Всім привіт!
Купив вчора цей агрегат, в принципі сподобалося, але є одна проблема - клинить барабан (або досилатель). Зарядив барабан, вставив, звів, срельнул, звів 2-й раз, стрельнув а куля не вилетіла, порпробивал прокрутити барабан - не крутиться. Натиснув на кнопку звільнення барабана - клацання і барабан вивалився. Спробувати звести без барабана. щоб побачити як функціонує досилатель (пульку вклав в свтол пенцетом), досилатель нормально дослав кулю, стрельнув, досилатель залишився в висунутому стані, почав зводити 2-й раз, з паза спочатку велезает тяга повороту барабана (буквально при повороті стовбура на 20-30 градусів ) і тільки потім (при повороті стовбура градусів на 90) відходить досилатель. Ось барабан і клинить. Після пострілу подивився на тягу досилателя (її видно якщо натиснути на кнопку звільнення барабана) - вона досилатель не тримає тобто клинить де то ще або тяга барабана занадто рано вилазить.
Питання знавцям: як це взагалі повинно працювати і як це можна вилікувати.
ЗИ. Взагалі агрегат мені сподобався, пластик твердий, все підігнано, нічого не бовтається, правда залегка і зі стандартною пружиною її ковбасить пристойно, зате порадувала віддача а-ля вогнестріл
Герої потрібні там, де не вистачає професіоналів.
Я це все вже перечитав уздовж і поперек, траплялося про клин досилателя але як лікуватися я щось не знайшов, взагалі грішу на тягу повороту барабана, тому що при взводі досилатель відходить таки, то кажеться тяга рано вилазить, хоча х.з. Подивіться если не сложно як це у вас працює, після пострілу натисніть до упору на кнопку вилучення барабана, якщо почуєте клацання - це відщіпає досилатель і значить у мене неправильно працює тяга барабана.
Важіль, що штовхає досилатель, верхнім кінцем чіпляє за стінку каналу, де ходить шайба досилателя. Пиляв, але може краще підігнути небагато.
Але тут ніби не це.
Ні, важіль ходить вільно. Заклинює сам досилатель, або тяга барабана невчасно вилазить. Зараз добрався до будинку, буду робити хірургічне втручання
Розкрив, подивився.
При першому зведенні важіль досилателя знаходиться збоку від важеля зведення, коли ствол поварачівается практично на всю котушку, важіль досилателя заходить на важіль зведення і далі при закриванні рушниці, важіль зведення тисне на важіль досилателя і той досилає кулю, постріл. Досилатель залишився в положенні "досланий". починаємо "рвати пащу" гвинтівці, ессно важіль досилателя залишається на важелі взведення і досилатель заблокований поки ми не розгорнемо стовбур градусів на 90, потім важіль зведення звільняє важіль досилателя і досилатель відходить. Заіпісь, здавалося б. Але штовхач (який крутить барабан) виходить раніше ніж ми відведемо досилатель, тому що важіль штовхача штовхає штовхач (епт!) коли сам вийде з дотику з циліндром, а це відбувається набагато раніше ніж ми розірвемо пащу на 90 градусів. Ось така тряхомудія виходить. Подивившись на всю цю кібенематіку, народжує тільки одна думка, що важіль досилателя повинен зіскакувати з важеля зведення на самому початку зведення, а він # $% $ # @. цього не робить.
Загалом колупаємо далі, Петруха, як повинен працювати цей важіль штовхача?
Важіль досилателя повинен зіскакувати з тяги взводу тільки при натисканні на клавішу.
Непроворот барабана може відбуватися, як мінімум, з трьох причин:
1. важіль повороту барабана вискакує зі свого паза і не повертає барабан;
2. пружина важеля повороту барабана частково вискочила зі свого гнізда;
3. через забруднення механізму або якихось дефектів деталей пружина важеля повороту барабана не може повернути барабан.
Може, ще щось згадаю.
Можливо, з часом механізм приробиться.
Барабан повинен перебувати в напрузі, і при виході досилателя провертатися.
Все, розібрався. Барабан дійсно стопориться досилачем - це його нормальний режим. Частина штовхача, що тисне знизу на барабан має гострі краї і просто врізається в барабан не даючи йому провернутися. Побдправіл надфілем, пройшовся нулевкой, капнув олії - зараз все працює. Однозначно, треба ставити металевий барабан, пластиковий швидко "з'їдається".
