Відгуки власників Moscvich Svjatogor
Хотілося написати про «Москвичі» 214145 Святогор, яким я володів більше двох років, всупереч розхожій народною думкою, що «Москвич» - це не машина. У мене було два 2141-е - з ДВС від «Рено» і від ВАЗ 2106, він і зараз є. Була і «дев'ятка», і іномарка «Ніссан Авнер», але мова піде про «Москвич Святогор». Непогана машина була для свого часу, в 80-ті роки за ними ганялися, непросто було купити. Ще б пак, після Москвича 412 сорок перший був чудо автомобілем. Задумка була непогана, передній привід, великий салон, тепла піч відразу знайшли своїх шанувальників. На жаль, були і слабкі сторони - слабка «антікоррозійку» кузова, невдала КПП, слабкий двигун, що негативно позначилося на подальшій і сумну долю 2141. Вважаю найвдалішим ДВС «Рено», об'ємом 2 л. На «Святогора» я їздив більше 2-х років кожен день, взимку і влітку, жодного разу він мене не підвів. Двигун потужний, пріємістий, по трасі спокійно йде 180, не всяка іномарка зі мною «тяга», не кажучи про «ВАЗи». Міняв тільки «витратні матеріали», масло, колодки, фільтра. Так як я любитель риболовлі та полювання, підняв йому підвіску, у «Святогора» досить низький дорожній просвіт. Купив нові пружини на перед і зад, вони вище і жорсткіше, купив високу гуму. Він піднявся на порядок, і я спокійно їздив по полях і селах. Відомо, що у 2141 хороша прохідність, здається, що все, зарився, Не вийдеш. Вмикаєш задню і вилазиш. У АЗЛК була невелика серія повнопривідних «Москвичів», ті не поступалися по прохідності «Ниві». На жаль, вони не стали масовими через розвал керівництвом заводу. До мінусів машини можна віднести невдалу КПП. 1,2 швидкості короткі, розгін тільки на 3-й. З ДВС від «Рено» потрібно було змінити головну пару в КПП, ставити не 4,1, а 3,9 і 3,7, динаміка розгону набагато покращилася б. Слабкі передні стійки, хоча під кінець стали робити газові, вони жорсткіше, але і ходять довго. Панель теж залишає бажати кращого, «брязкальце» як на 9-ке, хоча якщо зняти і проклеїти двосторонньому скотчем, як я робив, тресканье припиняється. У практично будь-якої машини є свої мінуси і плюси. Думаю, якщо було б грамотне керівництво на заводі АЗЛК, то машину довели б до розуму, але не сталося. Ну а коронка «Москвича Святогора» - це як він йде по трасі, як тримає дорогу, це треба відчувати. Не кожна іномарка так йде. Вважаю, що ця машина коштує своїх грошей, як кажуть - дешево і сердито.
Переваги. великий салон і багажник. Потужний двигун. Тепла грубка. Гарна прохідність. Добре тримає дорогу.
Недоліки. невдала КПП. Слабка передня підвіска. Слабка «антікоррозійку» кузова.
