Мототаксі як бізнес проблеми і перспективи

Мототаксі як бізнес проблеми і перспективи

На сьогоднішній день навіть у столиці не так багато компаній, які надають послуги нестандартної перевезення вічно поспішають пасажирів. Одна з них - компанія MotoTaxi. Ви можете продовжити цей список, практично очоливши зароджується моду, конкурентів поки не дуже багато.


Але почнемо з головного. Спробуємо максимально повно відповісти на питання: де можна знайти застосування цій послузі, де вона найбільше затребувана?

Отже, ідея мототакси виникла з двох паралельних джерел. 1. З споглядання ситуації на дорогах в країнах Євросоюзу і, як це не дивно, в країнах Південно-Східної Азії. Дивно, тому що ми звикли дивитися тільки в сторону Європи. Але ж ні, і на сході є чому повчитися. 2. З споглядання сумної ситуації на дорогах рідного нам з Вами батьківщини.

І ось що з цього вийшло. Одна з нагальних дорожніх проблем у нас- неможливість здійснити вчасно трансфер з аеропорту в аеропорт. Але оскільки в Росії (на відміну, скажімо, від Таїланду) мотоцикл на дорозі-рідкість, то пасажири «паряться» в автомобілях, не уявляючи собі іншого виходу, крім як проклинати невідомих осіб, мало сприяючи цим благополучного розв'язання ситуації.

Мототаксі пішло від ідеї допомоги намагаються вчасно потрапити на борт літака. Але виявилося, що народ хоче ще й розважатися.

Поїздки у вихідні дні з клубу в клуб, кортежних супровід весіль, вечірки, випускний вечір і навіть послуга «п'яний мотоцикліст». Про це трохи докладніше. Справа в тому, що у мотоперевозчіков існує жорстке табу - вони ніколи не садять на мотоцикл дуже п'яних людей. Тих, хто випив в міру - може бути, але не п'яних. Тому «п'яний мотоцикліст» - це послуга з перевезення \ доставці мотоцикла, а не водія. Сам водій нехай наймає класичне таксі. Все це користується величезним попитом. І ось вже перші плоди тактика по веселому залученню клієнта дає - за пару років, перш боязкі пасажири, які застрягли в пробці, вже сідають на мотоцикл без страху за власну репутацію. Тепер, коли Ви прийдете на цей ринок - інтерес і «впізнавання бренду» вже сформовані, Вам залишається тільки потиснути плоди чужих зусиль по розкрутці нового сервісного продукту.

Тепер, змалювавши ситуацію, перейдемо до «шкурні» питання - скільки ж це все коштує? Отже, які ж вкладення в цей бізнес необхідні?

розкрутившись на подібного роду заходах, потрібно виходити на більш серйозний (але зате і більш передбачуваний) ринок. Це. Здебільшого. Різні види кур'єрських доставок - від важливих документів до піци.

«Спочатку наші водії їздили на мотоциклах різних марок, витрачали бензин по-різному.

Проте, бізнесмени. Займаються мотоперевозкамі не кидають початої справи, а, навпаки, з упевненістю дивляться в майбутнє. Тому що майбутнє - за мотоциклом. А зараз той самий час, коли потрібно скоріше займати порожню поки нішу.

З чим же реально можуть виникнути проблеми? Як не дивно, з підбором кадрів. Мотоцикліст - чоловік з нестандартним характером, та ще й рідкісний птах. Найняти таку людину з вулиці - втрачати гроші на його примхах. Тому бізнесмени рекомендують стартувати тільки в колі однодумців - друзів, перевірених часом. Така невелика команда може розгойдати бізнес, а на той час, коли Ви впевнено закріпитеся на ринку, ситуація зміниться і з кадрами не буде вже таких проблем. Зараз щосили йдуть розмови про будівництво повноцінних мотосервіси і мотошкола. Це не маніловщина - дуже скоро на дорогах нашої країни мотоциклісти будуть їздити так само, як в європі або Південно-Східної Азії - з папками, ноутбуками і діловим виглядом - а їздити вони будуть не в ліс (пити пиво), а на важливі ділові зустрічі .

* Статті більше 8 років. Може містити застарілі дані

Схожі статті