@bolotin Знаєте, думка моя, якщо ви дожили до певного віку і тільки зараз вирішили отримати права (хоча могли б і раніше), то вам підійде автомат і вам вся ця краса, типу гальмування коробкою, ні до чого. Тому що де красі, там і складності. Будьте користувачем. Механіку вибирають ті, хто з нетерпінням чекає семнадцатилетия, максимально рано отримує права, хто дійсно горить цим.
@AVP На рахунок релігії повністю згоден. Але життєвий досвід показав, що не все так просто. Доводиться іноді поступатися переконаннями. Невеликий приклад. Все життя їжджу на механіці, але останнім часом доводиться часто їздити в столицю по робочих справах. Так ось з десятої години робочого часу, вісім доводиться топтати педалі і тільки два займатися справою, при цьому пробіг не більше 300 км. а по самопочуттю ніби до Югов за добу проїхав. Будете сміятися, але за літо на підошві лівої туфлі з'явилася діра від педалі. Дійшов висновку, автомат порятунок в прямому і переносному сенсі, але у вигляді ще однієї машини.
@Jgor :)
Не повіриш. Я по столиці 10 років їжджу на ручці. Так, за день 300 км НЕ наїжджаю, трохи менше. Але мінімум години три в машині проводжу.
Теж думав про автомат, але Потестів кілька машин остаточно зрозумів, що не моє. Краще не педальному приводі :)
Ось такий життєвий досвід :)
Підтримую mumi.
Визначся, на чому в принципі збираєшся їздити. Якщо механіка тебе нічим не приваблює, і ти готовий платити за автомат, то нафіга мучити себе?
Якщо в подальшому є бажання (або необхідність) їздити на механіці, то краще, звичайно, не втрачати навик, а розвивати його на машині з ручкою. Якщо ж плануєте їздити на автоматі, але, можливо, це і ні до чого.
Я відразу вирішила, що починати їздити буду тільки на механіці. Тому як з механіки на автомат завжди можна перейти, а от назад потім буде складніше (інше питання - чи потрібно буде?). Якось просто чисто для себе хочеться вміти поводитися з коробкою передач. Ну і дійсно, все-таки контроль над машиною. Поки, в загальному, дуже подобається з ручкою (5 місяців їжджу), напевно, на автоматі було б нудно :) Хоча в пробках ліва нога затікає і починає відвалюватися ...
Особисто я так і починав, навчався на 15-й, зараз їжджу на автоматичному фокусі ... Чесно кажучи, не обламувати абсолютно!
Правда деколи доводиться сідлати татову 11ю ...
Та й брательник на механічному Тибуроні дає іноді поганяти)))
Але хоч ви убийте, для МСК автомат - саме воно!
Раніше думав, що механіка це «тру і форева», а починати треба точно тільки з неї. Зараз приходжу до висновку, що хороший автомат краще і зручніше за всіма параметрами, крім грошей, якщо ти не професійний гонщик. Цілком розумію людей, які відразу після автошколи сідають за автомат. Тому що, коли життя змусить на механіку все одно пересісти можна: зайва педаль - не великий наука.
З.И. Сам їжджу все життя на механіці, але планую зав'язувати з цією справою.
Взагалі краще на тому, що зручно. У місті - автомат це просто знахідка. На шосе - так механіка трохи краще, але хоча сучасні автомати вже не туплять при різкому прискоренні. Щодо відчувати машину, ну не треба перебільшувати! Невже все гонщики? Машину треба відчувати - тілом, а чи є важіль під боком не дуже важливо.
Имхо краще на автоматі, тому що ти повинен навчитися спокійно їздити, а потім вже пересідати на механіку якщо є бажання. Кілька друзів таку історію проходили, все нормально, проблем немає. Оскільки це саме вбивче - їдеш один на машині з механікою, по пробках, постійно глухнеш, нерви і т.п. та й інших водіїв дратуєш через те що корячітся, та ще й глухнеш, розігнатися не можеш
