Titanic - пасажирський лайнер британського виробництва, чиє найменування знайоме абсолютно кожній людині, незалежно від ступеня його інтересу до морської історії. Це був другий корабель серії «Олімпік», побудований в Белфасті в 1909-12 роках. До моменту спуску на воду був найзначнішим судном у світі з водотоннажністю в 52 310 т. Його обладнали двома паровими машинами і турбіною, чия сукупна потужність склала 55 тис. К.с. розганяючи громадину до 42 км / год. Матеріалом для виготовлення корпусу послужила високоміцна сталь, а внутрішні палуби і трюми ділилися на автономні відсіки. Всього їх було 16, і, за задумом будівельників, при одночасному затопленні чотирьох відсіків Titanic міг залишатися на плаву. Інших переваг корабля стало подвійне дно, що перешкоджає попаданню води в відсіки при потенційній пробоїну. З подачі деяких журналістів судно називали непотоплюваним, але, на жаль, настільки райдужні прогнози виявилися неспроможні. Вже після катастрофи виявилося, що лайнер мав всього 20 рятувальних шлюпок, здатних вмістити лише третю частину знаходяться на борту людей.
Внутрішньо оздоблення судна вражало не менше, аніж його габарити і потужність. Каюти ділилися на три класи, і тут до послуг респектабельних пасажирів були корти, басейни, ресторани і гімнастичний зал. Тут же були присутні шикарні інтер'єри, виконані із застосуванням розкішних матеріалів, включаючи червоне дерево, позолоту і шовк. Над оздобленням для пасажирів першого класу працювали провідні дизайнери, які створили оригінальну атмосферу. При цьому пасажири третього класу задовольнялися простий фарбуванням стін в білий колір, а також наявністю курильних і обідніх майданчиків. У свій перший і останній рейс лайнер вийшов з Саутгемптона і, зупинившись у французьких та ірландських портах, відправився по шляху до фатального айсбергу. Слід зазначити, що капітан проігнорував попередження синоптиків, що і зумовило долю майже 1,5 тисячі пасажирів і членів команди, тоді як число врятованих виявилося 712 осіб. Згодом трагедія стала сюжетом численних творів мистецтва, створивши лайнеру Titanic сумну світову популярність.
Опис набору для побудови моделі корабля Titanic
Набір для побудови моделі найвідомішого пасажирського корабля світової історії масштабом 1: 250 створений на підприємствах італійського концерну AMATI. Його фахівцям вдалося перевершити самих себе, представивши виріб, чиї розміри в готовому вигляді перевищують метрову довжину. Корпус має складальну конструкцію і згодом обшивається липою. В цілому виріб поєднує елементи класичного і стендового корабля, включаючи в себе дерев'яні, пластикові деталі і елементи, створені із застосуванням фототравлення. Кіль і шпангоути вирізані лазером, а для більшої точності до них додаються поздовжні стрингери в кількості 2 штук. На липовий шар обшивки клеяться фанерні пояса, що утворюють потовщення по бортах. У них вставляють ілюмінатори і навантажувальні двері. Палубний настил також виконується з липових рейок, відмінних від тих, що йдуть на корпус. З кожним етапом модель росте вгору, поповнюючись все новими настройками.
Технологія фототравлення використовується як для окремих деталей, так і для цілих елементів. У зв'язку з цим потрібно перерахувати сходи, трапи, містки, вікна, двері і леєрні огорожі. Творці не залишили поза увагою жодного елемента, домігшись точної схожості з оригінальним лайнером. Ють і бак оснащений електричними брашпиля, кнехтами і лебідками. Крім них судно укомплектовано рятувальних шлюпок, вентиляційними системами та іншим допоміжним обладнанням. У готовому вигляді модель виходить дуже впізнаваною і відразу приковує до себе увагу. Фахівцям AMATI вдалося створити унікальний набір, який не поступається музейних експонатів і є гідною копією свого великого прототипу. Інструкція для складання виготовлена у формі двох фотоальбомів, що включають понад 150 кольорових фотографій. Крім них на допомогу моделістам додається повнорозмірний креслення і схеми на 8 значних аркушах. Комплект вінчає масивна горіхова підставка і латунні утримувачі.