Конвеєри надходять на монтаж в розібраному вигляді. Надійшли з заводу-виготовлювача складальні одиниці конвеєрів розконсервовують і ретельно перевіряють комплектність і відсутність пошкоджень, що виникли при транспортуванні.
Стаціонарні стрічкові конвеєри монтують на легких фундаментах і естакадах. Нормальна робота конвеєрів багато в чому залежить від якості виконаного монтажу: перекоси, допущені при монтажі, не дають можливості відрегулювати конвеєр.
Перш за все монтують несучу металеву конструкцію (станину), вісь якої повинна бути строго вивірена по головній осі - орієнтиру конвеєра. Вивірену конструкцію конвеєра тимчасово закріплюють розпірками на місці, розмічають місця установки і встановлюють фундаментні болти для кріплення металоконструкції. На вивіреної і закріпленої станини конвеєра розмічають місця розташування отворів під роликові опори. Просвердлюють отвори і приступають до монтажу роликових опор: монтують нижні ролики і укладають балки з кронштейнами для верхніх роликів.
Вставлений в гніздо кронштейна ролик перевіряють під косинець і затягують болти. Все роликові опори повинні бути розташовані в одній горизонтальній площині, допускається відхилення ± 1 мм. Взаємне розташування роликів перевіряють за допомогою натягнутого шнура 2 (рис. 126). Вертикальне положення ролика регулюють установкою прокладок. Відрегульований ролик повинен бути піднятий на величину а.
Мал. 126. Перевірка взаємного положення роликів конвеєра за допомогою шнура: 1 - ролик, 2 - шнур, 3 - рама конвеєра
Підшипники приводного вала встановлюють на металеву конструкцію конвеєра і закріплюють. За валу приводного барабана монтують складальну одиницю електродвигун - редуктор. Потім встановлюють в проектне положення барабан з підшипниками гвинтового натяжного, пристрої і кріплять його болтами до металевої конструкції, не затягуючи гайок. Зміцнивши натягач з барабаном 2 (рис. 127), перевіряють паралельність установки гвинтових натяжок 1, і після їх вивірки затягують гайки їх кріплення. Умовою паралельності натяжки є рівність розмірів а і б.
Приводний барабан з підшипниками і насадженими зубчастими передачами монтують, ретельно перевіряючи співвісність валів і правильність розташування підшипників, іншу частину трансмісії і електродвигун монтують, орієнтуючись по зубчастому колесу на валу барабана.
Після закінчення монтажу приводу, натягача і роликових опор навішують конвеєрну стрічку. Перед навішуванням на конвеєр стрічку витримують протягом доби при температурі не нижче 5 ° С.
При навішуванні стрічки стежать за тим, щоб не пошкодити борту обкладок і тканинні прокладки. Пошкоджені стрічки при експлуатації швидко руйнуються.
Навішують стрічку в три етапи: протягують стрічку на конвеєрі, стикуються її кінці і натягують стрічку. Довжину стрічки визначають за монтажною схемою конвеєра з урахуванням відрізків для стикових з'єднань. Стрічку постачають в бухтах на дерев'яних котушках або в рулонах.
Перед укладанням стрічки на конвеєр рулон підвішують на вісь, кінці якої спираються на металеві козли, встановлені на деякій відстані від натяжної барабана. Спочатку простягають нижню гілку стрічки, потім її кінець огинають навколо приводного барабана і направляють по робочої гілки конвеєра.
Навішувати стрічку на конвеєр рекомендується за допомогою монтажної лебідки. Канат барабана лебідки простягають на роликові опори робочої гілки. При цьому канат огинає приводний барабан і йде назад по роликовим опорам холостий гілки до натяжної барабана конвеєра. Тут кінець каната прикріплюють до стрічки, яку за допомогою лебідки простягають уздовж конвеєра. Під час протягування стрічки для підтримки і напрямки стрічки і каната в проміжку між натяжним барабаном і монтажною лебідкою встановлюють тимчасові ролики і блоки.
Мал. 127. Регулювання натягача конвеєра: 1 - гвинтова натяжка, 2 натяжна барабан
Для навішування стрічок на довгі конвеєри, що працюють в закритих естакадах і галереях, рулон стрічки встановлюють поза приміщенням і простягають її на конвеєр через спеціальні отвори.
