніший автомобіль в групі до 400 000 рублей може мати максимум водійську подушку безпеки і лише в рідкісних випадках подушку для пасажира.
Проте, існує фактор під назвою пасивна безпека, який також нехтується багатьма виробниками дешевих автомобілів. Ось чому найбезпечнішим автомобілем може вважатися тільки дорогий автомобіль.
Рейтинг безпеки автомобілів по EuroNCAP.
У нашій країні, на відміну від заможних і освічених європейських країн, тема пасивної безпеки майже не зачіпається.
Однак в Європі майже чверть жителів, які купують автомобілі, при їх виборі керуються в першу чергу саме мотивами безпеки.
Тут зібрано рейтинг з 9 машин. які отримали найбільшу кількість балів в краш-тестах від EuroNCAP.
Ця програма випробувань передбачає нанесення фронтального удару на швидкості 64 км / ч об перешкоду і бічного удару "візки" з тим же кубом, який рухається на швидкості 50 км / год, про що стоїть автомобіль.
1-я група
У цю групу входять автомобілі, які набрали 36 балів (Mercedes A-Кlassе, Citroen C5, Peugeot 1007). За підсумками краш-тестів дана трійка машин змогла набрати найвище число балів, тільки трохи не досягнувши максимально можливого значення в 39 балів.
Дані автомобілі, незважаючи на те, що відносяться до абсолютно різних класів, змогли виступити в проведених випробуваннях майже однаково: в одному з тестів показали 100% результат (18 балів), а в іншому - 94% -ий (15 балів). Крім того, вони отримали бонус в 3 бали за діяльність системи, яка нагадує про те, що ремені безпеки не пристебнуті.
Автомобіль Mercedes зміг продемонструвати максимум в тесті бічному, а французькі моделі - у фронтальному.
При цьому експерти до "1007-му" Peugeot підійшли з особливою пристрастю: потенційна небезпека полягала в досі невідомої і досить складної конструкції зсувних бічних дверей. Перевіряючі змогли з'ясувати, що хвилюватися нема про що, оскільки в ході тесту дверей не заклинило, тоді як кузов поводився так, як необхідно: пом'явся в заздалегідь розрахованих зонах, залишивши недоторканою "силову клітку".
Те ж саме можна сказати також щодо Citroen C5 і Mercedes A-Klasse. Всі три автомобілі довели, що ризик отримати травми водієві і дорослим пасажирам є мінімальним.
Однозначно можна сказати, який найбезпечніший автомобіль, проте завжди можна проаналізувати подібні рейтинги.
2-я група
Сюди входять машини, які набрали 35 балів (Citroen C4, BMW 3-Series (E-90), Fiat Croma, Peugeot 207, Lexus GS300, Toyota Yaris).
Машини даної групи показали результати не гірше, ніж автомобілі з першої, просто не змогли добрати 1 бал в якомусь з випробувань до 100% -го результату. Можливо, десь "напоминалка" про не пристебнутий ремінь була недостатньо нав'язливою (-1 бал), або навантаження ременя на груди виявилася надмірною.
Одночасно з цим радує, що серед "найкращих з інших" можна бачити не тільки дорогі BMW 3 і Lexus, але також порівняно доступні моделі Citroen і Fiat, а «крихти» Toyota Yaris і Peugeot 207.
Крім цього, даний факт означає наступне: щоб відчувати себе у відносній безпеці, зовсім необов'язково купувати машину люкс-класу, оскільки навіть доступний міський хетчбек здатний надійно захищати своїх пасажирів.
Крім того, на прикладі машин цієї групи видно явний прогрес в сучасному автомобілебудуванні.
3-тя група
Сюди увійшли автомобілі, які набрали 34 бали (Citroen C6, BMW 1-Series, Fiat Grande Punto, Opel Corsa, Opel Astra. Renault Laguna, Toyota Avensis, Renault Vel Satis, VW Passat, Volvo S40).
По суті, до даних автомобілів відноситься все те, що була сказано про "35-бальних" авто. Дані моделі теж всього трохи недобрали до найвищого балу, просто різниця була більше.
Крім того, особливо був відзначений експертами EuroNCAP Citroen C6, оскільки він став єдиним автомобілем, який отримав найвищий бал в захисті пішоходів. До того ж він має 5-тізвездний рейтинг по захисту дорослих пасажирів. Раніше виробники повідомляли, що таке неможливо внаслідок взаємовиключних вимог конструкції до захисту пішоходів і пасажирів. Однак тепер ясно, що немає нічого неможливого, завдяки сучасному рівню технологій.
Хтось може запитати, а чи можна сказати, що найбезпечніший автомобіль в світі - це Volvo? Цей автомобіль має 5 зірок від експертів, однак потрапити в групу лідерів йому заважають великі навантаження на пасажирів від ременів безпеки і можливий контакт колін водія і жорстких деталей приладової панелі салону.
Що робити: чому потіють вікна в машині, коли йде дощ
Автомузика: як правильно підключити автомобільний підсилювач в машині
На що впливає краплинне число свічок запалювання