Набридло сушити свічковий колодязь 3-го циліндра

Останній рік став часто "троить" двигун.
І завжди не працював третій циліндр.
Причина проста - постійно присутня вода, незалежно від погоди і пори року.
Раніше бувало посмикає і перестане, а з недавніх пір стало просто неможливо.
Зняв все котушки, тиском повітря просушив колодязі. З криниці третього циліндра вилетіло ДУЖЕ багато води - каламутній, білої і з піною.

Бризки на всі боки

Викрутив всі свічки і порівняв що з кожної відбувається.

Свічки по порядку

В порядку тільки перша свічка. Решта - постійно знаходяться під впливом зовнішніх факторів. Третя свічка - показова. Звертаю увагу - навіть кінець електрода отгнівшие і залишився в гумці свічкового ключа (ледве потім виколупав). З точки зору подачі іскри - все свічки в робочому стані. Встановлено були на ТО-40000.
Відволікся - прийшов помічник до мене і знайшов найтепліше місце :)


Вирішив назад рідні свічки не ставити, хоча у мене вже за все ТО назбиралося близько 12 шт. свічок б / у. Чистих і красивих 4 шт. цілком реально вибрати можна. Але вирішив встановити інші - завалялися у мене 8 шт. свічок з США, колись купував два комплекти на V6. Тоді так і не стали в нагоді, 4 шт. товаришеві подарував на Фокус, 8шт. вже років п'ять у гаражі на полиці лежали.


Тільки на американській свічці немає шайби і є конус в кінці різьблення.
Не знаю, підійдуть свічки чи ні, поки вирішив їх поставити і пару днів поганяти. Там подивимося.

Але це все - тільки початок перед основною моєю метою усунути "троение" двигуна.
На нових свічках і сухих колодязях двигун працює рівно. Ось і спробую зберегти це надовго.
Взяв великий шматок гуми (техпластина 8 мм завтовшки), вирізав прямокутник і розмістив його над усією клапанної кришкою двигуна. Тримається на одній гайці, думаю особливо заважати на ТО не буде.
Ніяких нових дірок ніде не робив, все залишилося заводське. Пластину легко прибрати.


Ну і звичайно перевірив як буде працювати. При включенні двірників з омивайки - не капає, а тече!


Звичайно, при установці котушок я намазав рясно кільця ущільнювачів мастилом для перешкоди попадання вологи в колодязі, але так буде надійніше.
Залишилося переконається що гумова пластина не вплине на перегрів двигуна.

P.S. Не знаю як повернути останню фотографію ...

Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 48000 км

Схожі статті