Рано чи пізно будь-яка техніка дає збій в системі. Причини таких неприємностей можуть бути самими різними: чи не виконання умов експлуатації, знос старих деталей, неякісна збірка самого агрегату та інше. У будь-якому випадку, яка б з цих причин була, а ремонтувати техніку потрібно. Сьогодні ми поговоримо про всілякі несправності з мотоблоками Агро. Постараємося розібратися в ремонті без звернення для цього в сервісні центри.
Проблеми запуску двигуна
- Движок зовсім не заводиться.
- Движок працює, але з перебоями.
Якщо не заводиться дизельний двигун на мотоблоки Агро: причини і рішення
- Перш ніж заводити двигун на мотоблоки, потрібно провести ретельний огляд всієї техніки. Чи є всі деталі і елементи кріплення на місці, як вони зафіксовані.
- Однією з причин такої неполадки може бути застій після холодної зими, що веде до наступних проблем:
- окислюються контакти;
- масло і паливо обводняется;
- засмічуються в карбюраторі жиклери;
- ізоляція проводів може бути порушена.
- Ще однією причиною може бути застаріле масло, яке потрібно змінити в терміновому порядку.
- Величезним нюансом є правильне паливо для окремої моделі мотора. Якщо він 2-тактний, тоді потрібно у відповідних пропорціях заливати таку суміш.
Налаштування вузлів і механізмів
Як для мотоблока Агро визначити, що дизельний двигун не запускається саме через несправність вузлів і механізмів. Все дуже просто, якщо після проведення наступного ряду операцій движок при запуску дає збій, значить проблема в механізмах:
- готуємо паливо;
- подаємо його в циліндр;
- включаємо запалювання;
- випускаємо все відпрацьовані гази.
Для визначення причини поломки в вузлах, потрібно в першу чергу провести детальну діагностику. Зроблена діагностика зможе виявити справжню причину несправностей, а це може бути:
- може бути засмічений тракт подачі палива;
- зламаний карбюратор;
- повітряний фільтр може не пускати повітря;
- забилося отвір кришки бензобака.
Також важливо звернути увагу на свічку, якщо вона суха, то це означає, що паливо не надходить в камеру спалювання. Що робимо в цьому випадку:
- Повністю зливаємо бензин.
- Очищаємо і промиваємо бак.
- Чистимо фільтр.
- Продуваємо шланг подачі палива.
- Продуваємо в карбюраторі жиклери.
- Заправляємо бак.
- Відкриваємо краник.
- Займаємося чищенням дихального каналу.
Ремонт системи запалювання
Причина поломки в запалюванні може ховатися в наступних деталях: свічка, магнето, ковпак і високовольтний провід. Як усуваємо різні неполадки:
- При відсутності або слабкої іскрі потрібно відрегулювати проміжний зазор і стан електродів. Регулювальний зазор повинен бути стандартним 0,8 мм.
- Якщо в циліндрі виявлена низька ступінь стиснення, тоді потрібно просто поміняти зношені деталі.
- При регулюванні клапанів, обов'язково потрібно, щоб обидва клапана, впускний і випускний, щільно і тісно прилягали до сідла.
- Чистка глушника.
Як ремонтувати бензиновий двигун?
Перш ніж знайти справжню причину неполадок даної деталі, варто провести ряд дій:
- Включаємо запалювання і перевіряємо наявність палива в баку.
- Відкриваєте паливний кран.
- Перевіряємо, чи закрита повітряна заслінка карбюратора.
- Тепер потрібно перевірити чи надходить паливо безпосередньо в карбюратор. Для цього просто від'єднуємо від нього паливний шланг і дивимося, чи вільно біжить бензин. Якщо бензин стікає погано тонкої струечкой або зовсім нічого не біжить - засмічена кришка повітряного клапана бака. І тоді її просто потрібно прочистити.
Як ремонтувати стартер на мотоблок Агро
В основному суть такого ремонту полягає в тому, щоб відкоригувати місця, де кріпляться пружини або елементарна заміна кількох деталей. Рішення проблем:
- Якщо порвався шнур, його замінюємо.
- Якщо на одному з кінців кільцевої пружини немає гачка, то його потрібно загнути або зовсім змінити пружину.
Ознайомтеся уважно зі схемою, і робите все ремонтні роботи, тільки спираючись на неї.
Якщо вийшла з несправності ланцюг редуктора?
Про таку поломки буде свідчити зупинка обертання валу відбору потужності мотоблока, а сам редуктор просто буде клинить. Можливо, що сама ланцюг лопнула, тоді її потрібно просто замінити і ВВП відновить свою роботу.
Також дуже часто у власників мотоблоків виникають проблеми з регулюванням навісного обладнання. Наприклад, регулювання плуга на мотоблоки передбачає наступні дії:
- Закріплюємо зчеплення 1 шкворнем, де люфт в горизонтальному положенні повинен відповідати 5 ° - 6 °.
- Регулюємо глибину оранки. Нормою буде десь заглиблення в землю на 5 - 7 см.
- Регулюємо кут атаки. Мотоблок з плугом розміщуємо на рівній поверхні. Викручуємо регулювальний гвинт так, щоб плуг торкався землі. І викручуємо гвинт назад до тих пір, поки задня частина навісу НЕ підніметься на 2,5 см від землі.
Це основні моменти регулювання плуга, які потрібно виробляти при його установці.
Звичайно ж, такого роду поломки мотоблока Агро, як включення вала відбору потужності, регулювання зчеплення, можна усунути своїми руками без особливих зусиль. Також при несправності мотоблока Агро варто звернутися до його керівництва з експлуатації, де всі проблеми з такою технікою повинні бути розписані більш детально. Якщо ви все-таки розумієте, наприклад, потрібно розібрати імпортний двигун свого агрегату, що ви не впевнені, що зробите це правильно, тоді все ж краще звернутися до фахівців. Все-таки, в сервісних центрах можуть зробити детальну діагностику і встановити, де знаходиться проблема з точністю в 100%. Так що у випадках свого сумніви краще звертатися до професіоналів.