Дякую всім, буду займатися апгрейдом з того що я побачив, треба герметизувати досилатель, розсвердлювати перепуск в свтоле до 3.5-4 мм, зробити фасочкі на прорізах в циліндрі і перепускному отворі в циліндрі (рідна манжета дряпається, але не сильно, якщо ставити манжету гамо , то думаю швидко сточиться). Ну і пружину потужніший звичайно. Думаю не завадить пружина сильніше і в досилатель, особливо якщо його герметизувати (думаю можна обійтися без розсвердлювання барабана). Добре б зробити фаски на каморах барабана і всіх отворах через які проходить досилатель, щоб ущільнення НЕ цараполось. Є одна ідея як герметизувати досилатель - притискати барабан досилачем до казенника, для чого на барабані зробити поглиблення з боку казенника
1 мм і вставити туди гумки, на досилателя зробити колечко з гуми і рассверлить отвір через яке вилазить досилатель. В результаті досилатель своми упором-гумкою буде тиснути на барабан, а той пригорне до казеннику своєї гумкою. Загалом щось на кшталт барабана Нагана.
Як думаєте такий варіант прокотить? Тут виходить що і барабан розсвердлювати не треба, і казенник цілий залишиться, і ущільнення більш довговічні, тому що немає, що труться.
Загалом подумав і вирішив, що така схема герметизації для 514-й буде компромісом: мінімум доробок, і при цьому допрацьовувати доведеться тільки кліп (витратний матеріал) і можливо отвір для досилателя. Алгоритм такий: в кліпі рассверливаем камори з боку казенника на глибину 1.5-2 мм і до діаметра 6-7 мм, вставляємо в отвори гумові колечка (ІМХО підуть маленькі колечка з комплекту для 654 якщо їх трохи обточити). Допрацьовуємо досилатель, тут шляху два:
1. Як на малюнку, тобто робимо проточку на досилателя, вставляємо в неї стопорне колечко, рассверливаем отвір для досилателя.
2. На токарному верстаті обточуємо досилатель до діаметра носика на довжину рівну глибині проходу досилателя в казенник при досиланні плюс 1-1.5 мм, тоді гумка на барабані буде притискатися до казеннику виступом на досилателя.
Сьогодні ввечері спробую, можливо вийде зробити взагалі без доопрацювання досилателя
З приводу герметизації є ще одна мислячи суто поки теоретична: всі знають, що на порушених двигуна або газовому поршні АК-47 зроблені проточки по колу, зрозуміло для чого - щоб уникнути прориву газів (точніше, як я розумію, для перетворення ламінарного течії в турбулентний , яке гальмує сама себе). Тому напрошується ще одне альтернативне рішення - зробити на досилателя неск.кольцевих проточек. Швидше за все, вони не перекриють повністю витік повітря, але значно зменшать. Знову ж, вносяться мінімальні зміни в конструкцію.
specter писал (а): В результаті досилатель своми упором-гумкою буде тиснути на барабан, а той пригорне до казеннику своєї гумкою. Загалом щось на кшталт барабана Нагана.
Як думаєте такий варіант прокотить? Тут виходить що і барабан розсвердлювати не треба, і казенник цілий залишиться, і ущільнення більш довговічні, тому що немає, що труться.
Це добре, що шукається ще один спосіб. Дозволю тільки пару ремарок: 1) якщо не вгадаєте з гумкою, то вона буде обжимати кулю, після чого та просто провалиться в стовбур: [(у мене так було, правда, потім наважився); 2) не знаю як у вас, але у мене досилатель після досилання відходить трохи назад, тому все притискання йде коту під хвіст.
>> не знаю як у вас, але у мене досилатель після досилання відходить трохи назад, тому все притискання йде коту під хвіст.
Подивлюсь ввечері, в принципі це можна вилікувати трохи подгнув важіль досилателя.
>> Швидше за все, вони не перекриють повністю витік повітря, але значно зменшать. Знову ж, вносяться мінімальні зміни в конструкцію.
Хе. Це треба обміркувати, тут потрібен фахівець. Що то мене в цьому бентежить. У двигуна проточки робляться під мастило і маслознімні кільця наскільки я пам'ятаю. Треба Я шу пошустріть.
Громадяни, навіщо придумувати якісь фантастичні варіанти доопрацювання? Потрібно просто зробити проточку на досилателя і поставити в неї прокладку.