На основі обчисленої змінної норми визначаємо кількість рейсів за зміну за формулою:
R - кількість рейсів за зміну;
Нс - змінне завдання, тонн;
Г - вантажопідйомність машини, тонн; Телебачення і програма передач на www.rxtv.ru і все телепередачі на завтра.
К - коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобіля для 2 класу вантажів
Отже, пробіг за зміну визначимо множенням числа рейсів (3,2) на дальність перевезення (13 км) і на 2 - шлях в обидва кінці, підсумок складе 83,2 км.
Помноживши його на річне кількість робочих днів (228) отримаємо річний пробіг - 18970 км
А річний обсяг транспортної роботи визначається множенням річного пробігу (18970 км) на коефіцієнт корисної пробігу (на лінійних маршрутах в торгівлі - 0,5). Отриманий результат множать на вантажопідйомність машини (4т) і на коефіцієнт використання вантажопідйомності для другого класу (0,85). В результаті отримали 32248 т.км
Отримані дані є основою для визначення експлуатаційних витрат.
Найважливішим елементом витрат по автомобілям є витрата паливно-мастильних матеріалів.
Потреба в пальному включає в себе його витрати на пробіг і транспортну роботу.
Витрата на пробіг визначається множенням норми витрат на 100 км шляху (береться з довідників) на річний пробіг автомобіля
Потреба в пальному на транспортну роботу розраховується також, тільки норма витрати на 100 т.км - 2л
Склавши ці дві потреби, і помноживши підсумок на комплексну ціну палива, яка включає в себе ціну бензину плюс вартість мастильних матеріалів в тій кількості, яка потрібна на одиницю палива, отримуємо витрати на паливно-мастильні матеріали - 41277 рублів.
Оплата праці водіїв визначається на основі встановлених часових ставок, які залежать від типу і вантажопідйомності машин. Зокрема, по даній марці водієві в магазині встановлено ставку в розмірі 8,3 рубля. Помноживши її на годинник роботи, яке в свою чергу, визначаться множенням числа днів роботи на лінії - 228, на тривалість зміни - 7 годин, отримуємо тарифний фонд оплати праці - 13246 рублів.
Водій даного вантажівки має кваліфікацію другого класу, отже, йому покладена доплата в розмірі 10% від тарифного фонду, тобто тисяча триста двадцять п'ять рублів
Загальний фонд оплати праці становить 14571 руб.
Найважливішою статтею витрат по експлуатації автомобілів є витрати на їх ремонт і технічне обслуговування, які розраховуються виходячи з планованого пробігу і норм витрати коштів на ремонт і технічне обслуговування в розрахунку на 1000 км пробігу (по даному автомобілю 215 руб.). Сума витрат за цією статтею складе 4078 руб.
Далі необхідно розрахувати амортизаційні відрахування. Норми амортизації по транспортним засобам встановлені у відсотках від балансової вартості машин в розрахунку на 1000 кілометрів пробігу і коливається від 0,17% до 0,37% в залежності від вантажопідйомності машин. З цієї міркою ця норма становить 0,21%. Її необхідно скоригувати на запланований пробіг і отримуємо 3,98%
Знаючи балансову вартість автомобіля - 134 тисячі рублів, знаходимо суму амортизаційних відрахувань - 5338 руб.
Подібним чином визначають витрати на відновлення зносу гуми. Норма відрахування коштів на ці цілі встановлена в розмірі 0,98%. Скорегувавши її на планований пробіг, отримаємо 18,5%