Машина виявилася надійна і проста. Я стежив за нею, і вона відплатила мені добром. За 40 тис. Км пробігу з «Святогором» трапилася лише одна поломка - в трамблере чогось відкрутити і розсипалося. Замінив всю систему запалювання на безконтактну. З замін: кульові, кермові наконечники, 3 ступичні підшипника, 1 шрус, задня банку глушника, задні амортизатори, ну і все, мабуть. Може, хтось і не повірить, але це дійсно так. Ще «запінили» щілини в грубці монтажною піною, а то поролон рідної розсипався, стало тепліше взимку. І колодки спереду. Все робив сам біля будинку. Ходові якості машини на висоті, добре їде як на високих швидкостях, так і на низьких. При всьому при цьому «Москвич Святогор» - відмінний позашляховик, перевірено. Влітку по байраках на швидкості, взимку парковка в замет - не проблема. Ходи підвісок по істині великі, пробити нереально навіть при повному завантаженні. Світло головний навіжений, вирішується проблема установкою ВТФ, правда, вони загинаються вниз постійно про замети взимку і на поперечних нерівностях влітку. Не біда. Багажник хороший, але навантажувальна висота завелика. Ну нормально. Мотор, звичайно, слабкий для траси, на невеликих підйомах просить працювати коробкою. Зате вібрацій немає і гудіння. Перемикання чіткі, але 5-ю і задню включати не дуже зручно. Салон у «Святогора» зручний для всіх п'яти чоловік і в ширину, і в довжину. Кузов. Я брав його в ідеалі у дідуся без зими. За 3 моїх зими іржа утворилася на лонжеронах і по всьому кузову непомітні жучки розміром з сірникову головку штук 10. Коломну нашу сіллю поливають і посипають - «будь здоров». Бампера рідні міцні. Ну що ще сказати, запчастини є, особливо якщо знати де їх шукати.
Переваги. багато машини за мало грошей. Простота конструкції. Ремонтопридатність. Їх мало.
Недоліки. важко знайти в хорошому стані.
Переваги. місткий. Простий в експлуатації.
Недоліки. гниє кузов.
Переваги. надійність. Динаміка порівняно з вітчизняним автопромом. Стійкість на дорозі. Місткість салону. Економічність.
Недоліки. марка не ліквідна.
Коли я пересів з ВАЗів класики в Опель (ненадовго), а потім в Москвич Святогор, я зрозумів, що на АЗЛК виготовили «вітчизняну іномарку». Святогор прекрасно тримає дорогу на будь-якій швидкості. Через длінноходниє стійок спокійно проходить нерівності дороги. Його малооборотістий і потужний двигун гарчить, як і належить породистому мотору. А чи не верещить, як вередлива дитина у ВАЗ. А просторий салон завершує палітру відчуттів, що ти в крейсері, коли цей автомобіль пливе по трасі. Можливо, хтось скаже, що Уфимський (1,7) мотор не такий жвавий, як реношний (2,0) або ВАЗОВСКИЙ (1,6), але цьому автомобілю не пристало рвати під собою гуму. Його неспішний впевнений характер не терпить суєти. Крім того реношний мотор досить примхливий, а ремонт його зараз вкрай скрутний через дорожнечу через дефіцит деталей. А ВАЗОВСКИЙ швидко згоряє, тому що не розрахований на москвичевских коробку і масу. Але двигун 1,7 при правильно зібраної системі охолодження, найоптимальніше для цього автомобіля. За 4 роки я жодного разу навіть не відкривав кришку. Просто міняв масло. Відсутність склоочисника задніх дверей - це не помилка проекту, а фішка особливості кузова. Нахил площини задніх дверей встановлений таким, щоб повітряний потік зривався ні з задньої кромки даху, а з нижньої кромки задніх дверей. Забезпечуючи, таким чином, природний обдув заднього скла, яке завжди залишається чистим.
Переваги. невибагливий, економічний, вместим, керований, суворий.
Недоліки. слабка стійкість кузова до корозії.
Переваги. добре тримає дорогу. Недорогі запчастини. Зовнішній вигляд.
Недоліки. є, але незначні.
Відмінний апарат Москвич Святогор, а особливо з уфимским 1,8 і 2.0 л. На нього інжектор поставити або 248 і багато іномарки не зможуть змагатися з ним, це авто для водіїв з правильними руками а не наїзниками. Коли настроїш уфимський двигун, Москвич Святогор дасть відмінний результат і ніякі ВАЗи з дитячими болячками поряд не стоять. Ну а з «реношний» двигуном - це просто вогонь, особливо з 16-клапанним. Біда цих машин в поганій антикорозійного обробці збірці, але це все усунути.
Переваги. відмінний автомобіль. Уфимський двигун.
Недоліки. вимагає увагу.
Офіційні дилери Moscvich
Виберіть на карті найближчого до Вас офіційного дилера Moscvich.