На цей раз хотілося б розповісти про гріпси. Процедура заміни не складна, і в інтернеті повно роликів, проте вставлю і свої п'ять копійок.
Отже, рано чи пізно, гріпси рвуться, і якщо найстрашніше від розриву лівої гріпси це потрапляння бруду всередину керма, то від правої - потрапляння в ручку газу, і подальше заклинювання газу, що може призвести до.
Ось ролик від профі. З нього в принципі все зрозуміло крім одного: де брати потрібну дріт і чи потрібен клей взагалі.
Далі невелика інструкція в картинках.
Зрізаємо ручки ножем.
Знімаємо кріплення ручки газу: 1 - гумку; 2, 3 відкручуємо пару болтів. Далі розкриваємо коробочку і витягуємо троси - все дуже просто.
Бачимо, як сильно стирає бруд кермо, у мене канавки коло 1мм.
Після цього потрібно дуже ретельно очистити ручку від бруду зсередини, а також видути бруд з керма :)
Тепер приступаємо до установки.
Ручку трохи змащуємо, одягаємо на місце.
З клеєм вирішив особливо не морочитися, взяв перший-ліпший. На клей посадив тільки грипсами газу тому вона сідає на пластик, ліву залишив без клею. Взагалі думки різняться, хтось використовує клей, хтось не використовує, хтось взагалі рекомендує використовувати бензин. Якщо просто залити підлогу ручки бензином і швидко одягнути, повинен вийти ефект припаювання.
Щодо дроту. Взагалі є спеціальний дріт, фірмова. 2.5 метра коштує близько $ 3. Я ж вирішив вчинити інакше - відправився в найближчий будівельний магазин і знайшов схожу по гнучкості дріт. Товщина 0.9мм, довжина 100м, на жаль менше не продають, але зате вистачить до кінця життя. Ціна близько $ 5.
Для закручування дроту зручно використовувати звичайні плоскогубці з затискачем (або ручні лещата, як їх ще називають).