При заміні стрічки стару стрічку розрізають і тимчасово з'єднують з кінцем нової стрічки, щоб кінець нової стрічки був зверху провідного кінця старої стрічки, а ведений кінець старої стрічки був укладений зверху нової стрічки і приєднаний до неї.
Після того як при працюючому приводному барабані нова стрічка обійде весь периметр конвеєра, стара стрічка виявиться зверху новою і може бути смотана в рулон при обертанні приводу, а кінці попередньо натягнутою нової стрічки з'єднують між собою.
Хід стрічки (рис. 128) регулюють, змінюючи положення роликових опор і барабанів, для чого їх кріплять до станини болтами, пропущеними в овальні отвори. При перевірці стрічки стежать за тим, щоб вона переміщалася прямо, без зсуву в бік і без пробуксовки.
Якщо стрічка неправильно набігає на барабан, послаблюють гайки кріплення двох-трьох роликових опор у приводного барабана з боку набігання стрічки і ударом молотка подають вперед або назад один край цих роликів (рис. 128, а). При подачі одного краю роликового опори вперед другий край подається назад, таким чином здійснюють регулювання стрічки.
Якщо виявлений перекіс стрічки в середній частині конвеєра, стрічку регулюють на ділянці біля початку сходу стрічки: повертають кілька роликових опор в ту або іншу сторону (рис. 128,6).
При неправильному набіганні на натяжна барабан стрічку регулюють двома-трьома нижніми роликовими опорами, розташованими безпосередньо у натяжної барабана. Щоб уникнути пробуксовки стрічки і псування її внутрішньої поверхні барабан періодично очищають від налипають частинок транспортованого матеріалу.
Мал. 128. Регулювання стрічки конвеєра при збігання у приводного барабана (а) і з середньої частини конвеєра (б):
1 - приводний барабан, 2, 7 - величини зміщення стрічки, 3, 6 - осі конвеєра, 4, 11 осі симетрії стрічки, 5 - положення роликових опор, в які їх слід повернути, щоб стрічка нормально набігала на барабан, 8 - положення роликових опор, в яке їх слід повернути, щоб стрічка правильно переміщалася, 9 - початкове положення роликових опор, 10 - напрямок руху стрічки.
Таблиця 35. Таблиця мастила механізмів конвеєрів
Змащуйте механізм (деталь)
Нормальна робота механізмів і вузлів конвеєра в значній мірі залежить від правильної його налагодження. У процесі налагодження виконують наступне:
- стежать за станом змащування частин, не допускаючи перегріву підшипників;
- стежать, щоб всі ролики під час роботи оберталися; регулярно перевіряють болтові, шпонкові та інші сполуки;
- стежать за рівномірністю розподілу матеріалу на стрічці;
- регулюють рух стрічки, не допускаючи її перекосу;
- стежать за тим, щоб прокладки лотка щільно прилягали до стрічки, інакше можливе розсип матеріалу через що утворюються щілини, і щоб лоток своїми металевими частинами не торкався стрічки (удар великого матеріалу об стінки лотка може привести до цього);
- зупиняють конвеєр тільки після того, як з стрічки зійде весь матеріал.
Конвеєр має велике число деталей, що обертаються, тому нормальна безперебійна робота може бути забезпечена тільки при систематичному контролі за цими деталями і дотриманні правильного мастильного режиму. Конвеєр працює в абразивної · середовищі, тому кришки підшипників, роликів, барабанів, РКС, коліс повинні бути щільно закриті, а ущільнюють пристрою, повинні щільно облягати поверхню обертання. При зміні мастила підшипники попередньо промивають.
Періодичність оливи та мастильні матеріали конвеєрів вказані в табл. 35. Мастильні матеріали не повинні містити сторонніх домішок. Забруднена мастило шкідливо впливає на деталі, що труться і сприяє їх швидкому зносу.
Однією з важливих робіт, що забезпечують дотримання правил техніки безпеки при роботі конвеєра, є налагодження гальма. Довжину стопорній стрічки гальма вибирають з урахуванням необхідної тривалості гальмування і величини зворотного ходу конвеєра, що допускається в межах 50 ... 100 мм.
На кінці стопорній стрічки гальма роблять фаску, що полегшує затягування її між барабаном і холостий гілкою стрічки. Кінець стопорній стрічки завжди повинен бути спрямований в бік барабана, примикати до нього і не вивертатися в протилежну від барабана сторону.