встановив його на місце, заодно замінив напрямні супорта з пильовиками на правому колесі (на лівому взимку міняв), а ось при заміні гальмівних шлангів чекала маленька засідка, а саме, рідні шланги в місці з'єднання з трубкою тримаються в металевому кронштейні спеціальної шайбою фіксатором, для якої в шлангу є проріз, а в шлангах які купив я (з 08 підходять майже один в один, довший на 1-2 см) прорізи немає і як наслідок шланг в кронштейні кріпити як би нічим:
Я зробив так: на 08 шлангу є гумка яка зміцнює його до спеціального кронштейну на стійці (на 08 стійці):
але так як на таврії ніякого кронштейна на стійці немає, то і гумка хоч як мене межах виявляється, ось цю гумку я і використовував для того що б закріпити шланг. Знімаємо гумку зі шланга (знімаємо, а не зрізаємо і не розриваємо, важко, але треба))) вставляємо шланг в кронштейн і одягаємо гумку на металеву частину шланга:
одягається туго і як наслідок шланг тримається міцно. Заодно замінив другий шланг:
так само закріпив гумкою
Ну і наостанок глянувши в інеті що посилка прийшла, швиденько загнав машину в гараж і пішов на пошту, де і отримав замовлені запчастини:
Уже роздруковані будинку
Завтра з ранку піду в гараж перебирати зад, так що до завтра (ну або до після завтра, якщо завтра не встигну))).
Ну а поки, всім пока.
ДАЛІ БУДЕ…